48 сколько я его фотографировал оборачивался на выборгской

Вот не пойму.
Почему вместо обслуживания 40 Блохинцами нельзя было им дать 48?

4 независимых маршрутных систем.

48 и так обслуживается ТП-3 помимо ТП-5 (это надо пометить в схеме). У 40-ки кольцо у метро Выборгская (временная) совсем недалеко от ТП-3, в чём проблема?

Цитата (Серый, 06.02.2011):
> 48 и так обслуживается ТП-3 помимо ТП-5

вы уверены?я очень часто бываю в местах, где ходит 48 и ниодного вагона тп3 на 48 не видел...

48 - только ТП-5.

Цитата (Максим Ляденко, 05.02.2011):
> 4 независимых маршрутных систем.

Вообще 2, а 4 - временно.

от К/ст пр. Солидарности до К/ст Река Оккервиль ходит 6 трамвайных маршрутов: 2,7,23,27,65,А

48 до Выборгской: http://www.electrotrans.spb.ru/1/page13.html?news_id=192
маршрут №48: от конечной станции «Лахтинский разлив» по действующей трассе до ул. Академика Крылова, далее по ул. Академика Крылова, Ушаковскому мосту, Каменноостровскому пр., Каменноостровскому мосту, Песочной наб., Вяземскому пер., наб. р. Карповки, Петропавловской ул., ул. Льва Толстого, Б. Монетной ул., ул. Чапаева, Гренадерскому мосту, Б. Сампсониевскому пр., ул. Смолячкова, Лесному пр. (обратно: по Гренадерской ул.) до конечной станции «Ст. м. «Выборгская»

А почему 60 до ЛЭМЗ? Он же до Гарькавого ходит...

Загрузил карту 2008 года и сравнил её с этой картой. Я смотрю, Валя время не теряла и порезвилась на славу - полно участков со снятыми линиями. :(

Ну и где по-вашему на схеме хоть одна линия, ликвидированная после 2008 года?

Ещё раз напомню, что последний вывод линии из эксплуатации с последующим демонтажом произошёл 4го июля 2007го года (линия на к/ст "Приморский парк победы"). Ещё в осенью того же года было прекращено движение по Владимирскому-Литейному проспектам. С тех пор значительных постоянных изменений в маршрутной сети не было. Только 40й позднее в том же году очень сильно продлили от метро "Выборгская" до Детской улицы с одновременной отменой крохотного 1го маршрута, идущего по Васильевскому острову. Временные изменения я не учитываю.

Сейчас, пожалуй, основная проблема петербургского трамвая не в демонтажах или отсутствии ремонтов, проблема - это мизерные закупки подвижного состава. Мне не понять, почему уже третий год выделяются такие маленькие деньги на покупку трамваев и троллейбусов. И если позапрошлый год можно было списать на кризис, прошлый - на огромные закупки автобусов перед "новым сезоном" автобусного движения с 2011го года, то для этого года оправдания нет. Но хотя бы, по последним данным, будут закуплены ЛВСы, а не ЛМы, пусть и в количестве всего семи штук.

Цитата (Arrs, 06.02.2011):
> Но хотя бы, по последним данным, будут закуплены ЛВСы, а не ЛМы, пусть и в количестве всего семи штук.
2005е? дайте угадаю, в Конюшню?

Насколько я понимаю, на карте линии, по которым в декабре 2008 года ещё курсировали маршруты, обозначены пунктиром. Откройте её - и вы увидите, что тогда действительно по пунктирным линиям проходили маршруты (см. например 6, 40, 24, 55, 29 и т.д. и т.д.). И речь шла не о демонтажах, а именно о снятых линиях (ну маршрутах, ладно).

Что сейчас с Ленсовета и Кронверкским? Планируется ли что-нибудь на Перекупном?

Кронверкский в ремонте капитальном.
http://cs10099.vkontakte.ru/u4417659/16861/y_22cbd91e.jpg

Ух, ну наконец-то! А то пути там были полная жесть!

Интересно а как 6-ой маршрут из парка добирается если там ремонт пути в данный момент.

Про шестой маршрут мало понятно, он ходит только по васильевскому временно или сокращён навсегда?

Временно.

Цитата (Yosheek, 06.02.2011):
> Что сейчас с Ленсовета?
ремонт то ли газопровода, то ли ещё чего. линия засыпана снегом, в некоторых местах прямо на ней ставят авто.

