Новяшка) Ой нет прошлогодний.) Сегодня Ивановский ещё по 11 маршруту видел на Ломоносова. Хотя бы корпуса новые и то хорошо. А то некоторые вообще текут как решето. Хоть так занялись троллейбусами то наконец.

Из оперативных источников стало известно, что сделали левый поворот со Строителей на Юровскую. Что там планируется?

Да тоже 14 ездить будет, только когда как, когда захочет через правый поворот ехать с Юровской на Стрителей, когда наоборот. Не думаю, что из-за одного поворота будут делать новый маршрут.

А у меня в голове мелькнуло: может 8 через ипподром крутанут??

Вот у меня такие же нехорошие мысли.

Чем же не хорошо?

Цитата (Oleg13, 24.01.2011):
> Чем же не хорошо?

А смысл в этом какой? Воздух возить?
Возможно какой-нить дужурный маршрут там пустят или учебный маршрут, либо резервная линия на случай обрыва проводов на участке по Воровского от пр.Строителей до Конева.

Ну почему же воздух, если садились пассажиры на Упита, и им надо было до ЦУМа, они также благополучно сядут, ну проедут больше прежнего, но в конце концов доедут до пункта назначения.

Могут и 7-ку там пустить, все равно пассажирам пофиг, ехали до вокзала, ну таки доедут. Тем паче, пробок на пр. Строителей и Юровской нет, так что no problems. Я не против такой инициативы.

Цитата (Oleg13, 24.01.2011):
> Ну почему же воздух, если садились пассажиры на Упита, и им надо было до ЦУМа, они также благополучно сядут, ну проедут больше прежнего, но в конце концов доедут до пункта назначения.

На троллейбусах и так никто не ездит, так за каким они будут еще доходный маршрут гробить, да и такого не будет по двум причинам:
1. Смысла нет пускать его через ипподром, т.к. у ипподрома все равно нет остановки, а между остановками Волкова и Егоровская большое расстояние, и остановки по сути мертвые, редко народ стоит.
2. Если пустить 8-ку через ипподром, то весь народ уедет на 39, 87 и 88 автобусах, которые от Упита до ЦУМА как раз идут точь-в-точь как 8-ка.

Если уж изменять маршрут 8-ки, дак делать её кольцевой без конечно на Упита, но по прежнему маршруту в конкуренцию 88 автобусу.

Хоть и не в тему тут писать, но раз уж начал здесь дак допишу. Вот официальная инфа про 14 маршрут: http://davecha.ru/news/autonews/2011/01/28/264389.htm

То есть, будет всё таки нечто похожее на 8ку. Только с заездом на Ипподром.

Левая статья за 2007 год, только дату изменили, делать просто нефиг, можно даже по первым строчкам узнать.

Зато по сайту нашел "хорошее" видео про наши тролли http://davecha.ru/news/detail.php?ID=264349&sphrase_id=80466 .

Цитата (alsega, 28.01.2011):
> То есть, будет всё таки нечто похожее на 8ку. Только с заездом на Ипподром.

Что-то мутят не понятное!! При чем по новому маршруту пускают 1 депо!

По новому повороту, маршрут старый.

Цитата (Oleg13, 28.01.2011):
> По новому повороту, маршрут старый.

Я это и имел ввиду! Такая ведь путаница начнется, лучше бы 15 возродили!

Я вот что думаю, в обе стороны будут ездить троллейбусы обоих депо. Да и вообще, 1-му депо надо найти постоянные машины на этот маршрут. 496 давно не выезжает, думаю, его готовят. А также самые дряхлые туда наверно пнут, хотя 14 тоже через центр идет, поэтому пока не уверен.

Цитата (Oleg13, 28.01.2011):
> Зато по сайту нашел "хорошее" видео про наши тролли

Да тут даже не в троллейбусах дело...

Ага, в комунальщиках, я не спорю, но видео интересное по-моему. Недавно на 587 ехал, также занесло на повороте. Я так думаю, тогда на старом 519 дятел оказался, поэтому тролль разбил, умелые водилы, думаю, смогут выйти из трудной ситуации.

Цитата (Alfred, 24.01.2011):
> Если уж изменять маршрут 8-ки, дак делать её кольцевой без конечно на Упита.

Говорят, вообще по Упита до Луганской хотели линию тянуть, и 8-ку куда-то туда пустить.

Цитата (Oleg13, 29.01.2011):
> Говорят, вообще по Упита до Луганской хотели линию тянуть, и 8-ку куда-то туда пустить.

Это уже лет 6 говорят. Так же как и басню про линию до инф.больницы. А на деле ни там, ни там эти линии вообще не нужны, они не смогут окупить себя.

Цитата (Fugitive, 29.01.2011):
> А на деле ни там, ни там эти линии вообще не нужны, они не смогут окупить себя.

Вообще до инфекционной вполне смогла бы окупить себя, тем более 2 новых микрорайона там во всю строятся. Только вот занялись бы сначала обновлением троллейбусного парка, а не прокладкой новых линий. А то что толку, линию построят, а ездить то не кому там будет, т.к. развалятся уже более половины ПС в КТП.

Кстати насчет сбитой девочки, она не семилетняя была, а семиклассница. По крайней мере в прогороде так написано

Цитата (Alfred, 29.01.2011):
> Вообще до инфекционной вполне смогла бы окупить себя, тем более 2 новых микрорайона там во всю строятся. Только вот занялись бы сначала обновлением троллейбусного парка, а не прокладкой новых линий. А то что толку, линию построят, а ездить то не кому там будет, т.к. развалятся уже более половины ПС в КТП.

Недостаточно этих микрорайонов, чтобы обеспечить троллейбусам полную наполняемость. Много чего надо сделать перед тем, как такие амбициозные проекты осуществлять. Для начала хотя бы определиться, кому вообще принадлежит вся городская контактная сеть и кто за неё отвечает.

Цитата (Oleg13, 29.01.2011):
> в прогороде так написано

Прогороду верить - себя не уважать, в этом вшивом изданьице вообще не думают, что пишут. Перепутают всё, что можно и нельзя.

Но девочка все же семиклассница, 13 лет!