Самара, Tatra T3SU (двухдверная) № 717; Самара — Кировское трамвайное депо; Самара — Конечные станции и кольца (трамвай) — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Самара,

Tatra T3SU (двухдверная)

№ 717

Кировское трамвайное депо · Конечные станции и кольца (трамвай)

1-й Безымянный переулок Физкультурная улица

Перед поворотом в КТД (левая кривая)

Аўтар: Pro-man ·

Самара Дата: 8 жніўня 2005 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 03.12.2007 19:42 MSK
Праглядаў — 891

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +15

NekiD	+1
Вячеслав Филиппов	+1
468_andrey_383	+1
ST-763	+1
tatra t4su	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Евгений Павленко	+1
Сергей Визгалов	+1
Руслан Измайлов	+1
Владимир Мартынов	+1
Львёнок_2302	+1
pantograph	+1
Пашка	+1
Ищенко Никита	+1
Бронза_62	+1

Сталая спасылка на фота

Самара, Tatra T3SU (двухдверная) № 717

Дэпо / Парк:	Кировское трамвайное депо
З...:	1990
Мадэль:	Tatra T3SU (двухдверная)
Пабудаваны:	1971
Заводскі №:	160131
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.2009)
Прызначэнне:	Службовы
Заўвагі:	Платформа со стрелой. До 1990 — ГТД. С 01.2009 — 2004
Оснащён полупантографом

Каментары · 2

03.12.2007 23:28 MSK
Спасылка

Никита

Мне вот всегда было интересно - это от целых вагонов отрезают половину и делают такое или сразу такие были заказаны?

14.06.2009 20:41 MSK
Спасылка

Бронза_62 ·

Тула

Фота: 179

Цитата (Никита, 03.12.2007):
> Мне вот всегда было интересно - это от целых вагонов отрезают половину и делают такое или сразу такие были заказаны?

конечно сами делают! причем распилки раму снизу укреплять приходится, жесткость теряется сильно

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.