Печки хоть работают?

В городских Богданах уже давно работает отопление.

Цитата (Aztec, 10.03.2011):
> В городских Богданах уже давно работает отопление.

Если честно то не на всех.

Но во многих включают, и это уже что-то. Когда ехал последний раз, то было в салонах тепло. Один водитель сказал, что хоть и запретили, но мы включаем, чтобы не было так холодно людям в салонах. Причина запрета, по его словам, в том, что при открытии дверей всё тепло сразу уходит и системе приходится работать интенсивнее и нагонять тепло опять, что приводит к сильному потреблению электричества...

Цитата (Aztec, 11.03.2011):
> Причина запрета, по его словам, в том, что при открытии дверей всё тепло сразу уходит и системе приходится работать интенсивнее и нагонять тепло опять, что приводит к сильному потреблению электричества...

Это ж какими придурками надо быть, чтобы из-за этого запретить печки включать. Нет слов! С таким же успехом по этой же причине можно запретить открывать двери на остановках:))))

Летом запретят включать кондиционер,вот увидете :)))

Во всяком случае форточек хватит. они там достаточно большие.

Цитата (Aztec, 11.03.2011):
> Причина запрета, по его словам, в том, что при открытии дверей всё тепло сразу уходит и системе приходится работать интенсивнее и нагонять тепло опять, что приводит к сильному потреблению электричества...

Что-ж, это причина использовать кнопки открывания дверей пассажирами. В Риге, на новых трамваях эту систему используют, и в салоне значительно теплее чем в Татрах - ведь открываются не все двери, а значит тепло меньше выветривается.

Цитата (jura2102, 11.03.2011):
> Что-ж, это причина использовать кнопки открывания дверей пассажирами.

Людям у нас пофиг, будут жать когда препрет.

Цитата (Denis_Simonov, 11.03.2011):
> Летом запретят включать кондиционер,вот увидете :)))

Вот вот, кондишка "жрёт" электричество похлеще отопления.

Саша, форточки форточками, тогда напрашивается зачем было покупать с кондишкой если небудут использовать? Лишняя трата денег, можно тогда на другое было потратить например на КС. а то вот смотрите у наших троликов есть кондишка, только мы её невключаем :)

А отопление невключать это полный писец, уже как в маршрутках которые неврубают его. о пассажире надо заботится ведь ОТ для пассажира. есть печки и холодно то пусть работают, чтоб пассажирам было уютно и они захотели пользоватся именна троллейбусом а не другим транспортом.

Цитата (jura2102, 11.03.2011):
> Что-ж, это причина использовать кнопки открывания дверей пассажирами. В Риге, на новых трамваях эту систему используют, и в салоне значительно теплее чем в Татрах - ведь открываются не все двери, а значит тепло меньше выветривается.

так надо приучать людей сразу,а не потом, как делали с 15Т с первого дня Жёлтая кнопочка для открытия дверей. У нас теперь на Троллейбусах и автобусах эти кнопки так, для красоты,ведь неприучивали сразу народ. Знают иностранцы и те кто ездил на 15Т о таких кнопках

Нашему народу до такого далеко. Быдло эти кнопки пропалит зажигалками :-(

В Виннице на швейцарских трамваях вроде нормально работает такая система.

a oni tut estj?

Андрей, а как буд-то невидно?

Цитата (Andreas, 11.03.2011):
> a oni tut estj?

На тралике на фото - есть, только они заклеены стеклом и их используют чтобы... ну как вам сказать?, когда при экстренном случае надо выгнать воздух с системы двери чтобы эвакуировать пассажиров - вот только тогда их используют.

PS: Хотя, на немецких трамвайных покатушках (в апреле 2010 на Т3DC) водитель трамвая просто требовал, чтобы мы открывали двери сами, хоть те кнопки не были опечатаны печаткой "при нещасном случае". =)

P.S.S.: Эх, такой троллейбус, и по десяточке.... Жаль, у нас не так.

Цитата (Viktor_L, 11.03.2011):
> На тралике на фото - есть, только они заклеены стеклом и их используют чтобы... ну как вам сказать?, когда при экстренном случае надо выгнать воздух с системы двери чтобы эвакуировать пассажиров - вот только тогда их используют.

То, что вы описываете, это именно АВАРИЙНОЕ ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ. А специальных кнопок чтобы пассажиры сами открывали двери на Богданах нет и не было. У нас же не Европа, всякие отморозки на светофорах и в пробках бы открывали сами.
Даже сигнальные кнопки в салоне, возле дверей отключили. Потому, что все нажимали на них просто из любопытства.

Да и не только из любопытства...некоторые пассажиры брались за поручень возле кнопки и случайно её нажимали, поэтому водителям приходилось говорить в микрофон, что за кнопку держаться не надо...

А блокировка/разблокировка водителем открывания дверей из салона не было предусмотрено?

pri 4em tut sfetofor?

Просто некоторым, не знакомым с подробностями работы этой схемы, кажется что кнопки открывают при любом нажатие (по крайней мере при остановке) кнопки :))

На самом деле, кнопка срабатывает только в том случае если водитель разблокирует двери путём нажатия своей кнопки.
Но похоже, что у "Богданов" внутренние кнопки лишь сообщают водителю о чьём-то намерении выйти. И наверняка так-же по идиотски как у рижских 14/15ТрМ - жутким зуммером.

Aha, i etot zummer mne meshal kogda ego nazhymali, ja dumal shto shtanga upala :D