TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
კრივოი როგი, YMZ T1 № 017
  კრივოი როგი,  YMZ T1 № 017  —  მარშრუტი 19
К/ст "Площа Визволення"

ავტორი: Транспортник · ხერსონი           Date: 2 მაისი 2006 წელი, სამშაბათი

Statistics

Published 27.11.2007 22:38 MSK
ნახვები — 1224

Detailed info

კრივოი როგი, YMZ T1 № 017

დეპო:Trolleybus depot №2
დან...:2002
მოდელი:YMZ T1
დამზადებულია:1993
ამდროინდელი მდგომარეობა:მოდერნიზირებული(მოდელი შეიცვალა) (01.2020)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:2002 ex Pioneer. 01.2020 to YMZ T1R (Т2P)
Капитальный ремонт 01.2020.
Установлен дизель-генератор, заменена СУ

Comments · 14

03.12.2007 05:43 MSK
Link
Синий трамвай
Оригинально смотрится. Как для Т1.
22.02.2009 06:51 MSK
Link
Дальнобойщик · კრივოი როგი
ფოტოები: 3025
у него зад виляет слишком. нужно было укоротить тоже
0
+0 / –0
22.02.2009 12:17 MSK
Link
tavalex2007 · კიევი
ფოტოები: 17110 · ფოტომოდერატორი
Что за бред с укорачиванием? Сколько можно?
0
+0 / –0
22.02.2009 12:39 MSK
Link
nic · ყირიმის ტროლეიბუსი
ფოტოები: 639
Спасибо скажите заводу ЮМЗ, что они не смогли довести синхронизацию двух двигателей. Это и есть главная причина укорачивания ЮМЗ-Т1!
0
+0 / –0
22.02.2009 12:57 MSK
Link
tavalex2007 · კიევი
ფოტოები: 17110 · ფოტომოდერატორი
НЯП, в РКСУ-шном ПС есть такая проблема. В частности, в киевских СМЕ из Т3SU нередко из-за этого смяты зады головных вагонов и передки сателлитов. А один ТЭД на гармошке Киеву не совсем подошёл (из-за чего ДАКи ходили в основном на равнинных троещинских маршрутах,хотя как-то влазили на немаленькие подъёмы на Телиги и на проспекте Науки)- ЮМЗ Т-1 ведь киевская разработка и под Киев делалась.
А вообще,были ли в мире успешно работающие РКСУ-шные сочленёнки с двумя ТЭД?
0
+0 / –0
09.03.2009 19:50 MSK
Link
Дальнобойщик · კრივოი როგი
ფოტოები: 3025
tavalex2007
это не бред , а реальность про укоррачивание
0
+0 / –0
15.03.2009 00:04 MSK
Link
Артур Р. · კრივოი როგი
ფოტოები: 51
В Москве с1959 по 1975 работали сочлененные МТВС но у них оба тяговых двигателя работали на один мост.
0
+0 / –0
15.03.2009 14:50 MSK
Link
Дальнобойщик · კრივოი როგი
ფოტოები: 3025
всеравно его нужно укоротить...
0
+0 / –0
19.08.2009 23:36 MSK
Link
Dave Gahan · კიევი
ფოტოები: 1
Укарачивать не надо, не полноценный тогда он будет, а так круто выглядит.
0
+0 / –0
20.08.2009 11:57 MSK
Link
Дальнобойщик · კრივოი როგი
ფოტოები: 3025
Ты в нем ездил? Ответ: НЕТ, вот и молчи (не в обиду).
0
+0 / –0
20.08.2009 13:12 MSK
Link
Транспортник · ხერსონი
ფოტოები: 3587
Ужасссс! Какие споры! Счас по команде побегут укорачивать! ДИМОН1 сказал резать - надо резать!
0
+0 / –0
20.06.2011 08:37 MSK
Link
ფოტოები: 302
Цитата (tavalex2007, 22.02.2009):
> из-за чего ДАКи ходили в основном на равнинных троещинских маршрутах,хотя как-то влазили на немаленькие подъёмы на Телиги и на проспекте Науки

На Телиги там вполне приемлемый подъём, ДАКи вроде нормально брали. А вот зимой 97/98 в жуткий гололёд, помню как 502, 511 и 375 подняться не смогли, прижавшись к обочине, всю эту троицу лихо на 406 объезжали, аж удивился.
0
+0 / –0
28.09.2024 15:34 MSK
Link
ფოტოები: 718
А что за "Газон" такой на заднем плане? Уборочный?
0
+0 / –0
02.10.2024 14:10 MSK
Link
Angel · კრივოი როგი
ფოტოები: 240
Цитата (Сергей Александров, 28.09.2024):
> А что за "Газон" такой на заднем плане?

Ну, да.Что-то типа КО-309, но функцию подметания на момент съемки уже давно не выполнял. Мусор сметался вениками и совками грузился в него.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика