А вот откуда он приехал?

Как он забрался на к/ст "Контрактовая площадь-2" Ведь туда с Валов заехать невозможно, нужно пилить аж до моста Патона и ехать обратно чтобы сюда заехать. Но на Набережной рельсы сняты. Неужели задним ходом заехал сюда?

Задом конечно сманеврировал, а как же ещё?
При желании там вобще обернуть вагон можно. А до М Днепр двусторонние вагоны, вроде 1892, КРВ-4, АВ-6 и снегочистов безпроблем могут ездить.

НЯП, там даже планируется организовать обеды для 19 м-та

Неплохо было б. И не только для 19-го. А также для 11,12,14,18. Место для отстоя и обеда. Только нужно замутить соответствующие повороты, чтобы трамвай смотрел в сторону КМУ

О! А что если Кафешку пускать на Набережную в компании АВ-6 в челночном режиме до "Днепра"? )

> в челночном режиме до "Днепра"?
Уже никак - http://i033.radikal.ru/1102/60/7af1bdcf1355.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1102/a0/e9bc04fc3693.jpg

Цитата (Дмитрий Казыкин, 28.02.2011):
> Неплохо было б. И не только для 19-го. А также для 11,12,14,18.
Есть планы перестройки площади, переноса "Сковороды". А рельсы и соответственно трамваи ИМ будут мешать...

Трамвай на Контрактовой 2 медленно умирает((увы но это факт.

Он фактически умер 9 июня 2004 года.

может еще не все потеряно:||||

было бы не все потеряно, если б не начали разбирать рельсы по всей длине трассы...

Цитата (Евгений Гура, 28.02.2011):
> было бы не все потеряно, если б не начали разбирать рельсы по всей длине трассы...

И раньше не разобрали по мосту Патона...

Может многих огорчу, но есть вариант, что и Контрактовая 1 умрет в конце этого - начале сл. года.

Подольский трамвай под сильным прицелом!
На ДД и ПД забили болт,это стоит признать.
ДД спасает то что маршруты еще более менее загружены.
Трамваи ПД тоже,но их бы как то развивали,придумывали логичные завершения,а так....всё в ожидании судного дня.

Цитата (Blek, 01.03.2011):
> Подольский трамвай под сильным прицелом!
> На ДД и ПД забили болт,это стоит признать.
> ДД спасает то что маршруты еще более менее загружены.
> Трамваи ПД тоже,но их бы как то развивали,придумывали логичные завершения,а так....всё в ожидании судного дня.

В ПД 89 рабочих вагонов. Этим все сказано.

Что этим сказано?

Цитата (AlexSan, 01.03.2011):
> Что этим сказано?

То что из ПД роздают вагоны налево и направо. Вернее только в ДШ. Смею предположить, что в 2011 или в 2012 году ПД закроют. Хотя я этого и не хочу. И никто не хочет

Закрыть не закроют, но отрезать от Лукьяновки могут. Хотя мне не так давно попадался проект реконструкции Глубочицкой, так там трамвай есть, но не посредине, а по бокам улицы, совмещенный с автомобильным движением. Учитывая дороговизну сего проекта, можно предположить, что трамвай предложат "стереть" со схемы..

в КПТ подтвердили намерения о ремонте линии по Глубочице

В проекте реконструкции Контрактовой площади было указано, что трамвай будет, но не на Контрактовой. Во время реконструкции его хотят перенести с площади немного подальше, куда именно - не знаю.

Все-таки не все потеряно (читайте последний приказ Попова)

В ближайшее время тут снова может быть конечная (т.е. перенесут конечную 11,12,14,18 и 19): http://abcnews.com.ua/ru/education/na-ko...ti-tramvai

И опять страдает трамвай. То на площади Шевченко хотят отодвинуть, то здесь подальше от метро, дабы расчистить место под маршрутки.

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> То на площади Шевченко хотят отодвинуть, то здесь подальше от метро, дабы расчистить место под маршрутки.

Так и обещают, что там где конечная сейчас, будет конечная автобусов. Но это хорошо, т.к. трамвай будет ближе к историческому центру и пешеходной зоне. Эксперт А.Кава, также предлагал сделать улицу Сагайдачного трамвайно-пешеходной ("Вечерний Киев", выпуск 10.08.2017, с.6, статья "Поділ -- туристична перлина Києва").

Цитата (Mik9N, 11.02.2018):
> Так и обещают, что там где конечная сейчас, будет конечная автобусов

Маршруток прежде всего.


Цитата (Mik9N, 11.02.2018):
> т.к. трамвай будет ближе к историческому центру и пешеходной зоне.

А смысл в этом? Трамвай отодвигают от метро, дабы кормились маршрутки.


Цитата (Mik9N, 11.02.2018):
> Эксперт А.Кава, также предлагал сделать улицу Сагайдачного трамвайно-пешеходной

А это тут к чему? Да не будет по Сагайдачного трамвая, не будет! Куда прикажете его строить? Почтовую площадь изуродовали, Набережное шоссе изуродовали в куче мест. Куда? Я очень и очень удивлюсь, если станут восстанавливать первую линию трамвая по Владимирскому узвозу в туристическо-экскурсионном виде. Ведь на такое это сборище жуликов и воров просто не способно.

