Жаль )-:

Если бы ТП оставили, то можно было бы на что-то надеяться. А так,увы,нет.

это так кажеться, комуникации уже не вернешь...

Поясните, что здесь происходит. Выглядит как демонтаж некоей постройки, сделанной из довоенного вагона

Цитата (Михаил (FanTrans), 01.03.2011):
> Поясните, что здесь происходит. Выглядит как демонтаж некоей постройки, сделанной из довоенного вагона
>

Насколько я понял из комментариев к другим фотографиям, это демонтаж тяговой подстанции, сделанной из трамвайного (?) вагона "Пульман".

Цитата (Михаил (FanTrans), 01.03.2011):
> Выглядит как демонтаж некоей постройки, сделанной из довоенного вагона
Так и есть: сносят трансформаторную подстанцию.

Цитата (Александров Николай, 01.03.2011):
> Цитата (Михаил (FanTrans), 01.03.2011):
> > Поясните, что здесь происходит. Выглядит как демонтаж некоей постройки, сделанной из довоенного вагона
> >
>
> Насколько я понял из комментариев к другим фотографиям, это демонтаж тяговой подстанции, сделанной из трамвайного (?) вагона "Пульман".

Именно так.

Прощай Пульман, ты был последним трамваем на набережной...
***
"В первый день весны на краешке земли
Нечаянно мы встретились с тобой..."

Эх, а я сегодня навещал это место в надежде застать сей исторический момент. Почему нет экзифа? Не видно же время. Сколько я не дождался не поймешь.

Первым и последним...
Ведь он появился как открылась линия... Ангел-Хранитель линии...

А кузов пульмана под нож или сохранят?

Наверняка под пресс и в переплавку, он уже не весь. Там не только кузов, там и тележки есть, ТП на рельсах стояла.

Цитата (Дима82, 02.03.2011):
> Почему нет экзифа?
Принципиально удаляю. Время съемки 15:30 - 16:00.

Цитата (Роман Агапитов, 02.03.2011):
> А кузов пульмана под нож или сохранят?

А по фото этого не видно? :)

Цитата (Helgi, 02.03.2011):
> Принципиально удаляю.

Зачем?

Цитата (Helgi, 02.03.2011):

> Цитата (Дима82, 02.03.2011):
> > Почему нет экзифа?
> Принципиально удаляю.

Очень странный принцип.

Наоброт стараюсь EXIF оставлять, ведь можно время посмотреть и настройки фотоапарата.

Цитата (LAEN, 02.03.2011):
> Цитата (Helgi, 02.03.2011):
> > Принципиально удаляю.
>
> Зачем?

Видимо, чтоб народ смотрел на фотографию, а не обсуждал
Цитата (GPS_27, 02.03.2011):
> настройки фотоапарата.

Определенный резон в этом есть. :)

Цитата (Роман Агапитов, 02.03.2011):
> А кузов пульмана под нож или сохранят?
Ему уже ничто не поможет...

Блин, язык не поворачивается на нематерные слова - разрезать на металл вагон 1909 года!

Привязать бы... http://transphoto.ru/vehicle/39696/#n38777

Так мне интересно: почему на СТТСе раньше не проскакивала фотография этой таговой подстанции?..

Потому что она внутри базара и снимать там проблематично.

На самой подстанции написано не ТП-2, а ТП 543, на большом размере хорошо видно.

Цитата (Helgi, 02.03.2011):
> На самой подстанции написано не ТП-2, а ТП 543
http://urbantransport.kiev.ua/files/articles/patona/5060.jpg

Видел я то фото, какого оно года?
Вот последний номер http://www.picatom.com/1t/tp543-1.html

Данная подстанция в последние годы (ориентировочно с 2004) не была задействована вообще.
Линия Т5 питалась от ТП-1 и ТП-19 (номера по 2-х значной нумерации первые 2 цифры номера поста секционирования).
Секции КС линии Т5:
ТП-1 (в здании КПТ)
0106 - Контрактова-2 - ул.Борисоглебська
0105 - ул.Борисоглебська - поворот на Игоревскую
0102 - поворот на Игоревскую - здание КПТ
0103 - здание КПТ - Пешеходный мост
ТП-19 (возле ост.Музей ВВВ)
1901 - Пешеходный мост - Музей ВВВ
1902 - Музей ВВВ - Б-р Др.Народов.
Раньше была еще секция М Днепр - Пешеходный мост (соответственно 1901 была от М Днепр до музея ВВВ), но наверно из-за того что на линии был всего один вагон решили видимо всё повесить на секцию 1901. Секционные изоляторы возле М Днепр были замкнуты на питание от секции 1901, таким образом от этого Пульмана обеспечение линии ориентировочно после 2004 не производилось.

http://www.autocentre.ua/news/Events/38271.html

Кстати сам вагон еще стоит на месте:
http://s45.radikal.ru/i110/1103/01/c5296fb17eb7.jpg

Цитата (Technicman, 05.03.2011):
> http://www.autocentre.ua/news/Events/38271.html
Если его тогда транспортировали в музей, так надо исправить! И есть ли с ним более поздние фото?

Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2012):
> Если его тогда транспортировали в музей, так надо исправить!

Никто его ни в какой музей не транспортировал. Уникальный вагон был порезан. Тогда (впрочем, как и сейчас) его транспортировать было некуда и никому оно не было нужно.