красота)

Цитата (MMG, 18.02.2011):
> красота)

СМЕ работали вплоть до 2006 года! затем в Иркутске появилась маршрутка:-(

И кстати, Ангарский мост!

Цитата (Novert Байкальский, 20.02.2011):
> Цитата (MMG, 18.02.2011):
> > красота)
>
> СМЕ работали вплоть до 2006 года! затем в Иркутске появилась маршрутка:-(

А что, раньше её не было?

Цитата (Novert Байкальский, 20.02.2011):
> И кстати, Ангарский мост!

Щто Ангарский мост?

Цитата (genymam, 27.06.2011):
> А что, раньше её не было?
Была с 96-го года.
А особенно распространилась года с 2003-2004.

Проблема в том, что маршрутка проезжает насквозь такое популярное направление, как Студгородок, а у трамвая, как и у троллейбуса, там тупик :(
Так что электротранспорт был популярен в эпоху дешевых проездных (в конце 90-х для студентов был за 30% стоимости).

Цитата (Rexby, 01.07.2011):
> Проблема в том, что маршрутка проезжает насквозь такое популярное направление, как Студгородок, а у трамвая, как и у троллейбуса, там тупик :(

А смысл в этом сквозном проезде популярного места? Если мне надо в популярное место, зачем я поеду мимо него?
Корректнее сказать "проходит дорога на популярные места", но, кстати, Студгородок - более популярное место, чем Академ или Юбилейный. Так что отговорка не катит.

Цитата (genymam, 06.07.2011):
> А смысл в этом сквозном проезде популярного места? Если мне надо в популярное место, зачем я поеду мимо него?
Смысл в двустороннем пассажиропотоке - это резко увеличивает популярность маршрута.
Это подтверждается наличием там автобусов большой вместимости - НеФАЗы и большие "корейцы" у частников ездят именно по 7, 88, 90 и особенно 80 и 80к маршрутам.