London — Underground — Lines and Stations — Foto — Elektrinis miestų viešasis transportas

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

London — Underground — Lines and Stations

Metropolitan Line, Baker Street

Autorius: Palal ·

Tashkent Data: 2006 m. kovo 30 d., ketvirtadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 26.02.2011 22:20 MSK
Peržiūrų — 239

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +16

Синий трамвай	+1
Alex Shcherbina	+1
Metro_man	+1
ЛВС-90	+1
MAXMASTER	+1
Коляныч	+1
mixkol	+1
Александр Коновалов	+1
Anatoly	+1
Павел Сёмкин	+1
Гарёк	+1
Алексей Мякишев	+1
Роман-Стефаний	+1
ViktorRy	+1
denver	+1
DieX	+1

Nuotraukos nuoroda

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS DIGITAL REBEL XT
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	30.03.2006 12:49
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	400
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

27.02.2011 00:53 MSK
Nuoroda

ViktorRy ·

Samara

Foto: 20 · Bendrasis redaktorius

На одну колею приходится пять рельсовых нитей:
два ходовых рельса, контррельс, контактный рельс и ещё один для чего-то.

+0 / –0

27.02.2011 01:20 MSK
Nuoroda

DimonS ·

Maskva

Foto: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> контактный рельс и ещё один для чего-то.
В Лондоне использаются два контактных рельса (+ и -)

+1 / –0

27.02.2011 01:20 MSK
Nuoroda

jura2102 ·

Ryga

Foto: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> и ещё один для чего-то.

Тоже контактный. Но минусовой. Из-за особенностей старых туннелей (вроде что-то связанное с тюбингами) они не могут использовать ходовые рельсы в качестве "минуса".

+1 / –0

27.02.2011 01:53 MSK
Nuoroda

Palal ·

Tashkent

Foto: 2493

Цитата (jura2102, 27.02.2011):
> Из-за особенностей старых туннелей

Это было сделано из-за того, что они боялись что начнётся корозия тюбингов (когда строили) и по этому решили использовать 4 рельса. На наружном КР +420В, на другом -210В по сравнению с землёй.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.