Бывшая машина 1го депо, так как в 2002 году 6 ЮМЗ-Т2 были переданы из 2го в 1е депо (№№2400-2405),то второе взамен получило 7 ЗиУ(№№1066,1109,1164,1201,1205,1208,1228)в последствии ЮМЗ поменяли свою двойку на 1, а ЗиУ-1 на 2ку соответственно;из них (лето 2007) живыми я видел лишь 2164,2208

2066 никуда за пределы 1 депо и не выходил. Был передан ака коробка с колесами де-юре и тут же списан де-факто.
2109 был списан в 2005 по аварии.
2164, 2208 и 2228 еще живы, но некоторые законсервированы.

в 2006 году 2109 ещё ходил в рекламе Росинка, потом встал и в январе этого года после ремонта вышел. 2066 лично ещёё в 2002 году видел по 20му, последние три живы-здорвы, таки да

Перебивки и в Севастополе имеют место быть.
2066 как машина 1985 года выпуска к моменту передачи уже была разобрана. Согласитесь, сложно вытащить на линию машину без двух колес, без одной штанги и без половины стекол.
2109 1987 года выпуска был списан по итогам его "встречи" с деревом осенью 2005. То ли дерево наехало на него, то ли он на дерево...
А что бегало заместо них, никто уже не скажет...
Хотя, впрочем, бегало недолго. В конце 2002 года 2066 был списан уже окончательно.

Кстати, эта машина тоже перебивка. Ибо это модель ВОО, а 1 парк передавал ГОО 92 года.
В 2004 году машина уже была перебита. Значит, что-то случилось с более свежей.

Тёмные делишки вертятся, счас 305 вовсю то что можно разбирают и готовят к порезке, у 330, 384, 336, 205 закрашены номера....((с) Тон)

И кстати всё-таки правильнее писть В00 и Г00 ( а не ВОО и ГОО)

А фото троллейбусов с закрашенными номерами нет? Случайно...

Есть, но не у меня=)

А у кого?? :)

>>Кстати, эта машина тоже перебивка. Ибо это модель ВОО, а 1 парк передавал ГОО 92 года.
Я вот задумался, а ведь имеет место такое быть- веьд все остальные *2** что из 1го депо- Г00... А тут один Вшка..
И почему то меня ни с того ни с сего посетила мысль, что это 2301....хотя конечно врядли.
А фотографии с закрашенными номерами есть у Антона
http://stts.mosfont.ru/author.php?aid=669

2066 ходил во втором депо и пошел на плановый ремонт в 2003 году, но оттуда не вернулся, лопнула рама по центру салона при подъеме на домкрат. Из его деталей был собран 2371.

2066, 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228 были переданы во второе депо взамен 1400, 1401, 1402, 1403, 1404, 1405 в 2001 году, а не в 2002 году.

2205, кстати, это перебивка, на самом деле это 1140, а 1140 в первом депо был бывший 1040, его списали в 2005 году.

А у 2384 точно закрашен номер? Потому что официально он не списан, ему не должны были закрашивать номер

Aztec
Ну не знаю... Что, получилось так, что вместо одного троллейбуса депо передало 2?
2205 Г00 был точно, но не пробегал и года...

1205 настоящий сгорел, а вместо него 1205 стал 1140, который был передан во вторе депо потом, а под номером 1140 стал числится троллейбус 1040 1981 года выпуска с красными пластмассовыми сиденьями, был списан в 2005 году.

А ведь его не порезали а продали и вывезли из депо. Да и 2201 пока не порезали, стоит в депо.

да, настоящий 1205 сгорел на проспекте Острякова

2201 уже перевёрнут и его разбирают

Откуда такие подробности, что 1205 сгорел на Острякова?

мне сказал тот человек, который видел :)

1205 который списали на самом деле ЗИУ 9 ВОА увидел по обстановке в кабине

ну оно так и получается, ЗиУ-682ВО12, 1141 тоже ВО12

>>А ведь его не порезали а продали и вывезли из депо.
Есть шанс, что мы его еще где-то когда-то встретим.

где

В каком-нибудь садово-огородном товариществе. Где именно не известно

Севастополь не Москва рано или поздно наткнешься :)

Пока что-то не получается натыкаться :( А ведь наверняка существуют еще где-то давно списанные машины в виде домиков на дачах.

Опыт московского натыкания показывает, что ее надо искать в самом неожиданном месте.
Кстати, из нее могут сделать тир, а не утащить на дачу. Тогда это проще.

1205 кажется и года не отходил, сразу сгорел. Вот не знаю, на маршруте или нет. Видел его тогда через ворота выезда из МРМ (тогда там еще Депо-1 было). Их тогда 10 штук зеленых таких было (1196-1205). Потом следом за ним и 1200 сгорел.

Да , правильно 1200 был списан в 1993 году в годовалом возрасте после пожара, также как и родной 1205, Также сгорел 1186

1186 еще потом техпомощью был, верно? И в каком он обличии сгорел, маршрутном или техпомощьном?

1186 сгорел Техпомощью. Причина пожара короткое замыкание высоковольтной цепи.

печально...

А зачем 1186 было техпомощью делать? Новая же машина была...

Цитата (Андрей Донской, 17.03.2008):
> 2109 1987 года выпуска был списан по итогам его "встречи" с деревом осенью 2005. То ли дерево наехало на него, то ли он на дерево...А что бегало заместо них, никто уже не скажет...
Еще что-то бегает