Так, и чьё же всё-таки ЭО?

У меня глюки?? Или они наконец додумались делать кнопки, дада нормальные человеческие кнопки а не тумблера??

Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> Так, и чьё же всё-таки ЭО?
похоже на ЭПРО...

Эх, чего ж на "ЮМЗополис" такое не сделали? А в этой кабине и руль хороший, кнопки нормальные (хоть и немного не по современному), проводки не валяются на "торпеде", на окнах нету подтёков и даже
>бумажка не входит в комплект троллейбуса

=)

Так что теперь думаешь - какая сторона провинилась при зборке 001 ?..

Мдаа, это можно сказать прям почти шикарно! ТролЗа сделала это всем назло! Очень рад за родного производителя!

Цитата (Андрей Антонов, 24.02.2011):
> У меня глюки?? Или они наконец додумались делать кнопки, дада нормальные человеческие кнопки а не тумблера??

Тýмблеры :) Они на месте, как и были. Как мы уже давно выяснили, без тумблеров Мегаполис не поедет. Поэтому, устав от стонов эстетически оскорблённых СТТСовцев, куроводство ТРОЛЗы приняло единственно правильное решение - наняли жреца вуду, который наслал на пользователей СТТС благодать, и теперь вам всем мерещатся кнопки. Конструкция же осталась неизменна. В общем, все довольны! :)

>
> Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> > Так, и чьё же всё-таки ЭО?
> похоже на ЭПРО...

Пока я бы сказал, что монитор информационной системы похож на монитор фирмы Lauer от бортового транспортного компьютера ETC, поставляемого фирмой Элепром. Да, такой комп прикручен к ЭПРОвскому тяговому комплекту. Но на самом деле он может быть скомпанован с любым современным комплектом ЭО от любого производителя - это одно из его главных потребительских свойств, и у Чергоса тоже есть предложение с таким компом. А ящик на основании токоприёмников вообще похож на таковой у Мегаполисов с ЭО АРС-ТЕРМ.


Цитата (Viktor_L, 24.02.2011):
> Эх, чего ж на "ЮМЗополис" такое не сделали? А в этой кабине и руль хороший, кнопки нормальные (хоть и немного не по современному), проводки не валяются на "торпеде", на окнах нету подтёков и даже
>
> Так что теперь думаешь - какая сторона провинилась при зборке 001 ?..

Почему-почему... Потому что не всегда промышленные производители коммерческой продукции при изготовлении образца учитывают пожелания лиц, не имеющих отношения к организации процесса товарно-денежных отношений. Сказано ж, 25 раз - прислали для сертификации стандартную машину с конвейера. Стандартная комплектация по сей день выглядит так, как и ваш "юмзшный". На фото выше "капризы" для клиентов побогаче.

Ну а при "зборке" провинился, естественно, тот, кто написал эту самую "з" в слове "Сборка".

Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> наняли жреца вуду, который наслал на пользователей СТТС благодать

Как же далеки вы от народа Центральной Африки. Вуду - это чёрная магия.

Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> Тýмблеры :) Они на месте, как и были.

Не знаю, как при демократии, а при советской власти под такой клавишей скрывался стандартный тумблер.

Такие же кнопочки и на Жигулях стоят!

Точно! А я думаю, что же они мне так знакомы! От классики поставили:)

Цитата (rock_Star, 24.02.2011):
> Такие же кнопочки и на Жигулях стоят!

В Жигулях-да, пусть стоят...
По опыту знаю, что крайне слабая контактная группа в них..для троллейбуса с такой интенсивной эксплуатацией оных-уж лучше сто раз проверенный годами авиационный тумблер. Там гарантия надёжности...

Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> Так, и чьё же всё-таки ЭО?

у разных ЭО монитор отличается?

Цитата (Сергей Мурашов, 24.02.2011):
> Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> > наняли жреца вуду, который наслал на пользователей СТТС благодать
>
> Как же далеки вы от народа Центральной Африки.

