Полагаю, что история в общем такая - куплен по безналу был еще при СССР по цене металла (т.е. за копейки). Немало вагонв метро старых серий находится в местах, где метрополитен и не снился - просто он принадлежал МПС и это минимтерство могло распределять их весьма вольно.

Как называется тип этого вагона и были ли в Ташкенте такие?

В Ташкенте таких вагонов не было, а имевшиеся Еж3 они очень быстро передали в Баку и Тбилиси.

Либо Г, либо Д, отсюда фиг поймёшь.

А я ходил тут в 80-е.Вагонов было три или четыре.Все хорошем состоянии.Мы были пацанами и думали что в Джамбуле будет метро.Тогда никакой охраны не было.

Это метровагон типа Еж или ЕЖ3. В википедии есть статья о том, что несколько вагонов Еж или Еж3 из Ташкента ушли в неизвестном направлении. Походу это и есть эти вагоны! (Из заявки автора TRAM 5)

Если это Еж/Еж3, то я Барак Обама.

Выше правильно написано, что это либо Г, либо Д.

Цитата (Maksimus, 26.04.2015):
> (Из заявки автора TRAM 5)

Никогда не доверяйте ему, никогда.

Д-шка вроде. Бампера нет

>Джамбул

https://transphoto.org/vehicle/491194/#n633559 - не он?

Цитата (SvaStone, 17.08.2020):
> https://transphoto.org/vehicle/491194/#n633559 - не он?

Один из них. 21 июня 1982 года 12 списанных вагонов Г Московского метрополитена продали по остаточной стоимости тресту "Казхимремстроймонтаж" г. Джамбул (ныне Тараз) для использования в качестве бытовок на строительстве.

Цитата (Олег Черников, 03.11.2020):
> 21 июня 1982 года 12 списанных вагонов Г

А их номера известны? А если известны, может быть внести их в примечания к каждому вагону, аналогично этим 12: https://transphoto.org/photo/1289220/#2723897

Цитата (Мистер Гуй, 04.11.2020):
> А их номера известны?

Их номера известны (341, 422, 427, 525, 534, 538, 562, 574, 582, 624, 635, 693) и уже давно внесены в базу.