08.2015 to Oktyabrskoye, 4918; 08.07.2018 to Ulyanovsk, 1284
Москва:
• Работал на маршрутах №№13, 32, 36, 46.
Ульяновск:
• 08.07.2018: прибыл в Ульяновск
• 26.07.2018: приказом МУП "УЭТ" присвоен бортовой номер
• ПР 07-09.2019 (обкатка 02.09.2019)
Поставлен на разбор 05.05.2025
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
10.04.2011 13:07
Exposure Time:
1/100 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
200
Exposure Bias:
+2/3 EV
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Я вижу, что это написано, но это разве опрадывает это халатное действие? Так весь вагон растащить можно. Монитор здесь завод вряд ли как "запасной" поставил, чтоб утаскивать его.
Цитата (Misha, 13.04.2011): > Разве что дырку эту надо было чем-нибудь прикрыть.
А заодно и стёкла вытащить "на запас", и дырки закрыть чем-нибудь (фанерой, железными листами).
Цитата (Misha, 13.04.2011): > Написано же что монитор снят про запас
Цитата (McFly, 13.04.2011): >но это разве опрадывает это халатное действие?
По этому поводу, лично у меня не однозначное мнение. Например, когда пришли первые 619А, на ПВИ (монитор) начали ставить защитное стекло, с целью "чтобы не разбили ПВИ", а на мой глупый вопрос "А чем и зачем его бить", сказали, что умельцы найдутся. И знаете, нашлись умельцы, разбили пару ПВИ до того, как защиту поставили. И на 153-м тоже уже били. Вот и не знаешь, что лучше, снять на запас, или оставить, чтобы разбили.
Transphoto
莫斯科 日期: 10 四月 2011 年, 星期天
链接