Цитата (змей, 06.02.2011):
> Интересно а как 6-ой маршрут из парка добирается если там ремонт пути в данный момент.

посмотрите - там "ТП-3 пл.2" в зоне работы маршрута. из Леоновки и идёт выпуск.

а разве сейчас "Малая Охта" с диспетчером?

Хм... Слышал, Садовую с Троицким мостом хотели ещё в ноябре запуститть в эксплуатацию. Впрочем, после массовых демонтажей 92-07 годов можно и не удивляться, почему линия на карте маркируется как служебная

Знаете, у меня складывается впечатление, будто в Петербурге была 3 мировая...

Что-то я отстал от жизни.
Когда успели 16й продлить, а 6й укоротить??

Мда, нет слов... Каждый раз ужасаешься, до чего такую могучую сеть довели, мерзавцы...

Цитата (AleZ, 06.02.2011):
> прошу не бить)))

А тут бить не за что. По моему ни один нормальный человек, кроме самых преданных фанатов не в состоянии уследить за всеми изменениями питерской трам. сети. Я вообще не понимаю, как простые горожане до сих пор ориентируются в маршрутах.
По поводу 16, так предполагаю, что ремонтируется некий участок между его новой конечной и "Северной верфью". Посему и 41 был сокращён.

Говорова ремонтируют капитально до 2012 года. Там были чуть ли не самые убитые пути в городе.

Цитата (AleZ, 06.02.2011):
> Когда успели 16й продлить, а 6й укоротить??

за Химкинский лес боролись, наверное? 6 укоротили со стартом ремонта Добролюбова, 16 продлили после начала ремонта ул.Маршала Говорова.

С дизайном проблемы. Особенно лучше карты по временным схемам движения не рисовать.

Цитата (P-Orridge, 06.02.2011):
> Знаете, у меня складывается впечатление, будто в Петербурге была 3 мировая...

Ага, и облучённые трамваи где вымерли, где в ГАЗелей превратились, а на Лиговке вообще одраконились, но ещё инстинктивно пытаются ездить по рельсам :)

Цитата (P-Orridge, 06.02.2011):
> Хм... Слышал, Садовую с Троицким мостом хотели ещё в ноябре запуститть в эксплуатацию.
А откуда была информация? Наверно, от отдела ОКС?

Схема в целом хорошая. Но:

В разделе "Санкт-Петербург - схемы" больше 30 схем и НИ ОДНОЙ НА КАРТЕ ГОРОДА И С ОСТАНОВКАМИ!!! (кроме схем 1980 и 2000 года) И это во второй столице России! IKS, СПЕКТР-1, неужели трудно нанести схему питерского трамвая на карту города с остановками. Ну и троллейбуса конечно. Извиите, конечно, но полное представление о транспорте города можно сложить только на 2000 год!

Присоединяюсь,и хорошо бы сделать карту которая показывала динамику развития-сокращения линий,плюс сделать техническую карту которая бы показывала существующие ,и снятые трамвайные ,и троллейбусные линии.

Цитата (tat, 06.02.2011):
> хорошо бы сделать карту которая показывала динамику развития-сокращения линий

Такая схема как раз есть: http://transport.vpeterburge.ru/img/map_leichsenring_1.jpg

как раз думал, о том,чтоб была схема нынешнего времени. Сейчас она выглядит крайне необычно из-за многочисленных ремонтов.
И просьба панику не поднимать, линии уже не трогают действительно уже почти 4 года и больше вообще никаких сокращений не предвидиться!
И есть планы, 90% существующих линий превратить в выделенки.

Цитата (Slava, 06.02.2011):
> вы уверены?я очень часто бываю в местах, где ходит 48 и ниодного вагона тп3 на 48 не видел...

Уверен, в доказательство фото: http://transphoto.ru/photo/370220/

Цитата (Ericine, 06.02.2011):
> за Химкинский лес боролись, наверное?

При чём здесь это? Мне срать на этот лес.
Я задал вопрос, я не задрот,чтобы следить за тем, что где снимают/делают в транспорте, ибо это в жизни мне не помогает, в отличии от работы и учёбы.Хотя не удивлюсь,что сообщение написано какой-то малолеткой.

Георгий Красников
Спасибо за адекватный ответ.

Серый, читаем ВНИМАТЕЛЬНО!



