London — Underground — Lines and Stations — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

London — Underground — Lines and Stations

Metropolitan Line, Baker Street

Kuvaaja: Palal ·

Taškent Kuvauspäivä: 30 maaliskuuta 2006 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 26.02.2011 22:20 MSK
Näyttökerrat — 239

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +16

Синий трамвай	+1
Alex Shcherbina	+1
Metro_man	+1
ЛВС-90	+1
MAXMASTER	+1
Коляныч	+1
mixkol	+1
Александр Коновалов	+1
Anatoly	+1
Павел Сёмкин	+1
Гарёк	+1
Алексей Мякишев	+1
Роман-Стефаний	+1
ViktorRy	+1
denver	+1
DieX	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS DIGITAL REBEL XT
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	30.03.2006 12:49
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	400
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

27.02.2011 00:53 MSK
Linkki

ViktorRy ·

Samara

Kuvat: 20 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä

На одну колею приходится пять рельсовых нитей:
два ходовых рельса, контррельс, контактный рельс и ещё один для чего-то.

+0 / –0

27.02.2011 01:20 MSK
Linkki

DimonS ·

Moscow

Kuvat: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> контактный рельс и ещё один для чего-то.
В Лондоне использаются два контактных рельса (+ и -)

+1 / –0

27.02.2011 01:20 MSK
Linkki

jura2102 ·

Riika

Kuvat: 5

Цитата (ViktorRy, 27.02.2011):
> и ещё один для чего-то.

Тоже контактный. Но минусовой. Из-за особенностей старых туннелей (вроде что-то связанное с тюбингами) они не могут использовать ходовые рельсы в качестве "минуса".

+1 / –0

27.02.2011 01:53 MSK
Linkki

Palal ·

Taškent

Kuvat: 2493

Цитата (jura2102, 27.02.2011):
> Из-за особенностей старых туннелей

Это было сделано из-за того, что они боялись что начнётся корозия тюбингов (когда строили) и по этому решили использовать 4 рельса. На наружном КР +420В, на другом -210В по сравнению с землёй.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.