Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, Tatra-Reis # 1005
  莫斯科,  ZiU-682V-012 [V0A] # 2463 
 Tatra-Reis # 1005  —  路线 50
Преображенская улица

作者: Александр Шанин · 莫斯科           日期: 13 七月 1992 年, 星期一

展示拍摄地点

照片数据

发布 09.03.2011 19:22 MSK
观看 — 1890

详细信息

投票

评分: +121 / +29
Егор Луговой+1
Kirill4622+1
A.T.+1
Yuriy Meshanskiy+1
Палощ+1
Юрий Лихачёв+1
Сергей Лапин+1
Vladlen99+1
АлекSандр+1
Jeka22+1
Артем Волков+1
FanUmbrella+1
Сергей Александров+1
Клим Максим+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Э.В.Ротгрифф+1
Андрей Дубовицкий+1
R. S.+1
Владислав Лысов+1
Kosta1466+1
Aleksandr Yakubenko+1
Mitay+1
Alexandr Matr+1
Андрэ+1
Кузнецов Григорий+1
Володя Мадоян+1
Федин Кирилл+1
Andrey Atom+1
Кипарисов Станислав+1
Евгений Барцио+1
Яковлев Александр+1
AlexSan+1
Гавриил Каширин+1
sdkvone+1
Лагутин И.Б.+1
GrekOFF+1
Алексей+1
mixkol+1
Nicolas+1
ViktorRy+1
Denis+1
Aleks+1
sansanich+1
Ramirez+1
Евгений Гаврилин+1
Mashinist+1
Иван Карташов+1
Борис Абызов+1
Diman_RF+1
Petko21+1
Алексей Волков+1
Руслан Измайлов+1
bangkokdave+1
nik0352+1
Мамед+1
Дима Ягодкин+1
Александр Звягин+1
Владислав Александров+1
михаил95+1
Ник Харлей+1
Serega MGT+1
Синий трамвай+1
ARTём+1
АртёмКо+1
makfan+1
луч 71+1
TATRA-K2+1
Справедливый+1
Павел Мельников+1
Sentinel+1
VVN+1
пассат+1
Алекс (ТатраТ3)+1
ASG+1
manil+1
Александр Сологубов+1
ekb Alex+1
ZiU-9+1
Andrew Gri-Shen+1
Станислав Лаврентьев+1
Роман Ф.+1
mkm+1
Pal_Andrei4+1
AleZ+1
Алексей Чернов+1
СтаС+1
Южанин+1
Алексей Мякишев+1
anton121+1
Владимир Мартынов+1
Евгений Гура+1
MAXMASTER+1
Jan de Vu+1
Yotjeg+1
Максим Компанец+1
Archi+1
Рома+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей Орлов+1
Саныч+1
Voldemar+1
Антон Абрамов+1
Александр Колесников+1
Янис Витолс+1
BaNDiT69+1
Щукин Д.+1
Вололя+1
Александров Николай+1
mYm+1
Сэм+1
Fering+1
Т.Л.Н.+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Александр Конов+1
Maxtor+1
K.Paiken+1
Влад Заулин+1
Jan Horsky+1
Илюха_ЛэП+1
ЭР200+1
Ищенко Никита+1

莫斯科, Tatra-Reis # 1005

运营商/停车场:Tramcars before 1994 — others
从...:08.07.1992
型号:Tatra-Reis
制造日期:1992
序列号:12
运营状态:号码更换/同市转换 (≈ 06.1994) 正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:1995
附加信息:≈ 06.1994 to Oktyabrskoye, 5532; 09.1994 to 4532
Официально реконструирован из вагона 1991, фактически из неизвестного иногороднего вагона

评论 · 33

09.03.2011 20:12 MSK
链接
алексей н. · 莫斯科
没有照片
Двухдверка )
+3
+4 / –1
09.03.2011 20:26 MSK
链接
Василий КР · 克里維里赫
照片：: 347
Неужели вагон 1992 года выпуска был списан всего через 5 лет? :) Проверьте правильность инфы: построен/списан.
+4
+5 / –1
09.03.2011 20:30 MSK
链接
Kaiser_Wilhelm_II · 奧德薩
照片：: 7546
Это не построен, а отремонтирован.
+6
+7 / –1
09.03.2011 21:04 MSK
链接
Mitay · 莫斯科
照片：: 123
Наверное вагон следует нулём в депо имени Баумана. В 1992-м "полтинник" по Преображенке не ходил.
+2
+2 / –0
09.03.2011 21:11 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Mitay, 09.03.2011):
> Наверное вагон следует нулём в депо имени Баумана. В 1992-м "полтинник" по Преображенке не ходил.