Очень далёк, и если б вы только знали, до какой степени счастлив этим обстоятельством :) Ничего не имею против бедных африканцев, но пребывать предпочитаю как можно дальше от тех краёв ;)


> Вуду - это чёрная магия.

Что отнюдь не обозначает того, что с её помощью нельзя добиваться благодати и спокойствия. Обрядовость вуду связана с чёрными божествами и обращением к тайным тёмным силам, превосходящим человеческие, но эти обращения используются для вполне себе мирных эгоистических целей - защита дома, исцеление больных, снисхождение благодати, хороший урожай и т.д. Что ж вы думаете, что полсотни миллионов человек от Африки до Карибов только тем и занимаются, что душу друг из друга вынимают? :)


>
> Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> > Тýмблеры :) Они на месте, как и были.
>
> Не знаю, как при демократии, а при советской власти под такой клавишей скрывался стандартный тумблер.

Вот! А ещё спорят!

Цитата (bolani, 24.02.2011):
> Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> > Так, и чьё же всё-таки ЭО?
>
> у разных ЭО монитор отличается?

Если стоит упомянутый выше элепромовский бортовой компьютер, то нет. Если со своими более простыми, то да.

Цитата (bolani, 24.02.2011):
> По опыту знаю, что крайне слабая контактная группа в них..для троллейбуса с такой интенсивной эксплуатацией оных-уж лучше сто раз проверенный годами авиационный тумблер. Там гарантия надёжности...

Это точно. Не знаю как сейчас сделала ТРОЛЗА, но клавиша теперь должна включать проежуточное реле а оно должно уже включать нужную цепь (схему), тумблер включал-же сразу цепь (схему). Мое мнение, можно сразу было проскочить клавиши и поставить сенсорные кнопки. По крайней мере получился бы шаг в перед а не на одну треть.

Цитата (Сергей Филатов, 24.02.2011):
> Мое мнение, можно сразу было проскочить клавиши и поставить сенсорные кнопки

Сенсорные хз, а вот брать что-то от ТАЗа (простите ВАЗа) не стоило. У них не самые надежные и что самое главное: не самые удобные кнопки (как и всё остальное). Было у меня три их поделки...

Кстати по фото сложно понять (интересно мнение тех, кто сам был в кабине) насколько крупно и удобно подписаны кнопки и лампочки на дисплее?
Есть подсветка кнопок и лампочек?
Мне кажется ночью подсветки у них нет... Неужели водителю на ощупь искать нужную кнопку или угадывать какая лампочка на табло зажглась?

Ну что, СТТСовцы, дожали вы Тролзу!
Может и салон со временем изменят!

Цитата (Андрей Антонов, 24.02.2011):
> нормальные человеческие кнопки

Кто вам сказал, что они нормальные, а тем паче человеческие? И ставить их на управление дверями... весьма спорное решение... За смену об них пальцы до костей сотрутся! И заедать они очень любят. Лучше так http://transphoto.ru/photo/163813/

Цитата (Александр GUSb, 24.02.2011):
> Ну что, СТТСовцы, дожали вы Тролзу!
> Может и салон со временем изменят!

Конечно дожали! Китайцы по этому поводу так и говорят: "Если долго сидеть на берегу реки и смотреть на текущую воду, то, в конце концов, мимо тебя проплывет труп твоего врага". Так что идём на реку бороться за салон ;)

Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> Стандартная комплектация по сей день выглядит так, как и ваш "юмзшный". На фото выше "капризы" для клиентов побогаче.

Клавишные переключатели от "классики" как на фото стоят недорого, ну почему нельзя на все машины ставить одинаковые унифицированные панели??? Ведь это дешевле чем собирать несколько разных вариантов да и качество контролировать проще. Тролза такая тролза.

