Во сколько часов снимали? У меня вот 1324 не получилось сделать на Лиговке нормально, задний фон весь смазанный получился, пришлось его на Бухарестской ждать, как и ЛВС-2005, но к сожалению ЛВС-2005 укатил в парк.

Тут фото сделано примерно в 13-30. А если фон смазан, трамвай чётко - как правило в этом ничего плохого нет.
А вот 1324 у меня тоже толком не получился - это, отнюдь не идеальное, фото - лучшее из того что вышло.

Коммерческие автобусы всегда ездят по трамвайным путям?

Для тех, кто ещё не знает - это совмещённая выделенная полоса для автобусов и трамваев.

Это не коммерческие, а социальные автобусы. Все маршрутки с Лиговки изгнаны. Вместо них пустили новые социальные маршруты. Троллейбус тоже убрали :(

На этом фото, увы, четкая лишь часть трамвая..

Выделенка для трамваев, автобусов и велосипедистов:-)

Выделенка сделана убого, к сожалению. Посадочные остановки узкие и места для пешеходов очень мало, поребрик находится далеко от трамвайных путей и великавероятность попадания пассажиров, идущих к трамваю под следующий позади автобус, который будет подъезжать прямо к поребрику.

А вот у меня впечатления "убогости" не создалось. Да, недочёты есть, но то что сделано - очень напоминает то что должно быть.
Хотя, конечно, особенно жалко бульвар - может, вместо ограждения надо было посадить хотя бы кустарник? Лиговка и раньше-то была не самым зелёным местом...

Да? А отсутствие путей-отстойников для сломавшихся ТС, которые есть на каждой выделенке в Европе и не являются откровением. То, что в выходные на Лиговке дежурили технички автобусных парков - похвально, но будет ли так через неделю? А через месяц?

Для такого отстойника я на Лиговке просто не вижу места. Боковые улицы только если?

Техничка АП1 и сегодня была. А место под "отстойник" - продолжение Лиговки после Расстанной. Только это лучше на питерском форуме обсуждать, наверное. Там аж две темы под это "выделены" :-)

Сегодня видел завод обкатывал ЛМ-99АВН №1325

Для России такое очень даже ничего!Уж не говорю о Европе

В смысле В есропе действительно это отстойник))

Трамвай собирает за собой автобусы. Это неправильно.

А как вы определили что трамвай собирает автобусы, а не просто они едут себе за ним?

А как вы определили что трамвай собирает автобусы, а не просто они едут себе за ним?

Что конь педальный делает на выделенной линии?

> Трамвай собирает за собой автобусы. Это неправильно
А автобусы собирают за собой трамваи. Это тоже неправильно.
А еще трамваи собирают за собой трамваи. Что тоже не правильно.
И, наконец, автобусы собирают за собой автобусы. Вообще, трындец!

> Что конь педальный делает на выделенной линии?

Я по выделенным полосам для ОТ на велосипеде тоже очень люблю ездить. Но только по таким как на Вознесенском или на Гороховой. Лиговка, увы, для великов не предназначена:( Безопасно проехать перекрёсток можно только "под боком" у трамвая.

Алексу Гуйкалову: желаю, чтобы Вас примерно наказали за нарушение ПДД и создание помех общественному транспорту!

Сделают велодорожки - буду ездить по ним. Кстати, на выделенках у меня за всё (очень долгое)время никаких проблем с ОТ не возникало - тоже мне, помеха для ОТ:)
И наказывать велосипедиста никакому гиббону неинтересно - денег стребовать трудновато.

Вот ссылки по теме для изучения и размышления: <a href="http://www.google.ru/search?complete=1&h...A&lr=&quot; target=_blank>http://www.google.ru/search?compl...81%D...&lr=</a&gt;

А что в вашем понимании в таком случае "проблемы"?

Это когда ты честно едешь в правой части дороги, а от тебя в 10 см проносится эвакуатор, или когда у тебя перед носом резко тормозит маршрутка, или когда пешеход вне зоны пешеходного перехода лезет тебе под колёса, а справа от тебя в пробке стоит Лексус.
Кстати, много ещё народу считает что велосипедист на полосе для ОТ (повторяю, обычной полосе, а не как на фото), едущий максимально близко к поребрику - вселенское зло?

А со стороны водителя ОТ проблемы - это когда придурок на бээмиксе скачет с тротуара на проезжую часть и обратно, лезет под колёса, выезжая на середину полосы, не показывает как он будет проезжать перекрёсток и т.д. Некоторые умельцы катаются посередине двойной сплошной.

А если все то же самое делает велосепидист, то нормально?

По-моему, я ответил.

Нет. Вы не ответили на мой вопрос. У меня просто сложилось мнение, что раз трамвай большой и металлический, а велосипедист маленький, то трамваю боятся нечего. И можно ехать спокойно.

Я против того, чтобы велосипедисты пользовались такими выделенными линиями, так как это в любом случае снижает безопасность движения, отвлекает внимание водителя. Если же это станет более распространенной практикой и на этом снимке мы увидим не одного, а сразу трех велосипедистов, тогда пиши-пропало.

Я вот хоть и большой, а дома хожу достаточно медленно и аккуратно. Почему? Потому что по всей квартире в любом месте могу застать лежащими на полу своих котов.

ОК. Я имел в виду полосы для автобусов/троллейбусов/маршруток. В нынешних условиях - это самое комфортное и безопасное место для велосипедиста. Трамвайная выделенка "по центру улицы" не подходит для велосипедистов по причине небезопасности (перекрёстки). Если мы дойдём до выделения ВСЕЙ улицы общ.транспорту или до создания трамвайно-пешеходной зоны, то там велосипед может и должен быть.

Ну здравствуйте! Если велосипедист будет ехать по проезжей части, то бОльшая опастность для безопастности движения будет в этом случае, потому что там транспортных средств больше.

Я за велосипеды! Всеми руками. Но отдельных на велосипедных дорожках. А так получается удобно велосипедистам, но для трамваев на выделенной полосе так хуже.

2 Артем Светлов
К сожалению у нас велосипедист должен ехать ТОЛЬКО в общем потоке (ну имеется ввиду что на тротуарах их быть не должно а спецдорожек нет).

Я на велосипеде езжу толдько по тротуару (в общем потоке не рискую:)) и никто никогда ничего мне не сказал. И я вообще не вижу в этом ничего плохово. За все время я ни разу ни кого не сбил и даже не задел. А насчет кадра на снимке... человек явно погорячился)