Тогда этот ПТО использовался ещё и как оборотное депо. Некоторые составы 1 и 1к шли до Григоровича-Барского, с соответствующей табличкой.

Насчёт ремонта стрелок - ремонтов этих было много, в том числе и капитальный, с переносом остановки на несколько метров дальше; там осталась с тех пор асфальтированная площадка. Все ремонты там - из-за того, что там несколько раз были сходы вагонов, как раз на этих поворотах, Я видел это всё своими глазами. Спасибо за фото.