TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Voronež, Tatra T4D № 196
  Voronež,  Tatra T4D № 196  —  Marsruut 11
Улица Героев Стратосферы

Autor: Wilfried Wolf · Leipzig           Kuupäev: 9 september 1997 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 21.11.2007 08:21 MSK
Vaatamisi — 1412

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +106 / +12
Олег Довгалюк+1
IKARUSist+1
mkm+1
manil+1
Лагутин И.Б.+1
Дмитрий Комаров+1
Валикжанин А.В.1995+1
Сэм+1
Владислав Лысов+1
nik0352+1
Euros+1
VVN+1
TATRA+1
Ymtram+1
Сергей Nemtsev+1
RGB+1
Бараш Алексей+1
Yufit+1
citrus+1
Александр Марьянович+1
ASG+1
ekb Alex+1
Petroskoi+1
MAXMASTER+1
Владимир В.+1
TATRA-K2+1
Nat+1
ВЗТМ-5284+1
ER2-130709(01)+1
Колобок+1
Щукин Д.+1
SMatvey+1
Иван Карташов+1
Vladimir Vill+1
Денис Волотовский+1
Головизин Сергей+1
sav2403+1
Лайонел+1
Григоров Станислав+1
Ник Харлей+1
Andrey Atom+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
АлекSандр+1
olegomm+1
Seriy+1
Jan Horsky+1
Изускин Александр+1
Andrey_Sheva+1
Karol95+1
ZZ-TOP+1
Андрей Плешков+1
Александр Рябов+1
Руслан Измайлов+1
LAEN+1
Voldemar+1
Denis+1
Rodion Petroff+1
Дима Горбатский+1
Moscowit+1
ПисателЬ+1
AVB+1
Алексей Волков+1
Kostja+1
Станислав+1
Михаил Селивёрстов+1
mYm+1
makfan+1
Евгений Павленко+1
Ярослав Московка+1
Илья Шпаков+1
Справедливый+1
Мудрый Каа+1
боярышник+1
Simferopol+1
Tatra KT4SU+1
Кипарисов Станислав+1
Александров Николай+1
Артём Максименко+1
Ушастик+1
kr0t+1
Денис(3d)+1
Евгений Гура+1
Andruschka1985+1
sasha24+1
BaNDiT69+1
Богдан Смыков+1
Сергей Транзит+1
Володя Мадоян+1
Иван Волков+1
KKP+1
YaMain+1
Илья Болилый+1
Владимир Мартынов+1
Alexandr Matr+1
Львёнок_2302+1
Дальнобойщик+1
Александр Лексин+1
Jan de Vu+1
Ищенко Никита+1
Sentinel+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
лихвар+1
Владислав Александров+1
Серко+1
Фурсов Андрей+1
Vladislav Prudnikov+1

Voronež, Tatra T4D № 196

Depoo:Tram Depot No. 2
Alates:06.1995
Mudel:Tatra T4D
Ehitatud:1973
Tehase number:162241
Praegune olukord:Maha kantud (2002)
Määramine:Liinisõiduk
Märkus:СМЕ 195+196 до 1998. 06.1995 ex Leipzig, 1695
Введен в эксплуатацию 08.1995. Снят с эксплуатации в 2000.

Kommentaarid · 13

03.05.2009 20:24 MSK
Link
Fotosid: 886
Так больше не будет никогда.
0
+0 / –0
03.05.2009 20:25 MSK
Link
Cliff · Voronež
Fotosid: 11
Ну что-то ты совсем без оптимизма. А хотя верно, так больше не будет. Будем надеяться, что вскоре будет лучше.
0
+0 / –0
11.05.2010 19:04 MSK
Link
Tatra-3SU · Voronež
Fotod puuduvad
надежда умирает последней...
0
+0 / –0
13.01.2012 18:23 MSK
Link
Fotod puuduvad
А кто в этом виноват наибольшим образом - Ковалёв, Скрынников, Колиух?

Читал очень разные отзывы о данной ситуации, очерняющие разных мэров.
0
+0 / –0
13.01.2012 18:28 MSK
Link
EL TIGRE · Bahmut
Fotod puuduvad
Введен в эксплуатацию 08.1995. Снят с эксплуатации в 2000.
что то быстро его списали?
0
+0 / –0
13.01.2012 19:14 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681
Ух ты! В 90-ых в Воронеже даже пополняли трампарк..
0
+0 / –0
13.01.2012 19:36 MSK
Link
сергей п. · Voronež
Fotod puuduvad
Цитата (хедкраб, 13.01.2012):
> кто в этом виноват наибольшим образом

ужасные времена в стране и ошибки всех градоначальников, повторяющиеся из раза в раз.
0
+0 / –0
13.01.2012 20:02 MSK
Link
Миха 71605РМ · Voronež
Fotosid: 171
Цитата (хедкраб, 13.01.2012):
> А кто в этом виноват наибольшим образом - Ковалёв, Скрынников, Колиух?

Да все они хороши-один начал развал системы, другой обещал восстановить закрытые маршруты и закупить новые трамваи, а на деле ничего не делал-наоборот разрешал линии демонтировать, а третий всё добил. :(
0
+0 / –0
13.01.2012 20:07 MSK
Link
Vladislove · Voronež
Fotosid: 3
http://maps.yandex.ru/-/CFS7eA3R вот как место выглядит в Яндекс.Панорамах
0
+0 / –0
13.01.2012 21:25 MSK
Link
Fotosid: 6
Да, в середине в 90-х Воронеж была поставлена партия б/у трамваев из Лейпцига и Шверина, при том Шверинские Татры ушли в первое депо, а Лейцигские - во второе.
К сожалению, техобслуживание тогда было не очень хорошим в принципе, да и разобраться с новой техникой не смогли, поэтому трамваи из этой партии довольно быстро списали.
П.С. А за поставки не только трамваев, но и троллейбусов Воронеж был тогда обязан директору ТТУ Плаксину
+1
+1 / –0
13.01.2012 21:28 MSK
Link
Дальнобойщик · Krõvõi Rih
Fotosid: 3025
Цитата (Вячеслав Константинов, 13.01.2012):
> К сожалению, техобслуживание тогда было не очень хорошим в принципе, да и разобраться с новой техникой не смогли, поэтому трамваи из этой партии довольно быстро списали.

Не нужно путать понятие не смогли и не захотели!
Это не навороченно-напичканные Альстромы, а всего лишь Т3.
Прям как наши слесаря на работе, которым лиж бы не работать и отсыпаться весь день в каптерке :-)
+2
+2 / –0
13.01.2012 21:51 MSK
Link
Fotosid: 6
T3D и T4D, если быть точнее=)
Скорее всего и не смогли, и не захотели. А жаль.
0
+0 / –0
13.01.2012 23:43 MSK
Link
citrus · Moskva
Fotosid: 201
Не захотели эксплуатировать немцев, потому что вагоны пришли в очень изношенном состоянии. Я уж не говорю про тележки, которые, конечно же, пришлось использовать воронежские из-за несовпадения колеи.

А кто виноват в распаде современного городского транспорта Воронежа?
Власти и тесно связанный с ними бизнес.
Их задумка родилась еще во второй половине 1990-х, а триумфально реализовалась в первой половине 2000-х.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avaleht     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© TransPhoto haldus ja materjalide autorid, 2002—2025
Veebilehel avaldatud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loal.
Яндекс.Метрика