Perm, 71-623-01 — 506 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Perm,

71-623-01

— 506

— Маневровый пульт

Маневровый пульт

Készítette: TORMOZZ ·

Perm Dátum: 10 február 2011 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 11.02.2011 12:38 MSK
Megtekintések — 802

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +47

Макс кондуктор	+1
frunzenecc	+1
ViktorRy	+1
Федор Киселев	+1
Karol95	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Voldemar	+1
Евгений Гаврилин	+1
Убийца КТМов-5	+1
СтаС	+1
Yotjeg	+1
Гавриил Каширин	+1
Sentinel	+1
Dajnecz	+1
Maksimus	+1
Olegov	+1
пассат	+1
mkm	+1
FlasH	+1
Сергей Мурашов	+1
Jan de Vu	+1
Александр Конов	+1
Головизин Сергей	+1
Борис Абызов	+1
Grodnoman	+1
Ищенко Никита	+1
Василий КР	+1
AlexSan	+1
Александр Колесников	+1
Viktor_L	+1
Oleja-kid	+1
Владимир Кириллов	+1
Hotaru	+1
RGB	+1
3142	+1
Александров Николай	+1
Илюха_ЛэП	+1
Дмитрий Яловой	+1
Maxtor	+1
sdkvone	+1
Серко	+1
Синий трамвай	+1
Fering	+1
Алексей Мякишев	+1
Ушастик	+1
Сэм	+1
Т.Л.Н.	+1

Kép elérhetősége

Perm, 71-623-01 — 506

Kocsiszín/üzem:	Balatovo depot
kezdete:	01.02.2011
típus:	71-623-01
Gyártási év:	01.2011
Gyári szám:	20
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (03.05.2024)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	03.05.2024 to Krasny Oktyabr depot
ТР1 01.2015 ТР2 10.2016 КР1 05.2019 ТР1 03.2022 ТР2 10.2024

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Date and Time:	10.02.2011 16:36
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	200
Focal Length:	20 mm
Equivalent Focal Length:	30 mm
Flash:	Flash fired, auto mode, return light detected
Metering Mode:	Pattern
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

11.02.2011 21:24 MSK
Link

Денисыч ·

Perm

Képek: 2

Как всё просто. как на игрушке...

+4 / –1

11.02.2011 21:33 MSK
Link

Александр Колесников ·

Tula

Képek: 1119

Дверного тумблера нет, печально.

+4 / –0

11.02.2011 22:41 MSK
Link

Владимир Кириллов

Képek: 422 · Általános adatszerkesztő

Цитата (Денисыч, 11.02.2011):
> Как всё просто. как на игрушке...

Пульт унифицирован с вагонами прежних серий: 608КМ, 619.

+1 / –0

12.02.2011 02:41 MSK
Link

Spoiler ·

Düsseldorf

Képek: 119

Цитата (Александр Колесников, 11.02.2011):
> Дверного тумблера нет, печально.

Да, не удобно бегать в кабину и открывать двери, проверено.

+1 / –0

12.02.2011 10:47 MSK
Link

Владимир Кириллов

Képek: 422 · Általános adatszerkesztő

Цитата (Spoiler, 12.02.2011):
> Да, не удобно бегать в кабину и открывать двери, проверено.

Зачем? Есть кнопка аварийного открывания у каждой двери. А блокировку хода можно заранее выключить. Да и в основной массе этими пультами никто не пользуется.

+1 / –0

12.02.2011 11:38 MSK
Link

Spoiler ·

Düsseldorf

Képek: 119

Кнопки есть, но зачастую они отклюены и она не предусматривает закрытие, а при выезде из канавы например на 619-м её надо закрывать т.к. она выступает за габарит и из-за этого снесли не одну дверь.

+1 / –0

27.04.2013 13:30 MSK
Link

Федор Киселев ·

Novokuznyeck

Képek: 515

А вообще разрешено ли возвращаться при аварии на путях и т.д. задним ходом, управляя вагоном с заднего пульта? Особенно интересно, когда совмещенка и двойная сплошная меж путей, то есть трамвай едет по встречке :-)

+0 / –0

28.04.2013 11:19 MSK
Link

Mister Mo ·

Perm

Képek: 152

Цитата (Федор Киселев, 27.04.2013):
> разрешено ли

ПДД исчерпывающе описывают данную ситуацию.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.