Цитата (Андрей 76, 24.02.2011):
> Цитата (Андрей Антонов, 24.02.2011):
> > нормальные человеческие кнопки
>
> Кто вам сказал, что они нормальные, а тем паче человеческие? И ставить их на управление дверями... весьма спорное решение... За смену об них пальцы до костей сотрутся! И заедать они очень любят.

Не сотрутся - на дверях стоят кнопки, а не фиксирующиеся переключатели.

Цитата (Андрей Антонов, 24.02.2011):
> У меня глюки?? Или они наконец додумались делать кнопки, дада нормальные человеческие кнопки а не тумблера??
Чем вам тумблера не нравятся. Тумблера привычнее и удобнее. А эти клавиши заедают и ломаются. А если сломаются, то такой же клавиши в зап. частях не будет. Так что тумблер более ремонтно пригоден и быстро заменяем.

Цитата (Ермилов Иван, 24.02.2011):
> Чем вам тумблера не нравятся. Тумблера привычнее и удобнее. А эти клавиши заедают и ломаются. А если сломаются, то такой же клавиши в зап. частях не будет. Так что тумблер более ремонтно пригоден и быстро заменяем.

Тумблера летят не меньше... они не только клинят, и мозолят пальцы но и раскаляются от убитых печей... и ещё добавлю к тому как эти тумблера потом дорабатывают накладками из колпачков ручек... а ещё кстати тумблера током бьются! маленьким, но током!

Цитата (Андрей Антонов, 24.02.2011):
> маленьким, но током!

догадываюсь о чём вы... У меня как-то был подобный опыт с банкоматом.

оу, оптическая иллюзия закончилась - теперь панель мегаполиса перестала напоминать говно!

Эти клавиши менее надежны, но бычтрее заменяются. При замене тумблера надо открутить три проводка, а подлезть к ним не так то просто. А эдесь всего-лишь из разъема надо вытащить....

И руль теперь не КамАЗовский.

Цитата (Андрей Антонов, 24.02.2011):
> Тумблера летят не меньше... они не только клинят, и мозолят пальцы но и раскаляются от убитых печей... и ещё добавлю к тому как эти тумблера потом дорабатывают накладками из колпачков ручек... а ещё кстати тумблера током бьются! маленьким, но током!
У нас удлинители на тумблеры из металла делают на участке то-2. если закажешь. С удлинителями дак вообще проблем нет. Есть тумблеры пластмассовые.

Действительно, тумблеры хорошие, тумблеров много в парках. Так стекол и прочих запчастей с зиу 9 тоже в парках много, давайте их ставить на все, ведь их много и они не дорогие. С такой логикой вообще никакого прогресса не было бы. Ездили бы сейчас на телегах на конной тяге, ведь это не дорого и так хорошо, как в старые добрые времена. Когда в Тулу пришел мегаполис, то первое впечатление водителей от него было следующее:"Снаружи вообще красота и конфетка, а внутри неудобное гавно, как на старых зиу."

У нас на одной машине сломалась така вот клавиша. Дак особо не заморачивались. В приборной панели просверлили отверстие и прикрутили к ней тумблер. Пповодки с клавиши на этот тумблер сделали.

У нас клавиши меняют. Тумблеры вместо клавиш стоят на паре не закрепленных машин

Цитата (Ермилов Иван, 25.02.2011):
> У нас на одной машине сломалась така вот клавиша. Дак особо не заморачивались. В приборной панели просверлили отверстие и прикрутили к ней тумблер. Пповодки с клавиши на этот тумблер сделали.

Ну что, правильно, вместо того чтобы ответочкой подцепив, тыащить клавишу из панели и отсоединеить один разъем, ну и соответственно сборку в обратном порядке провести. Наши люди идут своим путем, они сверлят дырку, вытаскивают клавишу, переделыают провода, подключают через всякие скрутки провода к тумблеру, тумблер в дырку в панели крепят. Это конечно заначительно проще чем заменить клавишу. Ох, эту энергию, да в мироное бы русло. Я так понимаю сттс без лучей ненависти к мегаполису это не сттс? Были тублеры, все орали поставьте клавиши-кнопки, сейчас поставили клавиши, начали требовать тумблеры вернуть.

