Справа видно хвост поезда 828+838, стоящего в "неправильльном" направлении.

На первые 5 канав вагоны часто заезжают головой, а не хвостом.

Я думаю, это было удобно до 2004 г., когда путевое развитие позволяло въехать на них прямо с улицы, а сейчас...
Хотя, в июле сам видел, как РШ-24 после отстоя на стоянке служебного ПС заезжал на 14-ю канаву 2-го корпуса ОРПС в "неправильном" направлении.

Цитата (ViktorRy, 24.09.2009):
> Я думаю, это было удобно до 2004 г., когда путевое развитие позволяло въехать на них прямо с улицы, а сейчас...
Я сомневаюсь, что даже тогда так заезжали. Во всяком случае мне ни разу не доводилось такое видеть. А сейчас тем более, вариантов уже нет. Просто задом сдают сразу после въезда в депо с Владимирской и оказываются на "неправильных" путях.

Я хорошо помню, в феврале 2001 г. во время моей самовольной "экскурсии" в ГТД, на 2-м парковом пути стояли вагоны только что расцепленной СМЕ 810+811 - болтались сцепные приборы и соединительные кабели.
Вагон № 811 стоял нормально, а № 810 - в "неправильном" направлении в тупиковом конце 2-го пути. В вагоне № 810 была открыта дверь в кабину управления: кто хочешь, садись и уезжай :). Только вот ехать было некуда: впереди тупик, сзади - вагон № 811 :).