Интересные знаки - для непонятливых.

Цитата (denver, 02.03.2011):
> Интересные знаки - для непонятливых.
Какие из них?
"No turn on red" запрещает поворот на красный, который иначе везде разрешен после остановки и пропуска пешеходов и машин с левой стороны.
"Wait for green" или еще бывает "3 phase signal" или "3 way signal" означает что у светофора не симетричные зелёные (чтобы трамваю приоритет дать).

Цитата (Palal, 02.03.2011):
> поворот на красный, который иначе везде разрешен после остановки и пропуска пешеходов и машин с левой стороны.

В некоторых странах Европы правый поворот на красный тоже разрешён. И мой дед говорит что и в СССР раньше тоже это было разрешено. Даже если и не до конца СССР, то до какого-то определённого момента, уж точно.

Цитата (jura2102, 02.03.2011):
> В некоторых странах Европы правый поворот на красный тоже разрешён.

В каких? Я знаю только пример в некоторых местах в Германии, где он разрешен только если на светофоре есть знак с зелёной стрелкой, а не по-умолчанию как в США. Ну и в 2007 такие же стрелки видел в Киеве, так что возможно эта практика продвигается дальше.

Украина, Одесса - значительная часть светофоров в центре города оборудована стрелкой, разрешающей правый поворот при красном сигнале.

Цитата (Palal, 02.03.2011):
> В каких?

Увы, не помню :(


Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 02.03.2011):
> значительная часть светофоров в центре города оборудована стрелкой, разрешающей правый поворот при красном сигнале.

Речь идёт не о дополнительной секции светофора (а таких и в Риге полно) а о нарисованной стрелке рядом с зелёной секцией.
Но кое где, в США например, правый поворот разрешён по умолчанию.

Цитата (jura2102, 02.03.2011):
> В некоторых странах Европы правый поворот на красный тоже разрешён. И мой дед говорит что и в СССР раньше тоже это было разрешено. Даже если и не до конца СССР, то до какого-то определённого момента, уж точно.

Было такое. Когда красный свет был внизу, а зелёный - наверху.

Цитата (jura2102, 02.03.2011):
> Но кое где, в США например, правый поворот разрешён по умолчанию.

В США наличие стрелки направо означает, что поворачивать можно с ходу, не останавливаясь и никого не пропуская. Отсутствие стрелки означает, что нужно остановиться (причём именно в крайнем правом ряду, даже если правый поворот разрешён из второго ряда, в этом случае нужно должаться зелёного, впрочем, об этом сообщает знак-подсказка). Оставновившись, можно начать движение направо только убедившись, что вы не создадите помех ни транспорту на пересекаемой улице, ни пешеходам.
Поворот налево на красный по умолчанию разрешён только если обе улицы являются односторонними. Если горит красный и стрелка налево, поворачивать можно с ходу не останавливаясь, путь гарантированно свободен.

Цитата (jura2102, 02.03.2011):
> Речь идёт не о дополнительной секции светофора (а таких и в Риге полно) а о нарисованной стрелке рядом с зелёной секцией.

В Донецке и Макеевке сейчас такого добра полно. Причём зелёная стрелка находится рядом не с зелёной секцией, а с красной, а внизу стоит табличка "Увага! Експеримент. Дозволено рух праворуч при червоному сигналі за умови відсутності пішоходів" ("Внимание! Эксперимент. Разрешено движение направо при красном сигнале светофора при условии отсутствия пешеходов").

За размещение надписей на дорожных знаках на чужом для населения данной местности языке надо сносить головы. Хотя данный пример ещё относительно безобиден.