Номер второго вагона 0846 его родной хвост.

Несмотря на отсутствие соленоидов, у вагона хороший аварийный тормоз,
зверский рельсовый, и отличная электродинамика. Даже разгонялся резво.Это был самый хороший парник из оставшихся,ему бы соленоиды чуть подлатать и оставить на 51 м-те.(вагон списан)

Опаньки.. кончилась эра КТМок в Питере. На РАЗ! и остались только фотографии. А я помню, как первый испытательный КТМ, блестя свежей краской по Культуре проходил, а мы, дети тогда, спорили, что это новые трамваи ленинградского завода. Потом бегали кататься на новеньких трамвайчиках на Просвещение по 22 маршруту... Теперь будем вспоминать, как на последних ездили.. прикольно..

А когда они к нам поступили?

исправьте: маршрут 57, вагон 0753.

и рядом ищё живой 0340 от которого на данный момент один каркас на телегах остался

получается это фото пока что самое последнее, где запечатлены КТМы на линии..

Цитата (cyclofillydea, 14.11.2007):
> Опаньки.. кончилась эра КТМок в Питере. На РАЗ! и остались только фотографии. А я помню, как первый испытательный КТМ, блестя свежей краской по Культуре проходил, а мы, дети тогда, спорили, что это новые трамваи ленинградского завода. Потом бегали кататься на новеньких трамвайчиках на Просвещение по 22 маршруту... Теперь будем вспоминать, как на последних ездили.. прикольно..

Есть музейных 2 у вас))