ЭМУ как на киевских Кобрах:-) На все бы Татры такие поставили. Дешево и сердито, да и цвет подходит при нашей высокой инсолляции, лучше, чем желтый на КТМах.

Аха и самое главное, ручная работа, а такое, наверное, не часто встретишь за границей :)

Поздравляю с открытием!
Может ли кто-нибудь организовать видео с новой линии?
Буду очень признателен!

Есть видео Rolly http://www.youtube.com/watch?v=IadZsY_XEbg

Пути просто "идеальные"!! Посмтриш можно смело сказать линия 20 летней давности с волнообразным износом.

Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
> Пути просто "идеальные"!! Посмтриш можно смело сказать линия 20 летней давности с волнообразным износом.

Насчёт волнообразного износа я бы не сказал. Разве что стыки... А так вполне норм. И пофиг мне на кривые которые не спрямили.

Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
> Пути просто "идеальные"!! Посмтриш можно смело сказать линия 20 летней давности с волнообразным износом.

Скоро вас заплюют и затьфукают :-)))
Пусть себе в квартире на подобе такого ремонт сделают!

Тут стоят плети по 125 метров, сваренные, плети между собой соединены стыками. Маршрут гиперпринципиальный для города. Открыли движение по сути даже без благоустройства, очень торопились запустить. На второй (основной части МКАД) от Вокзала до Мукими будет лучше. Думаю, что эту линию еще будут доводить до ума- по ней нареканий больше, чем по другому отрезку. Трамваи конкретно этого 13-го маршрута, к счастью, в пассажиропотоке не потеряли, даже не смотря на то, что маршрут теперь не заходит в центр и лишился нескольких принципиальных остановок. До конца года должны построить еще 17,6 км.трамвайных линий и трамвайный путепровод на улице Ашрафи (Рисовая) для возобновления работы Янгиабадской сети и запуска 2-х маршрутов оттуда.

Нормальная линия, на вид ее конечно не назовешь идеальной, но трамвай на ней идет плавно, непривычно и то что не так часто стучит на стыках, потому как длинные цельно сваренные плети лежат.
В первый же день проехался по этому участку пути, остался очень доволен :)

Сережа, не ввязывайся, умоляю... Каждый все равно останется при своих:-))

Как можно полотно доводить до ума, когдау еж движение открыто а благоустройство не имеет отнашение к качеству ходовой трамвая.

Просто не знаю настолько невозможно и нереально кривые делать плавными???? Это кокоэто чудо техники???

Может лучше наплевать на трамвай, "Все ровно зачем ему быстро ходить, зачем комфорт главное колесо по рельсу едет" :)))

Цитата (ВалентинБ, 18.03.2011):
> Есть видео Rolly http://www.youtube.com/watch?v=IadZsY_XEbg

А полное видео будет ?? а то это уж больно поздно начинаетсья а самая интересной частьи нету соединения с начала с Ташми.

Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
>
> А полное видео будет ?? а то это уж больно поздно начинаетсья а самая интересной частьи нету соединения с начала.

Пока нет времени переделать, как будет возможность, пересниму.

А что до критики, то тут для нас главное что трамвай открыли, он ходит и рядовые пассажиры весьма довольны. По новой линии нарекания есть, но в целом она выполнена не плохо и, повторюсь, ездить по ней одно удовольствия. Кстати, сами вагоновожатые тоже довольны.

Да да мы все поняли вы все очень довольные так держать. Но это не значит что линия хорошая.
А за видео спасибо.

Цитата (ВалентинБ, 18.03.2011):
> На второй (основной части МКАД) от Вокзала до Мукими будет лучше.

Уверень так и будет ! :))

Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
> Да да мы все поняли вы все очень довольные так держать. Но это не значит что линия хорошая.

Короче, при все моем уважении... коли не сохранили и изничтожили свое, не надо хаить чужое, тем более не зная в каком состоянии на самом деле находится сама линия.

При тоже уважений хватить орать то что раз у нас нету трамвай нету права критиковать чужое, логика просто железная у всех :)))

Сдес до этого тоже шел трамвай и пут обновили или это совсем новая линя?
Сколько обошлос 1км двухсторонный пут?

Цитата (ВалентинБ, 18.03.2011):
> Есть видео Rolly http://www.youtube.com/watch?v=IadZsY_XEbg

Пересечение с проезжей частью впечатлило. Скорость невысокая - обкатка или в постоянный график так заложено?

Да, я не ору :) спокоен как флажок на летном поле в штиль.
А прежде чем что-то критиковать с такой настойчивостью нужно видеть полный объем того объекта который пытаетесь критиковать, знать как он на самом деле выглядит и какого его состояние. Вы его реально сами видели? Ходили по нему? Щупали? Кажется, нет :) получается ваша критика основывается на двух моих фотографиях и одного короткого видео не лучшего качества :)

Цитата (СтаС, 18.03.2011):
> Цитата (ВалентинБ, 18.03.2011):
> > Есть видео Rolly http://www.youtube.com/watch?v=IadZsY_XEbg
>
> Пересечение с проезжей частью впечатлило. Скорость невысокая - обкатка или в постоянный график так заложено?