У них клавиш нет. А тумблеров навалом. В МСК стёкол лобовых нет, бронеморды посему делают.

Цитата (Ермилов Иван, 24.02.2011):
> Чем вам тумблера не нравятся. Тумблера привычнее и удобнее. А эти клавиши заедают и ломаются.

Я себе на двери поставил клавиши 3-х позиционные. С августа стоят, работают - все нормально. А тумблера менялись чуть ли не каждую неделю.

Просто нет запасных клавиш. А тумблеров много. Со списаных машин например.

Цитата (Ермилов Иван, 25.02.2011):
> Просто нет запасных клавиш. А тумблеров много. Со списаных машин например.

Так это проблемы руководства если оно такое недалекое и не может сделать оперативный запас запчастей.

Наконец-то рулевое колесо человеческое у Тролзы)

Цитата (Ермилов Иван, 25.02.2011):
> Просто нет запасных клавиш.

Я в автомобильном магазине купил, подходят волговские на выдвижную антенну (ГАЗ-2410, 31029, 3102). Со сменщиком скинулись, делов-то.

Таки это вопросы к руководтсву парка. Если они не могут накупить клавиши за 30 рублей в любом автомагазине. То какже им вообще совремнную технику можно доверять? У них вот еще и колес от зиу полно, стекол, сидений, ТЭДов наконец. Но этоже не повод использовать все это до бесконечности?

неплохо!!

Цитата (Coper, 25.02.2011):
> Таки это вопросы к руководтсву парка. Если они не могут накупить клавиши за 30 рублей в любом автомагазине. То какже им вообще совремнную технику можно доверять? У них вот еще и колес от зиу полно, стекол, сидений, ТЭДов наконец. Но этоже не повод использовать все это до бесконечности?

Как ни прискорбно, но приходится констатировать, что "это не мы такие, это жизнь такая". В Москве, например, периодически случается, что на новые низкопольные гармони средства присутствуют, а на лампочки в стандартные советские фары нет. Добиться от руководства парка денег на всякую полезную мелочёвку на самом деле очень часто невозможно. Формулировка всегда примерно одна и та же: нет денег на то, без чего техника работать не может, а вы с барахлом дешёвым пристаёте.

Цитата (Бидон Помоев, 25.02.2011):
> Я в автомобильном магазине купил, подходят волговские на выдвижную антенну (ГАЗ-2410, 31029, 3102). Со сменщиком скинулись, делов-то.
Ну это проблемы хозяев машины. Я то работаю на обычном ЗиУ.

Цитата (Fritz Schwarz, 25.02.2011):
> Наконец-то рулевое колесо человеческое у Тролзы)
Будто до этого нечеловеческое было?

Цитата (Ермилов Иван, 25.02.2011):
> Я то работаю на обычном ЗиУ.

И я на обычном ЗиУ. Что с того?

С того что у меня тумблеры. Никаких клавиш нет.

Цитата (СтаС, 24.02.2011):
> Так, и чьё же всё-таки ЭО?

Только сейчас вспомнил, Вот именно этот монитор был установлен на второй по счёту Мегаполис (жёлтый) который был на испытаниях в Саратове в 2006-ом году. Когда потом в Саратов пришли мегаполы с чергосовским монитором, меня это удивило. Удивило тем, что он мне был незнаком, а тот я уже видел.

Фото кабины есть, а заводской таблички нету?

Врядли ее снимали.

На машине ЭО Чергос

Привяжите к московскому 8978.

Спасибо, что обратили внимание. Три записи в профиле троллейбуса — явно перебор. Объединил всё под 8978.