Обкатка второго вагона сплотки 315-316. А покрасили красиво.

трамвай красивый))

Пробка-затычка в переднем "скворечнике" выглядит не совсем прилично ;) .

Это не "пробка-затычка". Это цилиндр, установленный на всех системах, а также на некоторых вагонах, ходивших когда-то в сплотках.

Молодцы екатеринбуржцы, любят они свои трамвайчики. Такому бережному отношению многих хозяйствам можно только поучиться. Не знаю, кто как, но я бы при попутном следовании, маршрутке предпочёл такой вагон

Интересно, как скоро восстановят головную светотехнику, ведь без неё по одиночке никак!

Цитата (Aleks, 23.01.2011):
> Молодцы екатеринбуржцы

В Ижевске тоже отличное состояние ПС ;)

Цитата (ViktorRy, 23.01.2011):
> Интересно, как скоро восстановят головную светотехнику, ведь без неё по одиночке никак!

дак это второй вагон,а СМЕ 315+316...

Цитата (ViktorRy, 23.01.2011):
> Интересно, как скоро восстановят головную светотехнику, ведь без неё по одиночке никак!

Ничего восстанавливать не будут, т.к.

Цитата (vadim64, 23.01.2011):
> Обкатка второго вагона сплотки 315-316

Да это не обкатка, а перегонка. Обкатывать то поездом уже будут.

Сегодня СМЕ 315+316 уже ходила по 15му маршруту.

Цитата (Ермилов Иван, 23.01.2011):
> Да это не обкатка, а перегонка. Обкатывать то поездом уже будут.

Вагоны сначала обкатываются по отдельности в депо (не меньше 3х кругов нарезают), потом поездом в городе обкатывают

Эххх... люблю обкатки, у нас иногда водителей с резерва выдирают на обкатку, мне такой чести за 4 года ещё не было предоставлено. )))

вопрос к Екатеринбуржцам!что он прошел?КР?или ПР?Я в этом не разбираюсь*PARDON*,заранее спасибо!

А зачем указатель маршрута стоит, непонятно...

Цитата (Дмитрий Морозов, 24.01.2011):
> вопрос к Екатеринбуржцам!что он прошел?КР?или ПР?Я в этом не разбираюсь*PARDON*,заранее спасибо!

ПР он точно прошел :) А вот СР или КР - это уже зависит от пробега.

Цитата (Graf1524, 24.01.2011):
> А зачем указатель маршрута стоит, непонятно...

Это для тех пассажиров, которые могут спросить водителя: "А куда идет второй вагон?" :)

Цитата (Rezident, 24.01.2011):
> ПР он точно прошел :) А вот СР или КР - это уже зависит от пробега

а СР это что такое??=)заранее спасибо!

Цитата (Дмитрий Морозов, 24.01.2011):
> СР

- это средний ремонт

Куда смотрит ГАИ? Бесфарый вагон сам кататься при новых правилах вообще не имеет права

Цитата (Сагдеев Д.О., 24.01.2011):
> Куда смотрит ГАИ? Бесфарый вагон сам кататься при новых правилах вообще не имеет права

Это не имеет никакое значение. Внимательно прочитайте комменты он на обкатке и используеться как прицепной вагон, а не одиночной(простите за оффтоп).

Вид конечно отличный, только вот кресло вагоновожатого из пассажирского салона, старого образца.

А какая разница какое кресло стоит в кабине 2-го вагона сплотки?

Салонный стульчик в кабине хвоста - явление распространенное. Для перегонки вполне подходит.

Цитата (Rezident, 24.01.2011):
> Цитата (Дмитрий Морозов, 24.01.2011):
> > СР
>
> - это средний ремонт

спасибо за разъяснения!

СР вагон проходит 3 раза СР1, СР2, СР3, потом проходит КР. Все ремонты проходятся через определённое количество пробега, только вот уже не помню сколько.

Цитата (rock_Star, 24.01.2011):
> Внимательно прочитайте комменты он на обкатке

И чего? Он же на улице города

Цитата (Семёнов, 24.01.2011):
> СР вагон проходит 3 раза СР1, СР2, СР3, потом проходит КР. Все ремонты проходятся через определённое количество пробега, только вот уже не помню сколько.

значит СР это на подобии ТО1 и ТО2(троллейбус)?

Это принципиально отличается от ТО.
ТО - текущее обслуживание, а СР и КР это вид плановых ремонтов.
Что такое ТО2 у троллейбуса я вообще не знаю.
По трамваю в целом существуют следующие виды ремонта:
ЕО - ежедневный осмотр. Проводится ежедневно при заходе трамвая в депо.
ТО - технический осмотр. Проводится раз в неделю. Вагон заходит на осмотр и выходит через 2-3 часа.
ТР - технический ремонт. Проводится раз в месяц. Вагон остаётся с утра в депо и выходит только во вторую смену.
СР1,СР2,СР3,КР - разновидности плановых ремонтов. Проводятся через определённое количество пробега. Длительность примерно месяц-полтора.
НР - неплановый ремонт. Проводится при серьозных неисправностях и после ДТП. Длительность в зависимости от сложности работ.
КВР - капитально-восстановительный ремонт. Производится ремонт или замена кузова.
После СР, КР, НР и КВР вагоны проходят обкатку.

ТО- техническое обсуживание. По троллейбусу. ТО-1- раз в неделю проходит машина. ТО-2 раз в 42 дня. Машина остается в парке на весь день. На каждом таком обслуживании свой перечень работ.

Может быть на счёт СР-3 ошибся.
У нас по-моему и Татры и УТМы по одной системе смотрятся. По крайней мере ТО-2 никогда раньше не слышал, и все вагоны на ТО в определённый день закреплены.
ТО-2 по трамваю как то по продолжительности от ТО-1 отличается?

спасибо огромное что объяснили так всё подробно!=)

Ещё подробней, правда здесь про троллейбусы: http://www.tp5.narod.ru/Rul3.htm

да я и с такими специалистами неплохо всё понял =)

Цитата (Сагдеев Д.О., 24.01.2011):
> Цитата (rock_Star, 24.01.2011):
> > Внимательно прочитайте комменты он на обкатке
>
> И чего? Он же на улице города
Во-первых, на Фрунзе ГИБДДшники не так часто бывают.
Во-вторых, связываться им с трамвайщиками большого резона для них самих нет.
В-третьих, это обкатка по депо; пути 18-20, находящиеся на ул. Фрунзе, - это по идее пути ЮТД.
Иди и докажи, что вагон б/светотехники в городе :)

Цитата (Семёнов, 24.01.2011):
> Может быть на счёт СР-3 ошибся.
Тут да, ты переусердстовал. СР-1, СР-2, КР.