Вагон Октябрьского депо. В 1992 году было какое-то перекрытие, то ли на Бауманской, то ли на Красноказарменной.
+3
+3 / –0
09.03.2011 21:15 MSK
链接
Artemio · 莫斯科
照片：: 81
А чем Татра-Рейс отличается от обычной Т3?
Сзади едет 2452, такой классный троллейбус был..
+5
+5 / –0
09.03.2011 21:18 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Artemio, 09.03.2011):
> А чем Татра-Рейс отличается от обычной Т3?

Ничем, кроме паспортных данных. Это и есть обычный Т3, восстановленный после списания на Малом Производственном Предприятии "Рейс".
+6
+6 / –0
09.03.2011 21:29 MSK
链接
Mishel · 莫斯科
没有照片
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.03.2011):
> В 1992 году было какое-то перекрытие, то ли на Бауманской, то ли на Красноказарменной.

В комментариях к другим фото писали, что тогда был ремонт на Комсомольской пл. и 50-й ходил от пр.Энтузиастов до Подбельского.
+2
+2 / –0
09.03.2011 21:36 MSK
链接
照片：: 1119
Это он впоследствии в 1995 году был 4532 - красной двухдверкой с пластиковыми сиденьями?
+3
+3 / –0
09.03.2011 22:42 MSK
链接
照片：: 1523
Цитата (Mishel, 09.03.2011):
> был ремонт на Комсомольской пл. и 50-й ходил от пр.Энтузиастов до Подбельского.

Всё верно, этот его хвост пустили вместо 7-ки
+1
+1 / –0
10.03.2011 00:27 MSK
链接
照片：: 3796
В 1992 году (могу с годом ошибаться) был ремонт путей на Бауманской улице и 50-к ходил через Преображенскую площадь до Лесной улицы. Потом он вернулся на Бауманскую, но вскоре опять стал ходить через Преображенку до Лесной уже из-за Красносельского путепровода.
+1
+1 / –0
10.03.2011 01:52 MSK
链接
Sergey · 莫斯科
照片：: 2
Цитата (Александр Колесников, 09.03.2011):
> Это он впоследствии в 1995 году был 4532 - красной двухдверкой с пластиковыми сиденьями?

Да все вагоны хорошо бы отметить в базе
?-1005-4302-4532,
?-1013-4309-4609,
?-1016-4312-4534,
?-1008-4305-4531 и др.
Если кому-нибудь др. известны,подскажите.
+5
+5 / –0
10.03.2011 14:15 MSK
链接
照片：: 1218
Долго ли "Рейсы" работали после перенумерации на 4532, 4609 и др?
+1
+1 / –0
10.03.2011 21:45 MSK
链接
алексей н. · 莫斯科
没有照片
Да нет не долго видел их иногда на 35-м примерно до 1996г.
0
+0 / –0
10.03.2011 22:40 MSK
链接
照片：: 2075
А чем отличается Татра рейс от Т3 обычной?
0
+0 / –0
10.03.2011 23:01 MSK
链接
照片：: 1119
Димитрий! Почитай выше.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.03.2011):
> Цитата (Artemio, 09.03.2011):
> > А чем Татра-Рейс отличается от обычной Т3?
>
> Ничем, кроме паспортных данных. Это и есть обычный Т3, восстановленный после списания на Малом Производственном Предприятии "Рейс".
+2
+2 / –0
11.03.2011 17:23 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片：: 20 · 综合编辑人员
Если передняя маска родная, то истинный г.в. скорее всего 1971.
Известно ли, кем был этот вагон в "первой жизни"?

P.S.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.03.2011):
> Цитата (Artemio, 09.03.2011):
> > А чем Татра-Рейс отличается от обычной Т3?
>
> Ничем, кроме паспортных данных. Это и есть обычный Т3...

Если нет разницы, тогда ... тогда, зачем нужно было создавать отдельную модель?
0
+0 / –0
06.11.2012 10:23 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (ViktorRy, 11.03.2011):
> Если передняя маска родная, то истинный г.в. скорее всего 1971.
> Известно ли, кем был этот вагон в "первой жизни"?

Вполне возможно, что прошлое у него вообще не московское. Тем более, если у него пластиковые сиденья были. В то время МПП "Рейс" ремонтировало вагоны из других городов и подменить вагон могли только так.
0
+0 / –0
07.11.2012 00:50 MSK
链接
Sergey · 莫斯科
照片：: 2
Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.11.2012):
> В то время МПП "Рейс" ремонтировало вагоны из других городов и подменить вагон могли только так.
А документации никакой не сохранилось с этого предприятия Рейс?
0
+0 / –0
13.02.2015 23:42 MSK
链接
Гриша · 莫斯科
没有照片
И к ЗИУ-шке 2463 можно привязать.
0
+0 / –0
14.02.2015 13:17 MSK
链接
Гриша · 莫斯科
没有照片
О-о, целых три "копейки" подряд одна за другой!
0
+0 / –0
14.02.2015 18:58 MSK
链接
照片：: 1404
>ходил через Преображенскую площадь до Лесной улицы.
До Ул Двинцев, до Ул Лесной он стал ходить после закрытия 5 по пр-ту Мира.
+1
+1 / –0
30.06.2020 18:59 MSK
链接
Sergey · 莫斯科
照片：: 2
Цитата (Александр Колесников, 09.03.2011):
> Это он впоследствии в 1995 году был 4532 - красной двухдверкой с пластиковыми сиденьями?

