ого! 6 лет и КР... Круто! :-)

Почему? КРа хватает на 5 лет

Как новый,состояние супер!

Цитата (TFA, 04.03.2011):
> Почему? КРа хватает на 5 лет

НЯП Женю, для макеевки просто слишком часто КР :)

Цитата (fanat22, 05.03.2011):
> для макеевки просто слишком часто КР

Ну а вы нам предлагаете через 10 или 12 лет КР делать, как обычная эксплутация троллейбуса?

Сегодня прочитал в газете "Голос Украины" №45 от 12.03.2011 следующее объявление:

В связи с ошибкой в объявлении, опубликованного в газете "Голос Украины" №46 от 15.03.2005 г. о признании, постановлением хозяйственного суда Донецкой области от 15.03.2004 по делу №5/121Б, Коммунального предприятия "Горавтоэлектротранс" банкротом и открытии ликвидационной процедуры. Адрес должника: г. Макеевка, ул. Волгоградская, 1.
Ликвидатором назначена Максимова Юлия Ивановна.

Знающие люди поясните, пожалуйста, что макеевский электротранспорт в 2004 году был признан банкротом?

Там всё сложнее: в 2000 или 2001 году (я уже не помню точно) предприятие "МТТУ" (Макеевское трамвайно-троллейбусное управление) передали из областной собственности в городскую. С этого и начался окончательный развал электротранспорта (если до этого ГЭТ тихо сдавал позиции, то после этой передачи началась массовая резня машин и маршрутов). Потом был образован "Горавтоэлектротранс", на его баланс передали часть вагонов и машин. МТТУ было признано банкротом. В 2002 году образовано нынешнее КП "Макэлектротранс". Юридически и МТТУ и "Горавтоэлектротранс" существуют и сейчас, но никакой деятельностью, насколько я знаю, не занимаются.

То есть, МТТУ и "Горавтоэлектротранс" признавались банкротами уже после передачи имущества на баланс следующему предприятию.