Вот если честно, то и в Богданах и в ЛАЗах считаю неудобством то, что ЭМУ сзади расположен по центру и частично закрывается лестницей. Ну неужели не понятно инженерам-конструкторам, что гораздо логичнее с точки зрения доступности обозрения пассажирам (для кого, собственно говоря, он и делался), было разместить этот вот ЭМУ в верхнем углу со стороны дверей? Тем более, что это не повлечёт за собой каких-то мегазначительных конструктивных изменений

И в Богданах и в ЛАЗахстараються как можно больше унифицировать тролебусьі и автобуси, тем более что автобусов вьіпуск больше, а каждая новая мелкосерийная деталь ето дополнительньіе затрати на производство(формьі) и на хранение (площади). Потому и идут на компромис.

ти правий так ще хтось залізе... а потім хто буде винуватий то шофер під час руху