Интересно, это будет второй вагон (установлен полупантограф) или первый/одиночный (установлен стеклоочиститель)?

Цитата (Денис Кутасевич, 18.02.2011):
> Это задний, ЯТП, потому что полупант

На территории обкатывали какую-то розовую Т4 на полупанте. Из-за того, что салоне той Т4 был директор Депо, я не фотографировал - не хотел подставлять человека, который меня провел

Цитата (Дальнобойщик, 18.02.2011):
> Игореха или Кораблев?

Ни тот, ни другой.

На второй вагон СМЕ у вас ставят зеркала, стеклоочистители и фары?))) Это первый вагон СМЕ.

Да почти всё Днепропетровское транспортное сообщество знает кто это был. Или я не прав?

Цитата (Сергей_Н, 18.02.2011):
> На второй вагон СМЕ у вас ставят зеркала, стеклоочистители и фары?))) Это первый вагон СМЕ.
Справедливое замечание. Трамвай прямо как новый! Кстати,слева бело-зелёный,случаем не 1325+1326 стоит?

Цитата (Денис Кутасевич, 18.02.2011):
> Кстати, Илья, в салон не заглядывал? Там должен сзади быть парковый дрезденский номер

Нет, я хотел, но подумал, что если попрошу - это я уже сяду на шею

Во вчерашней "Комсомольской Правде" прочел, что наши Т4 поедут лишь в начале марта

Цитата (Макс79, 19.02.2011):
> Кстати,слева бело-зелёный,случаем не 1325+1326 стоит?

Он самый

Цитата (Денис Кутасевич, 18.02.2011):
> Это задний, ЯТП, потому что полупант

Какая связь? У вас передние вагоны не могут с полупантами работать?

Полупант ставят на второй вагон, т.к. им редко пользуются. Из-за не очень хорошего состояния к/с на первый вагон ставят обычный пантограф, дабы облегчить обслуживание.

Цитата (киря, 19.02.2011):
> Полупант ставят на второй вагон, т.к. им редко пользуются. Из-за не очень хорошего состояния к/с на первый вагон ставят обычный пантограф, дабы облегчить обслуживание.

Полупант не эксплуатируют у нас т.к.на пересечениях с троллейбусом невыдержано расстояние между размыкателями и он там попросту зестревает!

Цитата (Денис Кутасевич, 18.02.2011):
> Это задний, ЯТП, потому что полупант

На фото отчётливо видно, что вагон с кабиной - поэтому это первый вагон!

Думаю сейчас можно только гадать. Ведь никто не оговаривал того, что СМЕ будут формироваться из вагонов с кабиной и без неё. Ведь в СМЕ могут сцепить и два вагона с кабинами.

Цитата (Валерьян, 19.02.2011):
> и он там попросту зестревает!

Хм, странно. Вставки-то одни и те же, что у полу, что у панта.

Цитата (McFly, 20.02.2011):
> Хм, странно. Вставки-то одни и те же, что у полу, что у панта.


Дело не во вставках а в подъемной силе,ведь на пантографе пружина стоит а на полупантографе пневмоцилиндр,если не ошибаюсь,так вот при проезде размыкателя пружина неуспевает быстро вернуть пант в исходное положение а пневмоцилиндр это действие выполняет гораздо резвее!!!Вот и получается что вагон просто не успевает доехать до следующего размыкателя,и хотя бы второй вставкой но попадет между размыкателями и застрянет!
но это не проблема полупатографов,это проблема к.с.,а именно не выдержано растояние между размыкателями!!!

Цитата (АндрейС, 19.02.2011):
> На фото отчётливо видно, что вагон с кабиной - поэтому это первый вагон!
В первой партии вагонов из Германии вообще небыло безкабинных вагонов, если посмотреть фото из Германии, то видно, что там сцеплялись два вагона с кабиной+безкабинный (с различными вариациями)

Я так подозреваю, что его номер будет 1426