Пермь, 71-623-01 № 506

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Пермь,

71-623-01

№ 506

— Маневровый пульт

Маневровый пульт

Аўтар: TORMOZZ ·

Пермь Дата: 10 лютага 2011 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 11.02.2011 12:38 MSK
Праглядаў — 802

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +47

Макс кондуктор	+1
frunzenecc	+1
ViktorRy	+1
Федор Киселев	+1
Karol95	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Voldemar	+1
Евгений Гаврилин	+1
Убийца КТМов-5	+1
СтаС	+1
Yotjeg	+1
Гавриил Каширин	+1
Sentinel	+1
Dajnecz	+1
Maksimus	+1
Olegov	+1
пассат	+1
mkm	+1
FlasH	+1
Сергей Мурашов	+1
Jan de Vu	+1
Александр Конов	+1
Головизин Сергей	+1
Борис Абызов	+1
Grodnoman	+1
Ищенко Никита	+1
Василий КР	+1
AlexSan	+1
Александр Колесников	+1
Viktor_L	+1
Oleja-kid	+1
Владимир Кириллов	+1
Hotaru	+1
RGB	+1
3142	+1
Александров Николай	+1
Илюха_ЛэП	+1
Дмитрий Яловой	+1
Maxtor	+1
sdkvone	+1
Серко	+1
Синий трамвай	+1
Fering	+1
Алексей Мякишев	+1
Ушастик	+1
Сэм	+1
Т.Л.Н.	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Депо «Балатово»
З...:	01.02.2011
Мадэль:	71-623-01
Пабудаваны:	01.2011
Заводскі №:	20
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (03.05.2024)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 03.05.2024 — Красный Октябрь
ТР1 01.2015 ТР2 10.2016 КР1 05.2019 ТР1 03.2022 ТР2 10.2024

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Время съёмки:	10.02.2011 16:36
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	20 мм
Эквивалентное ФР:	30 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто), return light detected
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Паказаць цалкам

Каментары · 8

11.02.2011 21:24 MSK
Спасылка

Денисыч ·

Пермь

Фота: 2

Как всё просто. как на игрушке...

+4 / –1

11.02.2011 21:33 MSK
Спасылка

Александр Колесников ·

Тула

Фота: 1119

Дверного тумблера нет, печально.

+4 / –0

11.02.2011 22:41 MSK
Спасылка

Владимир Кириллов

Фота: 422 · Агульны рэдактар

Цитата (Денисыч, 11.02.2011):
> Как всё просто. как на игрушке...

Пульт унифицирован с вагонами прежних серий: 608КМ, 619.

+1 / –0

12.02.2011 02:41 MSK
Спасылка

Spoiler ·

Дюссельдорф

Фота: 119

Цитата (Александр Колесников, 11.02.2011):
> Дверного тумблера нет, печально.

Да, не удобно бегать в кабину и открывать двери, проверено.

+1 / –0

12.02.2011 10:47 MSK
Спасылка

Владимир Кириллов

Фота: 422 · Агульны рэдактар

Цитата (Spoiler, 12.02.2011):
> Да, не удобно бегать в кабину и открывать двери, проверено.

Зачем? Есть кнопка аварийного открывания у каждой двери. А блокировку хода можно заранее выключить. Да и в основной массе этими пультами никто не пользуется.

+1 / –0

12.02.2011 11:38 MSK
Спасылка

Spoiler ·

Дюссельдорф

Фота: 119

Кнопки есть, но зачастую они отклюены и она не предусматривает закрытие, а при выезде из канавы например на 619-м её надо закрывать т.к. она выступает за габарит и из-за этого снесли не одну дверь.

+1 / –0

27.04.2013 13:30 MSK
Спасылка

Федор Киселев ·

Новакузнецк

Фота: 515

А вообще разрешено ли возвращаться при аварии на путях и т.д. задним ходом, управляя вагоном с заднего пульта? Особенно интересно, когда совмещенка и двойная сплошная меж путей, то есть трамвай едет по встречке :-)

+0 / –0

28.04.2013 11:19 MSK
Спасылка

Mister Mo ·

Пермь

Фота: 152

Цитата (Федор Киселев, 27.04.2013):
> разрешено ли

ПДД исчерпывающе описывают данную ситуацию.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.