Фото с его последующими номерами есть
4302 в книге 100 лет Московскому трамваю
4532 на сайте Трамвайные вагоны
+1
+1 / –0
30.06.2020 20:30 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Sergey, 06.11.2012):
> А документации никакой не сохранилось с этого предприятия Рейс?

Как ни странно, но кое-какие следы прошлого отдельных Рейсов в старых бумагах нашлись:
1003 (4300) - 161981
1004 (4301) - 161982
1005 (4302) - 162957
1006 (4303) - 162966
1007 (4304) - 162967
1008 (4305) - 162973
+1
+1 / –0
30.06.2020 20:47 MSK
链接
Sergey · 莫斯科
照片：: 2
1006 все же была изначально 2х дверка,а 5334 (171.609) его подменил позже в 93/94гг.
+1
+1 / –0
30.06.2020 21:49 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Sergey, 30.06.2020):
> 1006 все же была изначально 2х дверка

Все Рейсы в Москве (кроме 1018 и 1019) изначально были двухдверками.
0
+0 / –0
06.03.2024 12:46 MSK
链接
Sergey · 莫斯科
照片：: 2
Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.06.2020):

> Как ни странно, но кое-какие следы прошлого отдельных Рейсов в старых бумагах нашлись:
> 1006 (4303) - 162966

В таком случае,можно его объединить с 1997,
вместо 5334.
0
+0 / –0
06.03.2024 16:17 MSK
链接
照片：: 1218
Так наверное 1997 с 1990 года ходил под номером 5334?
0
+0 / –0
06.03.2024 19:12 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Максимов А., 06.03.2024):
> Так наверное 1997 с 1990 года ходил под номером 5334?

Да нет, 5334 ходил сам за себя, а потом в октябре 1994 года сразу стал 4862. Московские профили у 1997 и 5334 я поправил, а вот в Туле вагон 39 надо переделать с Татры-Рейс на Tatra T3SU зав.№ 171609.

А вот с 1005, который на фото, сложнее. Это явно не бывший 1991 (зав.№ 162957), а какой-то вагон вообще не московского происхождения. На крыше у него виден самопальный открытый провод для работы первым вагоном по СМЕ, а в Москве открытых высоковольтных проводов на крышах никогда не было, они всегда были спрятаны в кондуиты. Плюс у этого вагона были пластиковые сиденья, а в Москве таких двухдверных вагонов давно уже не было.
Видимо из какого-то города этот вагон прислали в Москву на капремонт, а взамен туда с ТРЗ отдали другой.
✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到
+1
+1 / –0
24.07.2025 06:38 MSK
链接
Sergey · 莫斯科
照片：: 2
Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.03.2024):
> А вот с 1005, который на фото, сложнее. Это явно не бывший 1991 (зав.№ 162957), а какой-то вагон вообще не московского происхождения.

Не может ли это быть вагон из Екатеринбурга 266?
https://transphoto.org/vehicle/196572/#n208913
+1
+1 / –0
24.07.2025 08:29 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Sergey, 24.07.2025):
> Не может ли это быть вагон из Екатеринбурга 266?

Тут вопрос отправляли ли вообще из Екатеринбурга вагоны в Москву на КР. Судя по тому, что вагон 266 в Екатеринбурге имел заводской номер Рейса (№27), а не родной ЧКДшный номер, всё-таки велика вероятность, что этот вагон у Рейса просто купили, взамен ничего в Москву не отправляя.
Ну и потом, так как это видно на 1005, высоковольтный кабель по крыше вроде в Свердловске на двухдверках не клали. Скорее на Ижевск или Тулу больше похоже.
+1
+1 / –0
25.07.2025 20:30 MSK
链接
Сэм · 莫斯科
照片：: 9116
Очень вряд ли, конечно, но на ульяновский не может быть похоже?
0
+0 / –0
28.07.2025 09:55 MSK
链接
照片：: 4437 · 城市编辑人员
Цитата (Сэм, 25.07.2025):
> Очень вряд ли, конечно, но на ульяновский не может быть похоже?

Вряд ли. С Ульяновском Москва стала взаимодействовать только с середины 90-х, а этот вагон - более ранняя история.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика