А 210 таким был?

Почти. У него борт был не жёлтый, а синий. 211 был как 210.

Синий как 089?

Да, вот прошло 30 лет начала их производства. А тогда как только они появились, у нас сразу назвали их "новые" троллейбусы, что логично. Но вместе с тем, поступившие за 5 месяцев до прихода первых Г00 последние В-шки сразу перешли в разряд "старые" рядом с работающими на тот момент Б-шками и В-шками 70-х годов)

Цитата (Виктор Бергман, 25.08.2021):
> А тогда как только они появились, у нас сразу назвали их "новые" троллейбусы, что логично. Но вместе с тем, поступившие за 5 месяцев до прихода первых Г00 последние В-шки сразу перешли в разряд "старые"

У себя в голове Я тоже их так "классифицировал")))

И, вместе с тем, радикальных отличий было по сравнению с В-шками не так уж много

Цитата (IgorVladimirovich, 25.08.2021):
> радикальных отличий было по сравнению с В-шками не так уж много

Для водителя поменялась эргономика кабины, для пассажиров стало меньше сидячих мест. А вот до конца выпуска Г** уже ничего радикально не менялось.

А так же для пассажиров добавились черные полукруглые ручки на первой и средней двери, которые в час пик при давке и при закрывании дверей били больно по локтю)
Двери то были с пневматическим приводом. Помню водители были довольны этим приводом, так как такие двери хорошо запихивали пассажиров в салон.

Цитата (В.К. (Wowik), 26.08.2021):
> Двери то были с пневматическим приводом. Помню водители были довольны этим приводом, так как такие двери хорошо запихивали пассажиров в салон.

Их можно было отрегулировать, чтобы работали медленно. Но водителям нравилось именно быстрое открывание закрывание.