Первый день работы. Сегодня скорость была выше. Пересечения и т п в процессе достройки.

Цитата (komarek1, 18.03.2011):
> Сдес до этого тоже шел трамвай и пут обновили или это совсем новая линя?
> Сколько обошлос 1км двухсторонный пут?

Линия совсем новая, построенная почти за два с половиной месяца.
Стоимость неизвестна :)

Цитата (СтаС, 18.03.2011):
> Пересечение с проезжей частью впечатлило. Скорость невысокая - обкатка или в постоянный график так заложено?

Пересечение с проезжей частью еще не заасфальтировано после укладки рельсового полотна. Скоро положат асфальт и оформят пересечение как надо.
Скорость сегодня (второй день) уже выше вчерашней, в последствии я думаю будет еще выше.

Покажите кто-нибудь новую линию на схеме: http://transphoto.ru/photo/374055/

Цитата (rolly, 18.03.2011):
> Да, я не ору :) спокоен как флажок на летном поле в штиль.
> А прежде чем что-то критиковать с такой настойчивостью нужно видеть полный объем того объекта который пытаетесь критиковать, знать как он на самом деле выглядит и какого его состояние. Вы его реально сами видели? Ходили по нему? Щупали? Кажется, нет :) получается ваша критика основывается на двух моих фотографиях и одного короткого видео не лучшего качества :)

Видно прекрасно какое качество укладки что там щупать, вы так говорите какюудто линия современная а я оскарбляю и говорю того чего нет :)))

Цитата (Aztec, 18.03.2011):
> Покажите кто-нибудь новую линию на схеме: http://transphoto.ru/photo/374055/

Найдите на этой схеме остановку и трамвайное кольцо Северный Вокзал, он написан более крупным шрифтом, там кольцевался 27-й трамвай, который тоже обозначен. Далее двигайтесь по трамвайной линии вправо, мимо остановок Вокзал Ташкент и следующей за ней Музей ЖД.
После этого, согласно схеме, линия поворачивает на Проспект Амира Темура и идет в сторону центра.
Так вот, теперь, новая линия не поворачивает (поворот ликвидирован), а идет также прямо вдоль Малой Кольцевой Автодороги.
Правее и выше найди на карте остановку ТашМИ и теперь визуально проведите линию между остановками Музей ЖД и ТашМИ вдоль Малой Кольцевой автодороги, это и есть новый участок линии который открыт вчера.

Качество укладки явно долеко от идеалного и стыки тоже сделанни не качественно, но все таки же трамвай лучше чем автобус и Положителни сам тот факт что в городе строится новые линии трамвая.

Сколько километров протяженност новои линии?
Кто ни буд может сказат сколко обошлос строительство линии? хот приблизительно... :(

Конкретной этой, если брать полностью МКАД, то 14,2 км в обе стороны. А так у нас снимают 52 км путей в центре и строят около 31 км путей взамен. Так что ок.20 км теряем в итоге всех этих преобразований. Правда, часть линий, которые сейчас на консервации будет введена в строй.

Цитата (ВалентинБ, 18.03.2011):
>
> Первый день работы. Сегодня скорость была выше. Пересечения и т п в процессе достройки.

Поздравляю с открытием! ))
И какая сейчас скорость? И какая макс. разрешенная будет?

Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
> с волнообразным износом

Простите, а где Вы здесь рассмотрели волнообразный износ? Может Вы путаете понятия?

Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
> Видно прекрасно какое качество укладки что там щупать

Да, но при том, что в Ташкенте к трамваю отношение не очень хорошее и поснимали много линий, любой новой лини надо радоваться. Даже уложенной не очень качественно.

Золотые слова, Роман. Отношение сейчас скорее ровное. Планируют и закупки ллюс все же решили расконсервировать Янгиабадский куст. Наверное, менее всего значима потеря Юнусбадской трассы- там все же есть метро и как показали 3 года после возобновления работы 25-го трамвай там утратил популярность. Сейчас очень нужна новая линия в Сергели. Там с транспортом тяжело и никакое метро не предвидется.

на видео на 0130 слева интересная водонапорка в кадре, кстати.

Старинная, еще от дороги Оренбург-Ташкент или даже Ташкент-Красноводск.

Цитата (Роман Агапитов, 18.03.2011):
> Цитата (Siachoquero, 18.03.2011):
> > с волнообразным износом
>
> Простите, а где Вы здесь рассмотрели волнообразный износ? Может Вы путаете понятия?

Нет я не путаю просто так написал, имелл ввиду волнистый путь.