А третий синенький кто?

А куда они столько прицепов подевали? Если на всех фотках КТМы без КТП?

Цитата (Maksimus, 06.04.2011):
> А третий синенький кто?

Не знаю. Возможно 25 - у него раньше было что-то на крыше и по рассказу Дитера Кюльмера он работал вышкой.

Цитата (tzhs, 06.04.2011):
> куда они столько прицепов подевали?

В 1970-х все были списаны:
1970 - 012, 014, 018, 022
1975 - 01-05, 07-09, 011, 013, 015-017, 019, 020
остальные - чуть позже

Все остальные списанные вагоны КТМ-1 до начала 90-х годов стояли на территории закрытого трамвайного парка в Михайловке. Вагонов КТП в 80-е там уже не было.

Цитата (tzhs, 06.04.2011):
> А куда они столько прицепов подевали? Если на всех фотках КТМы без КТП?

Зачем нужны служебные прицепные вагоны? разве что платформы только. Это вполне нормальная практика - прицепы резались, моторы переоборудовались в служебки.

А вообще все эти служебные вагоны так никогда и не использовались. В 80-е годы были планы по расширению трамвайной сети, но они так и не были реализованы.
Маршрут от 33 шахты до завода СТО был протяженностью приблизительно 4,5 км в одну сторону.

Абсолютно уникальные кадры.

как же жалко это все смотреть...

По всей видимости, вагоны 17, 25, 28 и 33 были последними КТМ-1, работавшими на линии. После открытия трамвайного парка у 33 шахты, они остались на этой части сети, остальные списанные КТМ-1 перегнали в старый трамвайный парк перед ликвидацией рельсового пути. Вероятно, что какое-то время они работали одновременно с поступившими КТМ-5 №№ 1-5

Цитата (Виктор Бергман, 08.07.2024):
> вагоны 17, 25, 28 и 33 были последними КТМ-1, работавшими на линии

На линии - в смысле с пассажирами?

А в каком году их отставили?

Цитата (Мистер Гуй, 09.07.2024):
> Цитата (Виктор Бергман, 08.07.2024):
> > вагоны 17, 25, 28 и 33 были последними КТМ-1, работавшими на линии
>
> На линии - в смысле с пассажирами?
>

> А в каком году их отставили?

На линии с пассажирами. После поступления в ноябре 1982 г. вагонов КТМ-5 были списаны в 1983 г.