Номер 2580 официально списан, да и в Иваново тролл отправляли под другим номером, так как после этого этот номер носил другой троллейбус (бывший 2560)

КВР на 2629 похож.

Бывшее трамвайное депо? А то мне кажется, рельсы какие-то.

Эх, вот бы нам такие иваны, не то что это http://transphoto.ru/vehicle/176029/#n181354 .

Цитата (Oleg13, 08.02.2011):
> Бывшее трамвайное депо?

Да.

Цитата (maks ivanovo, 08.02.2011):
> КВР на 2629 похож.

Да и по срокам похоже, что это он

Думаю не правильно помечать его "передан в другой город".
Он просто отправлен на ремонтное предприятие где ему сделали замену кузова. Должно быть "КВР/модернизация (смена модели)"
Кстати надо бы различать Иваново КВР депо1 и КВР депо2 разными моделями.
Это тоже самое, что были 2 троллейбусных производителя в Волгограде были.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 08.02.2011):
> Он просто отправлен на ремонтное предприятие где ему сделали замену кузова. Должно быть "КВР/модернизация (смена модели)"

Когда проставляется статус, то как правило, ещё неизвестно, что будет с отправляемым кузовом. Вспомним хотя бы 2611, который реально работал в Иванове на маршрутах. А здесь сначала неплохо бы определить номер, под которым его передали сюда, ведь 2580 официально не модернизировался и на момент съемки вообще был действующим

Цитата (Лученецкий Ярослав, 08.02.2011):
> Кстати надо бы различать Иваново КВР депо1 и КВР депо2 разными моделями.
> Это тоже самое, что были 2 троллейбусных производителя в Волгограде были.

Тут проблема в том что у каждого депо несколько моделей КВРа, которые тогда тоже придется разделять. Возникнет путаница, лучше как в ивановской базе у модели ЗиУ-682 КР Иваново указывать в примечании где сделан КВР.

Антох, я как вижу по остаткам рекламы на остатках кузова, это всёже последний 2580 =) 2560->2615 был ещё в такой же соц. рекламе, но он как знаешь жив =)

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 08.02.2011):
> Антох, я как вижу по остаткам рекламы на остатках кузова, это всёже последний 2580

Последний 2580, НЯЗ, вывезли на Вторчермет 24 ноября 2010, и вроде бы одним из первых. Так что здесь последний быть не может точно

Тем не менее такая соц. реклама была во 2-ом депо только на 2-ух машинах. И это 2560->2615 и 2580. Так что сам тогда решай чьи остатки могут быть видны на фотке =)
Так то по некоторым признакам это именно последний 2580. Если конешно под этим номером никого у нас не спиали больше и ты это самое имеешь ввиду =)

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 08.02.2011):
> Так что сам тогда решай чьи остатки могут быть видны на фотке =)

На фотке есесно, остатки 2580 (бывший 2539). Но это далеко не последний 2580. Последним был бывший 2560, он же ранее 2611, 2601 и тп. И получил он этот номер тогда, когда троллейбус, стоящий слева, прибыл в НН и зарегистрировался. Это единственное, что я хочу сказать, и не надо путать слова "последний" и "предпоследний".

Ах ну да блин =) Извиняюсь, забыл про него =)

А кузова похоже на тележках по рельсам закатывают в цех.

Антон! Давно хотел сообщить. что 2615 в базе по-прежнему числится за 1568 вместо 2560!

Цитата (Василий Филиппов, 09.02.2011):
> А кузова похоже на тележках по рельсам закатывают в цех.

Конвеер!

Цитата (Василий Филиппов, 09.02.2011):
> А кузова похоже на тележках по рельсам закатывают в цех.
прям, как на заводах ламборгини =))