Іжкар, Tatra T3SU № 2329

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Іжкар,	Tatra T3SU (двухдверная)	№ 1112	— 2329-1112
Tatra T3SU		№ 2329	— 2329-1112

Улица Орджоникидзе

Следует в депо.

Автор: Алексей Савин Дата: 5 березня 2011 р., субота

Опубліковано 06.03.2011 13:36 MSK
Переглядів — 470

Детальна інформація

Рейтинг: +28

Депо/Парк:	Трамвайное депо № 2
З...:	04.1986
Модель:	Tatra T3SU
Побудований:	1984
Заводський №:	174049
Поточний стан:	Експлуатується
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	До 04.1986 — 329
СМЕ 2329+2330 до 08.2009 г. СМЕ 2329+2327 c 02.2017 по 06.2017 г. СМЕ 2329+2327 с 10.2017 по 06.2018 г. СМЕ 2329+2327 с 09.2018 по 06.2019 г. СМЕ 2329+2327 с 09.2019 по 06.2020 г. СМЕ 2329+2327 с 10.2020 по 12.2020 г.

06.03.2011 16:12 MSK
Посилання

Aleks ·

Волгоград

Фото: 10761

А каким образом в таких случаях ведётся управление вагонами?

+1 / –1

06.03.2011 17:34 MSK
Посилання

Кирилл Ефимов ·

Іжкар

Фото: 39 · Локальний редактор

Управление ведётся из второго вагона, а водитель первого сообщает по специальной связи второму водителю куда ехать.

+3 / –0

06.03.2011 22:17 MSK
Посилання

Антон triangel ·

Нижній Новгород

Фото: 5992

У нас в качестве "специальной связи" выступают жесты, водитель первого вагона жестикулирует второму, когда ехать, когда тормозить

+2 / –0

06.03.2011 23:55 MSK
Посилання

Mister Mo ·

Пермь

Фото: 152

В Перми такая буксировка разрешена только в сопровождении аварийной бригады, а они между собой держат связь по рации.

+1 / –0

10.03.2011 15:12 MSK
Посилання

Александр Колесников ·

Тула

Фото: 1119

В Ижевске, видимо, все же в микрофон болтают: на Т-6 разъемы для провода выведены на торцах, а у Т-3 штатные есть.

+0 / –0

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.