Цитата (Slava, 06.02.2011):
>ниодного вагона тп3 на !_48_! не видел...

А по ссылке 71-134А (ЛМ-99АВН) № 3909
К/ст "Платформа Старая Деревня", маршрут !_19_!

Цитата (str, 06.02.2011):
> 2005е? дайте угадаю, в Конюшню?

Конечно. :) Но лучше ЛВСы в Конюшню, чем ЛМы в Конюшню, т.к. на 25/49 маршрутах в ЛМах сказать, что биток, - не сказать ничего.

Цитата (Роман Васильев, 06.02.2011):
> Откройте её - и вы увидите, что тогда действительно по пунктирным линиям проходили маршруты (см. например 6, 40, 24, 55, 29 и т.д. и т.д.)

Это всё ремонты. Качество и оптимальность сроков ремонтов не обсуждаем в данном случае.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 06.02.2011):
> Что сейчас с Ленсовета

Долгий и нудный ремонт теплотрассы.

Ни каких закрытий и демонтажей не планируется. ВСЕ!!! линии показанные пунктиром закрыты на ремонт. Капитальным ремонтом трамвайных путей занимается не ОКС, а служба пути. И не сама а по средством подрядных организаций. Открытие движения по садовой планируется. Маршрут будет обслуживать тп№8. Но это в планах. Для этой линии планирутся закупить двухсторонний ПС. ну а ЛВСы конечно в Конюшню Куда ж еще))

А почему нет ни одного маршрута до Площади Стачек после отмены 11-го? Нет пассажиропотока?

Цитата (kitty-boy, 06.02.2011):
> А почему 60 до ЛЭМЗ? Он же до Гарькавого ходит...

С закрытием Говорова на Северной Верфи увеличился трафик, поэтому оттуда диспетчеров убрали, чтобы вагоны не забивали кольцо. №60 диспетчеризуется на ЛЭМЗе.

Цитата (Артём Миронов, 06.02.2011):
> Схема в целом хорошая. Но:
>
> В разделе "Санкт-Петербург - схемы" больше 30 схем и НИ ОДНОЙ НА КАРТЕ ГОРОДА И С ОСТАНОВКАМИ!!!

Артём, ну так нарисуйте сами :) Заодно научитесь рисовальными программами пользоваться, будете на все города схемы рисовать ;)

Цитата (Evil_Spirit, 07.02.2011):
> Открытие движения по садовой планируется. Маршрут будет обслуживать тп№8. Но это в планах. Для этой линии планирутся закупить двухсторонний ПС.
А зачем двухсторонний ПС?

оборот будет на Сенной площади, весь маршрут от Репина до Сенной.
проект пилотный, и для него потребуется минимум вагонов

Цитата (StdFA, 07.02.2011):
> А почему нет ни одного маршрута до Площади Стачек после отмены 11-го? Нет пассажиропотока?

Хуже - нет рельс )))

А маршрут "А" разве по выходным работает?

Цитата (VicSin, 07.02.2011):
> Цитата (StdFA, 07.02.2011):
> > А почему нет ни одного маршрута до Площади Стачек после отмены 11-го? Нет пассажиропотока?
>
> Хуже - нет рельс )))

рельсы есть вообщето и кс есть...желания нету видимо

а про открытие движения по садовой я уже слышу который год.....то пешеходая зона с трамваем....то теперь двухсторонний пс....не верю...все это лишь слухи

Чапаева тоже надо пунктиром - там капремонт идёт...

Слав, не слухи!

Цитата (VicSin, 07.02.2011):
> Цитата (StdFA, 07.02.2011):
> > А почему нет ни одного маршрута до Площади Стачек после отмены 11-го? Нет пассажиропотока?
> Хуже - нет рельс )))
Зачем народ вводить в заблуждение-то, а? Непетербуржцы запросто могут это принять за чистую монету! Речь ведь идёт не об 11 м-те и не о рельсах через мост Лейтенанта Шмидта и пл. Труда, а об отрезке от Обводного канала до пл. Стачек!
> А маршрут "А" разве по выходным работает?
Теперь нет. Работал одно время в связи с ремонтами...

Цитата (Орлов Виктор, 07.02.2011):
> Слав, не слухи!

ну не знаю))еще просто вспоминается сказка про двухсторонние трамваи на ленсовета))

Думаю ничего на Садовой не откроют. Для начала первой ласточкой был бы заказ двухсторонних вагонов на ПТМЗ. Мне думается, что не было такого заказа.
А во-вторых: от Сенной пойдет трамвай и дальше куда? Оставили бы отрезок до Пл. Труда-было бы удобно ездить (при том вложений практически ноль. Правда теперь уже поздно-выдрали рельсы). А так остается логически пустить до Нарвской. В принципе было бы неплохо. Хотя в перспективе хотелось бы видеть маршрут подлиннее и все таки через всю Садовую и Троицкий мост. Скажем до Кораблестроителей (на Финбане и так задница).
Правда парковка у заведений: Бегемот, Баку очень сильно мешает т.к. машины почти всегда в габарите стоят. А т.к. машины там дорогие (вплоть до Ролс Ройсов) и с не простыми номерами, то вряд ли их будут эвакуировать.

Вообще давно пора вернуть трамвай на Литейный и на Садовую, но вот как обеспечить нормальный проезд? Еще бы маршруты придумать востребованные. Ну и интервалы небольшие, а то пассажиров не будет.

Правда оооочень слабо верится, что эти задумки могут осуществится.

Цитата (kitty-boy, 07.02.2011):
> Для начала первой ласточкой был бы заказ двухсторонних вагонов на ПТМЗ

Для начала проект надо пробить наверху. Пока это лишь только планы.

56 маршрут на схеме вообще не указан(

Цитата (AVB, 07.02.2011):
> 56 маршрут на схеме вообще не указан(

http://electrotrans.spb.ru/1/page13.html?news_id=180

Цитата (Орлов Виктор, 07.02.2011):
> Слав, не слухи!
http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=0702111&chap=spb

Цитата (Дим, 07.02.2011):
> Цитата (Орлов Виктор, 07.02.2011):
> > Слав, не слухи!
> http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=0702111&chap=spb

ну и что?просто на сайте написали..увы но я думаю этим и закончится...

Цитата (Slava, 07.02.2011):
> ну не знаю еще просто вспоминается сказка про двухсторонние трамваи на ленсовета
Никакая это была не сказка. Их готовы были выпускать на ПТМЗ, но вовремя отбили это кольцо, и тогда же прошла инвентаризация всех разворотных колец, диспетческих, автостанций...

Не помешал бы такой кольцевой маршрут:
пл. Ленина - Сампсониевский мост - ул. Куйбышева - Троицкий мост - Садовая ул. - Лермонтовский пр. - Троицкий пр. - Загородный пр. - ул. Марата - Литейный пр. - Литейный мост - пл. Ленина

Цитата (AAA, 08.02.2011):
>
>
> Не помешал бы такой кольцевой маршрут:
> пл. Ленина - Сампсониевский мост - ул. Куйбышева - Троицкий мост - Садовая ул. - Лермонтовский пр. - Троицкий пр. - Загородный пр. - ул. Марата - Литейный пр. - Литейный мост - пл. Ленина

с 1 вагоном на маршруте и оборотом раз в сутки из-за пробок

Зря минусуете, именно так.

Цитата (DANIL1994, 06.02.2011):
> Говорова ремонтируют капитально до 2012 года. Там были чуть ли не самые убитые пути в городе.

Да не чуть ли, а 100% самые убитые.
Хотя с тем же Чкаловским (от Пионерской до метро) в начале 2000 они не сравнятся.

Цитата (VicSin, 08.02.2011):
> Зря минусуете, именно так.

VicSin — неделя премодерации за нарушение п. 5.4 Правил сайта.

Цитата (AAA, 08.02.2011):
> Не помешал бы такой кольцевой маршрут:
> пл. Ленина - Сампсониевский мост - ул. Куйбышева - Троицкий мост - Садовая ул. - Лермонтовский пр. - Троицкий пр. - Загородный пр. - ул. Марата - Литейный пр. - Литейный мост - пл. Ленина
Просто поражаюсь, диву даюсь, сколько на транспортных сайтах пишет разного рода меценатов! Вот, видать нашёлся очередной меценат, у которого найдутся средства на дополнительный ПС, покрывание убытков от простаивания в пробках, из-за ДТП, а сейчас ещё и + неубранные сугробы со всеми вытекающими или на то, чтобы эвакуировать авто, или может быть на обособление пути, чтобы трамвай ехал не в общем потоке??
Ну что ж, я думаю весь СТТС скажет только спасибо!