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> Трамвай отодвигают от метро, дабы кормились маршрутки.
>

на м.Позняки трамвай8 дальше чем маршрутки и ничего) пустой не едет(если конечно не 3-4 подряд))))

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> А смысл в этом? Трамвай отодвигают от метро, дабы кормились маршрутки.

В ссылке приведённой мною выше сказано:
> Напомним, несколько лет назад трамвайные пути на этом участке (на ул. Сковороды) демонтировали именно в рамках проекта реконструкции Контрактовой, чтобы в будущем объединить так называемый сквер №2 (около памятника Сковороды) и сквер №3 (у трамвайных путей) в сплошную зеленую зону.

> "Один из вариантов реконструкции, который сейчас проходит экспертизу, предполагает перенос транспортного узла с ул. Спасской на ул. Сковороды. Дело в том, что на Подоле город намерен запустить новые, длинные трамваи. У них разворотное кольцо большего радиуса, чем у тех, которые сейчас находятся на маршрутах, и при повороте со Спасской с ними будет проблема. Обустройство новых путей на ул. Сковороды решит эту задачу", - пояснил Валентин Мондриевский. По оценке Антона Олейника, на оценку, экспертизу и согласование со всеми управлениями новых решений уйдет не менее года.

А длинными трамваями, возможно, вначале будут Кобры, переданные из ДШ, уточню этот вопрос 1551.

А причем тут Позняки и Т8? Речь здесь идет о Контрактовой площади, на трамвайной конечной которого толпятся маршрутки - прямые конкуренты Т12,14,19. Вместо того, чтобы перенести все маршрутки вот на это место, что на фото, сюда подальше от выхода с метро хотят отбросить трамвай, дабы народ валил на маршрутки. И все это за счет горбюджета, т.е забирают из нашего кармана.

Цитата (Mik9N, 11.02.2018):
> А длинными трамваями, возможно, вначале будут Кобры, переданные из ДШ,

Я уже приводил эту ссылку, смотрим еще раз на последний абзац:
http://kpt.kiev.ua/news/details/5858-Дар...59-років-/

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> Вместо того, чтобы перенести все маршрутки вот на это место

Уже давно перенесли их с трамвайных путей.

Автобусы, которые любят так внезапно превращаться в таксобусы пусть перенесут куда подальше, а трамвай перемещать не нужно.

Цитата (Santehnik, 11.02.2018):
> Уже давно перенесли их с трамвайных путей.

Можешь не распинаться, все равно зрада :)

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> Я уже приводил эту ссылку, смотрим еще раз на последний абзац:
> http://kpt.kiev.ua/news/details/5858-Дар...59-років-/

Я тоже когда-то приводил эту ссылку, но это не первоисточник)
Я раннее писал:
> Ответили, что закупать новые вагоны с низким полом необходимо. Нужно поменять более 200 вагонов, на это уйдёт не менее семи лет. Но в связи с тем, что пути изношенные планируется передача низкопольных вагонов, которые раннее использовались в ДШ, в ДД и ПД. Возможно, потом уточню конкретно, касательно передачи в ПД.

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> Речь здесь идет о Контрактовой площади, на трамвайной конечной которого толпятся маршрутки - прямые конкуренты Т12,14,19

Пассажиропоток трамвая от этого почти не уменьшиться, идти до метро станет на минуту дольше). Дублирующих маршруток там не так и много, раньше было больше, т.к. 564 закрыли. 119-й также частично дублирует 15-й и 18-й. Лучше всего конечную маршруток перенести на Валы.

Цитата (tavalex2007, 11.02.2018):
> А причем тут Позняки и Т8? Речь здесь идет о Контрактовой площади, на трамвайной конечной которого толпятся маршрутки - прямые конкуренты Т12,14,19. Вместо того, чтобы перенести все маршрутки вот на это место, что на фото, сюда подальше от выхода с метро хотят отбросить трамвай, дабы народ валил на маршрутки. И все это за счет горбюджета, т.е забирают из нашего кармана.

Да не будет никто валить на маршрутки, господи.

Цитата (Mik9N, 11.02.2018):
> идти до метро станет на минуту дольше).

Вот это и плохо, т.к. зная наш ледачкуватий народ, то лишние 30-40 метров могут оказаться существенными.

Все дружно обсуждают в феврале 2018 проект, опубликованный летом 2017

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 12.02.2018):
> Все дружно обсуждают в феврале 2018 проект, опубликованный летом 2017

В связи с реконструкцией площади он очень актуален)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 12.02.2018):
> Все дружно обсуждают в феврале 2018 проект, опубликованный летом 2017

Выглядеть, возможно, будет так: https://bzh.life/wp-content/uploads/2018...3488_n.jpg

Цитата (Mik9N, 25.03.2018):
> будет так: https://bzh.life/wp-content/uploads/2018...3488_n.jpg

Насчет изображенного типа ПС сомнения возникают...

Цитата (завсегдатай, 25.03.2018):
> Насчет изображенного типа ПС сомнения возникают...

Лет через десять может и будет... А пока это только одна из визуализаций.