Чудовище

Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
> Чудовище

Тогда Европа отстой,СНГ со своими ЗиУ рулит!

Цитата (Головизин Сергей, 12.03.2011):
> СНГ со своими ЗиУ рулит!

У СНГ есть куда более лучшие модели.

Есть,но в СНГ ЗиУ,по-прежнему,остаётся основной моделью.

При чем тут Европа и СНГ? Дизайн чудовищный.

Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
> При чем тут Европа и СНГ?

При том,что прообразом этого "чудовища" является Phileas,который изготовлен в Голландии.

Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
> Чудовище

Да ну? Теперь этот красавчик прописан у нас в Калининграде и мои коллеги-троллейбусники в нём души не чаят.

Я конечно не водитель, но за его рулём сидел, так вот мне было не удобно, и курить тоже в нем не удобно(конечно же я в кабине не курил, но смог себе это представить).
Извиняюсь за оффтоп.

"Гоночная" форточка...

Цитата (Olegov, 12.03.2011):
> мои коллеги-троллейбусники в нём души не чаят.

Хорошо бы ремзона тоже хорошо относилась...
Ведь на самом деле от них будет зависеть, часто ли пассажиры будут его видеть...

Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
> Дизайн чудовищный

ЗиУ/ЮМЗ головного мозга?

Цитата (Васехо Евгений, 12.03.2011):
> и курить тоже в нем не удобно
0_о Вот уж чего не ожидал, так это реплики о неудобности курения в кабине:) Либо ты сам не куришь и не знаешь как выводится дым из салона (кабины), либо не в курсе, что в кабине форточка открывается...

Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
> Дизайн чудовищный.

А по мне, так очень даже ничего :)

Цитата (Головизин Сергей, 12.03.2011):
> Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
> > При чем тут Европа и СНГ?
>
> При том,что прообразом этого "чудовища" является Phileas,который изготовлен в Голландии.

Голландский Филеас создал футуристический трехсекционный автобус, а Белорусы сделали из него обрубок.
Вместо этого чуда могли бы довести до ума в плане дизайна дествительно близкие к Европе 321/333

Цитата (PRO100МИХА, 13.03.2011):
> Дизайн чудовищный

Абсолютно согласен...Тот же ЗиУ спроектированный 30 лет назад выглядит гораздо привлекательней...

Дизайн дизайном - у каждого свои вкусы, а вот маневрировать ему с такой колесной базой, на мой взгляд, будет тяжко, особенно на узких улицах.

Похож как бы на какой то тролле-экспресс,хоть к белорусским троллейбусам я хорошо отношусь,это конечно не рыба не мясо,но хотелось бы прокатится и оценить.

Ну голландский Филеас не очень то популярен а и этой белорусской модели изготовленно за несколько лет менее чем 10 штук, ведь его помнется в Вильнюсе тестировали - был полный провал, я думаэ надо БКМу кончать эксперименты и совершенствовать свой 321ё а уж если так соскучились по ретро стилю, то лудше пускай копируэт Temsa Avenue

В Кострому в 2008 году приезжал профессор из Ахенского гос унивеситета (Германия). Идем по городу , а он спрашивает: "Я в России был в прошлый раз 1979 году. Сейчас смотрю троллейбусы такие как и в 79г. В России, что прогреса нет?" Я говорю - есть. в других городах. Поехали во Владимир, через Иваново. И там и там ЗиУ, ЗиУ...ЗиУ. Он смотрит и улыбается.
ПУсть немцы знают что есть прогресс. Ведь Беларусь и Россия, все-таки строят Союзное государство.

Цитата:
> Калининград:
> Поступил 02.03.2011 (на буксире из Гомеля)

Так вот куда его тащили по трассе Вильнюс-Каунас (знакомый видел). Кстати, тащили-то 1 марта.

Цитата (Tesoro_, 13.03.2011):
> то лудше пускай копируэт Temsa Avenue

Зачем? Это обычное турецкое "ведро", которое уступает по качеству (и на мой взгляд - по дизайну) многим моделям из СНГ. Тот же 321-ый намного лучше. Только бы потише компрессор работал-бы.

Да... не знал, когда я в вашем Delfi читал комментарии вроде совсем нормальные отзывы про Temsa были, ок в лэбом случае по моиму копировать Филеас было ошибкой, могли взять как прообраз более прижывшуюся модель, типа Mercedes CapaCity к примеру :D

Цитата (Евгений Долгополов, 12.03.2011):
>
> Чудовище

Та ладно...
очень даже не плох и похож на голландский гибрид Phileas BRT
http://farm2.static.flickr.com/1154/1465872677_34ef82c4b3_o.jpg

Эта машина, мне кажется. все-таки не для городского траффика. Есть маршруты, наверное в любом городе, где нагрузка небольшая. Еще при некоторой перепланировке салона из него может получиться приличный междугородник.
Вопрос к эксплуатирующим: что говорит ремзона по удобству обслуживания?
Косвенно, по фото не скажешь точно, но должен бы понравиться. Ведь на жизнь на линии их мнение влияет гораздо больше, чем пассажиров. Если будет возможность - сфотографируйте "из ямы"

Ну и в качестве небольшой ремарки - для обучения не надо сидеть "друг на друге", или ставить стенку на пол-салона

Цитата (Kane263, 13.03.2011):
> Цитата (PRO100МИХА, 13.03.2011):
> > Дизайн чудовищный
>
> Абсолютно согласен...

На вкус и цвет, как известно, товарищей нет. Однако, я надеюсь, что сами вы, господа (товарищи) критики в состоянии сделать продукт отвечающий требованиям большинства его пользователей.

Как бутылка из-под шампуня,только на боку и поставлена на колесики.

http://lurkmore.ru/images/e/ef/Why.jpg
скорее смахивает на вот это

Цитата (Tesoro_, 13.03.2011):
> Да... не знал, когда я в вашем Delfi читал комментарии вроде совсем нормальные отзывы про Temsa были,

В нашем (да и других стран) Дельфи пишет только нездоровый народ. Там ничему нельзя верить. Дизайн - черт с ним, привыкнет народ и всё. А вот недостатки и некачественная сборка из таких же некачественных частей уже серъезная помеха.

А вообще, почему его так "пинают" из города в город? Вильнюс-Гомель-Калининград... какой город следующий на очереди?..

Никакой. Его Калининград купил за 8,6 млн. рублей.

Цитата (LLirik, 15.03.2011):
> купил за 8,6 млн. рублей.

Жирненько

Мда... сначала трамвайную систему образцово-показательно развалили, теперь троллейбус за 8,6 миллиона рублей чёрт-те от куда пригнали...
No comments.

Цитата (LLirik, 15.03.2011):
> 8,6 млн. рублей.

О! Всего навсего €214000. В принципе не так уж и дорого. С другой стороны, что такое дешёвый БКМ, Рига уже познала на своём опыте:(
Причём белорусы нам и этот впарить хотели.