Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Woronesch, Tatra T4D Nr. 196
  Woronesch,  Tatra T4D Nr. 196  —  Linie 11
Улица Героев Стратосферы

Autor: Wilfried Wolf · Leipzig           Datum: Dienstag, 9. September 1997

Statistik

Veröffentlicht: 21.11.2007 08:21 MSK
Aufrufe — 1412

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +106 / +12
Олег Довгалюк+1
IKARUSist+1
mkm+1
manil+1
Лагутин И.Б.+1
Дмитрий Комаров+1
Валикжанин А.В.1995+1
Сэм+1
Владислав Лысов+1
nik0352+1
Euros+1
VVN+1
TATRA+1
Ymtram+1
Сергей Nemtsev+1
RGB+1
Бараш Алексей+1
Yufit+1
citrus+1
Александр Марьянович+1
ASG+1
ekb Alex+1
Petroskoi+1
MAXMASTER+1
Владимир В.+1
TATRA-K2+1
Nat+1
ВЗТМ-5284+1
ER2-130709(01)+1
Колобок+1
Щукин Д.+1
SMatvey+1
Иван Карташов+1
Vladimir Vill+1
Денис Волотовский+1
Головизин Сергей+1
sav2403+1
Лайонел+1
Григоров Станислав+1
Ник Харлей+1
Andrey Atom+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
АлекSандр+1
olegomm+1
Seriy+1
Jan Horsky+1
Изускин Александр+1
Andrey_Sheva+1
Karol95+1
ZZ-TOP+1
Андрей Плешков+1
Александр Рябов+1
Руслан Измайлов+1
LAEN+1
Voldemar+1
Denis+1
Rodion Petroff+1
Дима Горбатский+1
Moscowit+1
ПисателЬ+1
AVB+1
Алексей Волков+1
Kostja+1
Станислав+1
Михаил Селивёрстов+1
mYm+1
makfan+1
Евгений Павленко+1
Ярослав Московка+1
Илья Шпаков+1
Справедливый+1
Мудрый Каа+1
боярышник+1
Simferopol+1
Tatra KT4SU+1
Кипарисов Станислав+1
Александров Николай+1
Артём Максименко+1
Ушастик+1
kr0t+1
Денис(3d)+1
Евгений Гура+1
Andruschka1985+1
sasha24+1
BaNDiT69+1
Богдан Смыков+1
Сергей Транзит+1
Володя Мадоян+1
Иван Волков+1
KKP+1
YaMain+1
Илья Болилый+1
Владимир Мартынов+1
Alexandr Matr+1
Львёнок_2302+1
Дальнобойщик+1
Александр Лексин+1
Jan de Vu+1
Ищенко Никита+1
Sentinel+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
лихвар+1
Владислав Александров+1
Серко+1
Фурсов Андрей+1
Vladislav Prudnikov+1

Woronesch, Tatra T4D Nr. 196

Betrieb/Depot:Tram Depot No. 2
von...:06.1995
Typ:Tatra T4D
Baujahr:1973
Fabriknummer:162241
Status:Ausgemustert (2002)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 195+196 до 1998. 06.1995 ex Leipzig, 1695
Введен в эксплуатацию 08.1995. Снят с эксплуатации в 2000.

Kommentare · 13

03.05.2009 20:24 MSK
Link
Fotos: 886
Так больше не будет никогда.
0
+0 / –0
03.05.2009 20:25 MSK
Link
Cliff · Woronesch
Fotos: 11
Ну что-то ты совсем без оптимизма. А хотя верно, так больше не будет. Будем надеяться, что вскоре будет лучше.
0
+0 / –0
11.05.2010 19:04 MSK
Link
Tatra-3SU · Woronesch
Keine Fotos
надежда умирает последней...
0
+0 / –0
13.01.2012 18:23 MSK
Link
Keine Fotos
А кто в этом виноват наибольшим образом - Ковалёв, Скрынников, Колиух?

Читал очень разные отзывы о данной ситуации, очерняющие разных мэров.
0
+0 / –0
13.01.2012 18:28 MSK
Link
EL TIGRE · Bachmut
Keine Fotos
Введен в эксплуатацию 08.1995. Снят с эксплуатации в 2000.
что то быстро его списали?
0
+0 / –0
13.01.2012 19:14 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Ух ты! В 90-ых в Воронеже даже пополняли трампарк..
0
+0 / –0
13.01.2012 19:36 MSK
Link
сергей п. · Woronesch
Keine Fotos
Цитата (хедкраб, 13.01.2012):
> кто в этом виноват наибольшим образом

ужасные времена в стране и ошибки всех градоначальников, повторяющиеся из раза в раз.
0
+0 / –0
13.01.2012 20:02 MSK
Link
Миха 71605РМ · Woronesch
Fotos: 171
Цитата (хедкраб, 13.01.2012):
> А кто в этом виноват наибольшим образом - Ковалёв, Скрынников, Колиух?

Да все они хороши-один начал развал системы, другой обещал восстановить закрытые маршруты и закупить новые трамваи, а на деле ничего не делал-наоборот разрешал линии демонтировать, а третий всё добил. :(
0
+0 / –0
13.01.2012 20:07 MSK
Link
Vladislove · Woronesch
Fotos: 3
http://maps.yandex.ru/-/CFS7eA3R вот как место выглядит в Яндекс.Панорамах
0
+0 / –0
13.01.2012 21:25 MSK
Link
Fotos: 6
Да, в середине в 90-х Воронеж была поставлена партия б/у трамваев из Лейпцига и Шверина, при том Шверинские Татры ушли в первое депо, а Лейцигские - во второе.
К сожалению, техобслуживание тогда было не очень хорошим в принципе, да и разобраться с новой техникой не смогли, поэтому трамваи из этой партии довольно быстро списали.
П.С. А за поставки не только трамваев, но и троллейбусов Воронеж был тогда обязан директору ТТУ Плаксину
+1
+1 / –0
13.01.2012 21:28 MSK
Link
Fotos: 3025
Цитата (Вячеслав Константинов, 13.01.2012):
> К сожалению, техобслуживание тогда было не очень хорошим в принципе, да и разобраться с новой техникой не смогли, поэтому трамваи из этой партии довольно быстро списали.

Не нужно путать понятие не смогли и не захотели!
Это не навороченно-напичканные Альстромы, а всего лишь Т3.
Прям как наши слесаря на работе, которым лиж бы не работать и отсыпаться весь день в каптерке :-)
+2
+2 / –0
13.01.2012 21:51 MSK
Link
Fotos: 6
T3D и T4D, если быть точнее=)
Скорее всего и не смогли, и не захотели. А жаль.
0
+0 / –0
13.01.2012 23:43 MSK
Link
citrus · Moskau
Fotos: 201
Не захотели эксплуатировать немцев, потому что вагоны пришли в очень изношенном состоянии. Я уж не говорю про тележки, которые, конечно же, пришлось использовать воронежские из-за несовпадения колеи.

А кто виноват в распаде современного городского транспорта Воронежа?
Власти и тесно связанный с ними бизнес.
Их задумка родилась еще во второй половине 1990-х, а триумфально реализовалась в первой половине 2000-х.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика