Великий Лондон — Метрополитен — Линии и станции — Фото

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Великий Лондон — Метрополитен — Линии и станции

Metropolitan Line, Baker Street

Автор: Palal ·

Ташкент Дата: 30 березня 2006 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 26.02.2011 22:20 MSK
Переглядів — 239

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +16

Синий трамвай	+1
Alex Shcherbina	+1
Metro_man	+1
ЛВС-90	+1
MAXMASTER	+1
Коляныч	+1
mixkol	+1
Александр Коновалов	+1
Anatoly	+1
Павел Сёмкин	+1
Гарёк	+1
Алексей Мякишев	+1
Роман-Стефаний	+1
ViktorRy	+1
denver	+1
DieX	+1

Постійне посилання на фото

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS DIGITAL REBEL XT
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	30.03.2006 12:49
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

27.02.2011 00:53 MSK
Посилання

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Загальний редактор

На одну колею приходится пять рельсовых нитей:
два ходовых рельса, контррельс, контактный рельс и ещё один для чего-то.

+0 / –0

27.02.2011 01:20 MSK
Посилання

DimonS ·

Москва

Фото: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> контактный рельс и ещё один для чего-то.
В Лондоне использаются два контактных рельса (+ и -)

+1 / –0

27.02.2011 01:20 MSK
Посилання

jura2102 ·

Рига

Фото: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> и ещё один для чего-то.

Тоже контактный. Но минусовой. Из-за особенностей старых туннелей (вроде что-то связанное с тюбингами) они не могут использовать ходовые рельсы в качестве "минуса".

+1 / –0

27.02.2011 01:53 MSK
Посилання

Palal ·

Ташкент

Фото: 2493

Цитата (jura2102, 27.02.2011):
> Из-за особенностей старых туннелей

Это было сделано из-за того, что они боялись что начнётся корозия тюбингов (когда строили) и по этому решили использовать 4 рельса. На наружном КР +420В, на другом -210В по сравнению с землёй.

+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.