佛羅尼斯, Tatra T4D # 196

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

佛羅尼斯,

Tatra T4D

# 196

— 路线 11

Улица Героев Стратосферы

作者: Wilfried Wolf ·

萊比錫日期: 9 九月 1997 年, 星期二

照片数据

发布 21.11.2007 08:21 MSK
观看 — 1412

详细信息

投票

评分: +106 / +12

Олег Довгалюк	+1
IKARUSist	+1
mkm	+1
manil	+1
Лагутин И.Б.	+1
Дмитрий Комаров	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
Сэм	+1
Владислав Лысов	+1
nik0352	+1
Euros	+1
VVN	+1
TATRA	+1
Ymtram	+1
Сергей Nemtsev	+1
RGB	+1
Бараш Алексей	+1
Yufit	+1
citrus	+1
Александр Марьянович	+1
ASG	+1
ekb Alex	+1
Petroskoi	+1
MAXMASTER	+1
Владимир В.	+1
TATRA-K2	+1
Nat	+1
ВЗТМ-5284	+1
ER2-130709(01)	+1
Колобок	+1
Щукин Д.	+1
SMatvey	+1
Иван Карташов	+1
Vladimir Vill	+1
Денис Волотовский	+1
Головизин Сергей	+1
sav2403	+1
Лайонел	+1
Григоров Станислав	+1
Ник Харлей	+1
Andrey Atom	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
АлекSандр	+1
olegomm	+1
Seriy	+1
Jan Horsky	+1
Изускин Александр	+1
Andrey_Sheva	+1
Karol95	+1
ZZ-TOP	+1
Андрей Плешков	+1
Александр Рябов	+1
Руслан Измайлов	+1
LAEN	+1
Voldemar	+1
Denis	+1
Rodion Petroff	+1
Дима Горбатский	+1
Moscowit	+1
ПисателЬ	+1
AVB	+1
Алексей Волков	+1
Kostja	+1
Станислав	+1
Михаил Селивёрстов	+1
mYm	+1
makfan	+1
Евгений Павленко	+1
Ярослав Московка	+1
Илья Шпаков	+1
Справедливый	+1
Мудрый Каа	+1
боярышник	+1
Simferopol	+1
Tatra KT4SU	+1
Кипарисов Станислав	+1
Александров Николай	+1
Артём Максименко	+1
Ушастик	+1
kr0t	+1
Денис(3d)	+1
Евгений Гура	+1
Andruschka1985	+1
sasha24	+1
BaNDiT69	+1
Богдан Смыков	+1
Сергей Транзит	+1
Володя Мадоян	+1
Иван Волков	+1
KKP	+1
YaMain	+1
Илья Болилый	+1
Владимир Мартынов	+1
Alexandr Matr	+1
Львёнок_2302	+1
Дальнобойщик	+1
Александр Лексин	+1
Jan de Vu	+1
Ищенко Никита	+1
Sentinel	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
лихвар	+1
Владислав Александров	+1
Серко	+1
Фурсов Андрей	+1
Vladislav Prudnikov	+1

照片链接

运营商/停车场:	Tram Depot No. 2
从...:	06.1995
型号:	Tatra T4D
制造日期:	1973
序列号:	162241
运营状态:	正式停运 (2002)
用处:	载客车辆
附加信息:	СМЕ 195+196 до 1998. 06.1995 ex Leipzig, 1695
Введен в эксплуатацию 08.1995. Снят с эксплуатации в 2000.

评论 · 13

03.05.2009 20:24 MSK
链接

Фурсов Андрей ·

莫斯科

照片：: 886

Так больше не будет никогда.

+0 / –0

03.05.2009 20:25 MSK
链接

Cliff ·

佛羅尼斯

照片：: 11

Ну что-то ты совсем без оптимизма. А хотя верно, так больше не будет. Будем надеяться, что вскоре будет лучше.

+0 / –0

11.05.2010 19:04 MSK
链接

Tatra-3SU ·

佛羅尼斯

没有照片

надежда умирает последней...

+0 / –0

13.01.2012 18:23 MSK
链接

хедкраб ·

里加

没有照片

А кто в этом виноват наибольшим образом - Ковалёв, Скрынников, Колиух?

Читал очень разные отзывы о данной ситуации, очерняющие разных мэров.

+0 / –0

13.01.2012 18:28 MSK
链接

EL TIGRE ·

巴赫木特

没有照片

Введен в эксплуатацию 08.1995. Снят с эксплуатации в 2000.
что то быстро его списали?

+0 / –0

13.01.2012 19:14 MSK
链接

Andrey_Sheva ·

哈爾科夫

照片：: 1681

Ух ты! В 90-ых в Воронеже даже пополняли трампарк..

+0 / –0

13.01.2012 19:36 MSK
链接

сергей п. ·

佛羅尼斯

没有照片

Цитата (хедкраб, 13.01.2012):
> кто в этом виноват наибольшим образом

ужасные времена в стране и ошибки всех градоначальников, повторяющиеся из раза в раз.

+0 / –0

13.01.2012 20:02 MSK
链接

Миха 71605РМ ·

佛羅尼斯

照片：: 171

Цитата (хедкраб, 13.01.2012):
> А кто в этом виноват наибольшим образом - Ковалёв, Скрынников, Колиух?

Да все они хороши-один начал развал системы, другой обещал восстановить закрытые маршруты и закупить новые трамваи, а на деле ничего не делал-наоборот разрешал линии демонтировать, а третий всё добил. :(

+0 / –0

13.01.2012 20:07 MSK
链接

Vladislove ·

佛羅尼斯

照片：: 3

http://maps.yandex.ru/-/CFS7eA3R вот как место выглядит в Яндекс.Панорамах

+0 / –0

13.01.2012 21:25 MSK
链接

Вячеслав Константинов ·

莫斯科

照片：: 6

Да, в середине в 90-х Воронеж была поставлена партия б/у трамваев из Лейпцига и Шверина, при том Шверинские Татры ушли в первое депо, а Лейцигские - во второе.
К сожалению, техобслуживание тогда было не очень хорошим в принципе, да и разобраться с новой техникой не смогли, поэтому трамваи из этой партии довольно быстро списали.
П.С. А за поставки не только трамваев, но и троллейбусов Воронеж был тогда обязан директору ТТУ Плаксину

+1 / –0

13.01.2012 21:28 MSK
链接

Дальнобойщик ·

克里維里赫

照片：: 3025

Цитата (Вячеслав Константинов, 13.01.2012):
> К сожалению, техобслуживание тогда было не очень хорошим в принципе, да и разобраться с новой техникой не смогли, поэтому трамваи из этой партии довольно быстро списали.

Не нужно путать понятие не смогли и не захотели!
Это не навороченно-напичканные Альстромы, а всего лишь Т3.
Прям как наши слесаря на работе, которым лиж бы не работать и отсыпаться весь день в каптерке :-)

+2 / –0

13.01.2012 21:51 MSK
链接

Вячеслав Константинов ·

莫斯科

照片：: 6

T3D и T4D, если быть точнее=)
Скорее всего и не смогли, и не захотели. А жаль.

+0 / –0

13.01.2012 23:43 MSK
链接

citrus ·

莫斯科

照片：: 201

Не захотели эксплуатировать немцев, потому что вагоны пришли в очень изношенном состоянии. Я уж не говорю про тележки, которые, конечно же, пришлось использовать воронежские из-за несовпадения колеи.

А кто виноват в распаде современного городского транспорта Воронежа?
Власти и тесно связанный с ними бизнес.
Их задумка родилась еще во второй половине 1990-х, а триумфально реализовалась в первой половине 2000-х.

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.