У этого вагона есть замечательный глюк, нажимаем кнопочку "стрелку не переключать", держим и берём на ход - второй вагон не отключается и толкает первый ))) Из-за этого на стрелке Аспазияс-Кр.Барона (по №6) штанга идёт правильно - направо, а стрелка переводится налево (прямо как для №7). Невнимательным приходилось подавать назад...

Этот же глюк, если в кабине калорифер ВКЛ на 2-3 позиции.