Возможно и все,а возможно и нет
в ДД трамваи бросают как хотят

он явно свое отбегал

Цитата (Technicman, 25.02.2011):
> стоит в депо со спущеным пантографом и открытыми дверьми

Cами по себе эти два пункта еще ничего не значат - вот если бы дверей не было вообще, тогда стоило бы задуматься. Хотя, учитывая, какие дрова этот вагон, удивительным фактом его кончина не станет.

Не стоит забывать что 5408-это убитый 5356.А вагон не супер.

Ну да, видел месяца два тому назад в таком же виде в ДД среди других вагонов 5319, тоже заподозрил неладное, но ничего - на линию вышел. Будем глядеть.

Такое уже на бой надо отдавать,это позорище.

Цитата (spart 055, 25.02.2011):
> Не стоит забывать что 5408-это убитый 5356.А вагон не супер

А бывший 5356, в свою очередь - 5375, та же самая модификация, что и 5408 (до пожара в конце 80-х), даже заводские аж на 6 позиций отличаются.


Цитата (Blek, 25.02.2011):
> Такое уже на бой надо отдавать

Даёшь покатушки на этом вагоне с последующей утилизацией :-)

Пора на пенсию этому вагону, рекордсмену по перебивкам :))))
За счет него лучше б оригинальный 5408 восстановили, даже под другим номером.
СР ремонт он не проходил минимум лет 5, с момента когда он был еще 5375 на 31м м-те(где-то в 2004г. последний СР). И похоже на его ремонт вообще "забили".

А смысл ему делать ремонт, если и так скоро спишут?

А жаль! Ведь в Киеве двухдверных Татр считанные штуки! Хотелось бы, чтобы этот раритет сохранился, а желательно, прошёл и КВР!

Для этого есть 5319, 5346, 5395.

Цитата (Technicman, 26.02.2011):
> А смысл ему делать ремонт, если и так скоро спишут?

А смысл лечится, если всё равно рано или поздно на кладбище отвезут?
Сравнение конечно не очень, но как раз в тему.

Есть смысл, есть. Зайдите в раздел города Ижевск, и вам всё станет ясно без лишних моих пояснений и втираний.

Цитата (Technicman, 26.02.2011):
> А смысл ему делать ремонт, если и так скоро спишут?

А смысл лечится, если всё равно рано или поздно на кладбище отвезут?
Сравнение конечно не очень, но как раз в тему.


Есть вагоны, которые больше нуждаются в ремонте. Да тот же 5319, простаивающие Т6.

5408 перекрасили аналогично 5592, 5661, 053.