Надеюсь ЮМЗ послужат Углегорску и надеюсь обновят контактную сеть.

Скорее всего я уже повторюсь, но тем не менее спрошу что будет с 003,007 и У04 и имеет ли смысл У04 поставить в бокс, чтобы он не гнил?

А нафига ? У04 место на свалке. Ну или на постаменте как музейному.

Вообще на мой взгляд аккуратно разобрать зиу на запчасти а остальное сдать на металлолом и на вырученные деньги хоть немного привести в порядок контактную сеть.А на счёт троллейбуса установленного на постамент,так думаю при попытке его поднять он просто развалится от чудовищной усталости металла

У04 смотрится ещё вполне неплохо, могли б как кременчугский К-11у установить в каком-нибудь скверике или парке, чтобы глаз радовал.

Думаю глаз радовать будет обновлённая КС и ещё пара новых ЮМЗ,а тролик в качестве памятника будет вандалов только привлекать.

Ну на новую КС денежки нужны, а ещё 2 ЮМЗа никто, как мне кажется, Углегорску не пожертвует.
А вандалов везде хватает.

Я думаю стоит поставить У04 в бокс.Всё таки пусть стоял бы,он много места не занимает.

007-поставить на постамент перед Исполкомом,
а 003 и У04 на выездах в город,что бы помнили!
В Том виде в каком они есть.

А,как вы думаете (в строке указан не тот цвет(красный))
Ни КТО не будет заниматься ТЕМ,что отслужило свой срок,а
зачем нам подарили 2 ЮМЗ.
А вообще Я восхищаюсь работниками ТУ,Я был проездом в Углегорске
в 1992году: Я тогда удивился,но что бы ОНИ держались ещё 18 лет,
зто надо заносить в книгу рекордов Гиннеса,
И БОЛЬШОЕ Всем спасибо тем людям,которые,за те копейки выходят на
маршрут и своим трудом,пытаются не убить(как того хотят)а поднять престиж городского трансспорта.И Этим ремарка:(Спасание утопающего,дело самого утопающего)

"Четвёрку" стоит потихоньку полностью откапиталить и в запас. Все остальные "ЗИУ" - однозначно на запчасти и в утиль.

Не только в утиль но и на дачу http://transphoto.ru/photo/385290/

Цитата (Жорник Василий, 17.03.2011):
> "Четвёрку" стоит потихоньку полностью откапиталить и в запас

Только разве что с заменой кузова тогда уж. Лучше новый купить, выгоднее будет, ибо КР продлевает срок службы на 5-8 лет, а новая машина служит лет 15.

Мечтать не вредно, как говорится...

Цитата (Bender, 16.03.2011):
> Вообще на мой взгляд аккуратно разобрать зиу на запчасти а остальное сдать на металлолом и на вырученные деньги хоть немного привести в порядок контактную сеть.А на счёт троллейбуса установленного на постамент,так думаю при попытке его поднять он просто развалится от чудовищной усталости металла

Ну я не думаю, что у зиу за 27 лет прямо чудовищная усталость металла, теже самые метровагоны серии Е рассчитывались в среднем на 50-70 лет эксплуатации, но в виду состояния этих троллейбусов, то их, правда, лучше в утильсырьё и на полученные деньги отремонтировать к/с или запустить 1 маршрут, вместе со вторым, тем более два троллейбуса это сейчас позволяют сделать.

Два троллейбуса не позволят запустить еще один маршрут. Для этого хотя бы еще один нужен. А также еще водители нужны в количетсве 2-х человек. А сейчас все нормально. Для одного маршрута. Одна машина на линии работает, одна в резерве стоит(ну на тот случай если основная сломается).

Цитата (Жорник Василий, 17.03.2011):
> "Четвёрку" стоит потихоньку полностью откапиталить и в запас. Все остальные "ЗИУ" - однозначно на запчасти и в утиль.

Say "Stop!" to drugs! :)

Цитата (FlasH, 27.03.2011):
> Say "Stop!" to drugs! :)

Нормальньіе люди с таблетками не разговаривают ;)