Касательно демонтажей: остались ли рельсы и КС
1)от пл. Репина до пл. Труда
2)по наб. Обводного канала
3)на Введенской ул. и Чкаловском пр., вообще, хоть где-нибудь на Петроградке, кроме линий 6 и 40 + по Б.Монетной
4)по ул. Белинского
5)вглубь от Перекупного пер., иначе говоря, хоть где-нибудь на Рождественской части
6)на Рижском проспекте
7)на бывшей трассе 11 маршрута?

Цитата (AAA, 08.02.2011):
> Не помешал бы такой кольцевой маршрут:
> пл. Ленина - Сампсониевский мост - ул. Куйбышева - Троицкий мост - Садовая ул. - Лермонтовский пр. - Троицкий пр. - Загородный пр. - ул. Марата - Литейный пр. - Литейный мост - пл. Ленина

Обязательно!Без диспетчерских,туалетов,столовой.Пробег круга равен рабочей смене.Идеальный маршрут.

1) КС и рельсы остались от Площади Репина и на всём протяжении Садовой улицы. Линия от Репина до Лермонтовского используется 16 маршрутом. Площадь Труда - это другая линия, от Садовой по Никольскому переулку, улице Глинки, Труда, одноимённой площади до Благовещенского моста. Большая часть участков из этой линии демонтировано, рельсы на площади вроде как остались огороженные, на самой улице Труда рельсы ещё остались.
2) Только на участке от Старо-Петергофского по Лифляндской, по этому участку ходит 16 маршрут. Также остались рельсы на другой закрытой части линии по Обводному от Лиговки (?) до Рузовской.
3)На Введенской остались рельсы без КС, на Чкаловском ничего не осталось. На остальных закрытых линиях ничего не осталось.
4) Остались
5) Осталась двухпутная линия по Херсонской от площади Александра Невского до Исполкомской, однопутные линии по Исполкомской, Бакунина, Перекупному переулку, Херсонской от Перекупного до Исполкомской.
6) Остались рельсы с КС от Старо-Петергофского (вместе с перекрёстком с действующей линией) до Либавского переулка.
7) Только на площади Труда, улице Труда, по проспекту Римского-Корсакова и по Никольскому переулку. На остальных участках всё снято.

Цитата (P-Orridge, 08.02.2011):
> Касательно демонтажей: остались ли рельсы и КС
> 1)от пл. Репина до пл. Труда
По Римского-Корсакова - Английскому пр. что ли? Ну так это вообще-то не до пл. Труда, а до Театральной, остались только неиспользумые рельсы в сторону Фонтанки на самой пл. Репина
> 2)по наб. Обводного канала
Ещё несколько месяцев назад полностью сохранялся в том же виде узел на пересечении Старо-Петергофского пр., в ходе ремонта был реконструирован, так что не осталось ничего
> 3)на Введенской ул. и Чкаловском пр., вообще, хоть где-нибудь на Петроградке, кроме линий 6 и 40 + по Б.Монетной
Если не ошибаюсь, то кроме Введенской ул. больше ничего не осталось вообще, включая узлы. За исключением ещё рельс в земле и асфальте на бывш. кольце Новоладожская ул.
> 4)по ул. Белинского
Это действующая линия! Используется как служебная наравне с Садовой и Литейным
> 5)вглубь от Перекупного пер., иначе говоря, хоть где-нибудь на Рождественской части
Только Дегтярный пер., Некрасова и столбы КС в нескольких местах на Греческом и 2-ой Советской
> 6)на Рижском проспекте
Только растяжки КС (если ещё не сняты), узел на пересечении со Старо-Петергофским и метров 200 от того перекрёстка в сторону порта
> 7)на бывшей трассе 11 маршрута?
Трасса 11 м-та много раз менялась

Кстати в группе "Петербург-Трамвай-100 лет вместе" есть отдельная тема, посвящённая сохранившимся остаткам от трамвайных и троллейбусных линий:
http://vkontakte.ru/topic-2995_23261111
(Довожу до сведения участников СТТСа, что на сайте Вконтакте требуется регистрация)

Цитата (саша птмз, 09.02.2011):
> Обязательно!Без диспетчерских,туалетов,столовой.Пробег круга равен рабочей смене.Идеальный маршрут.

В Нижнем Новгороде есть два кольцевых маршрута 2 и 18, следущих по совмещенному полотну с кучей пробок без диспетчерских, туалетов, столовых

Цитата (AAA, 09.02.2011):
> В Нижнем Новгороде есть два кольцевых маршрута 2 и 18, следущих по совмещенному полотну с кучей пробок без диспетчерских, туалетов, столовых

Там роботы трудятся, что-ли? Ау, нижегородцы, так ли это?

А вообще ААА смахивает на тролля.

Цитата (Бараш Алексей, 09.02.2011):
> Цитата (P-Orridge, 08.02.2011):
> > Касательно демонтажей: остались ли рельсы и КС
> > 2)по наб. Обводного канала
> Ещё несколько месяцев назад полностью сохранялся в том же виде узел на пересечении Старо-Петергофского пр., в ходе ремонта был реконструирован, так что не осталось ничего

"Бетонный" кусок от Лиговки до железной дороги пока лежит. Ну и не забываем про действующий участок, где сейчас ходит 16-й.

> > 3)на Введенской ул. и Чкаловском пр., вообще, хоть где-нибудь на Петроградке, кроме линий 6 и 40 + по Б.Монетной
> Если не ошибаюсь, то кроме Введенской ул. больше ничего не осталось вообще, включая узлы.

Кажись, уже и Введенскую сняли, кто-то писал недавно. А узел Кронверкский-Введенская, видимо, окончательно выдрали при ремонте проспекта.

> > 5)вглубь от Перекупного пер., иначе говоря, хоть где-нибудь на Рождественской части
> Только Дегтярный пер., Некрасова и столбы КС в нескольких местах на Греческом и 2-ой Советской

На Некрасова снят как минимум кусок от Лиговского до Радищева.
А разве на востоке 2-й Советской уже успели демонтировать? Ещё лежит неиспользуемый с 2005-го года второй путь по Исполкомской от Бакунина до Херсонской. Плюс микрокусочек двухпутки по Херсонской на пересечении с Исполкомской - единственное неотремонтированное место на этом многострадальном кольце, весной и до него доберутся.

Цитата (Серый, 09.02.2011):
> 1) Площадь Труда - это другая линия, от Садовой по Никольскому переулку, улице Глинки, Труда, одноимённой площади до Благовещенского моста. Большая часть участков из этой линии демонтировано, рельсы на площади вроде как остались огороженные, на самой улице Труда рельсы ещё остались.
> 7) Только на площади Труда, улице Труда, по проспекту Римского-Корсакова и по Никольскому переулку. На остальных участках всё снято.

Нет, улицу Труда по осени или в начале зимы выдрали, на форуме tr.ru писали.

Перекресток Введенская/Кноверкский - кап ремонт
На самой Введенской от Кронверкского не знаю до чего - срезана головка рельса. Сверху положен асфальт.

Цитата (Yosheek, 09.02.2011):
> На самой Введенской (...) - срезана головка рельса.
> Сверху положен асфальт.

Вы уверены, что срезана именно _головка_ рельса?
Т.е. шейка и подошва остались на месте, под слоем асфальта?

Ну может шейку тоже. Видел мельком.
Но работали они так же как на Большеохтинском мосту.

На мосту-то хоть понятно. Вынут рельсы целиком, он и рухнет ("я ж просил леса не снимать, пока обои не поклеены!"). А тут в чём логика таких действий?

Наверно, чтобы выбить из бетона основание рельса, надо в два раза больше возиться.

48-й так и не укоротили?

Цитата (Citoyenne 11148, 06.02.2011):
> 48 - только ТП-5.
можно было 48 отдать на обслуживание в Тп-3, а 21 (20) в Тп-5 (на время ремонта) логика вроде есть?

Цитата (Дим, 11.02.2011):
> 48-й так и не укоротили?

А до куда его укорачивать? Он по-прежнему следует до Кушелевки, только делая большой круг по Петроградке, а на самой Петрогадке разворотных колец нету.

Укоротили до м. Выборгская, вообще-то.

И правильно.

Схему пора обновлять. Открыто движение по Кронверкскому проспекту и закрыто по Синопской набережной.

А там вроде вроде скоро снова закроют..

Цитата (Yosheek, 29.05.2011):
> А там вроде вроде скоро снова закроют..

Где, по Кронверкскому? Почему?

А там вроде планируют Тучков реконструировать и 2ой выход Спортивной копать.

И снова ползут слухи о полном закрытии Васильевского острова.