Прицеп - бельгийский, серии 10хх, но уже слегка подремонтированный - стекла меньше (сравним с моторным), посадка - ниже.

Вадим, а у вас нет карты города 30-х годов с указанием всяких там ведомственных ЖД-веток?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.01.2011):
> Вадим, а у вас нет карты города 30-х годов с указанием всяких там ведомственных ЖД-веток?

Нет, а хотелось бы.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.01.2011):
> Итак, согласно неоспоримым данным, это фото может быть даже после 1935 года, так как до этого года, как минимум, существовало большое кольцо по обеим сторонам Аркадийской балки, которое проходило через мостик у самого пляжа и от которого отходила двухпутная линия маршрута №26.

Откуда эти "неоспоримые" сведения. Справочники до 1934 г. точных данных не дают, но по тем, что имеются, кольцо перенесли в самом начале 30-х. Опять же трамвай на 8-ю станцию был 26а и по фотографиям мостика вроде бы линия была однопутной, что логично, т.к. более 1-го вагона на этой линии не нужно было.

Пути на мостике были частью кольца. Мой источник "для служебного пользования". Линия маршрута 26а обозначена как двухпутная тяжелого профиля.

Железная дорога шла по Фонтанской дороге до 7-й станции вдоль четной стороны домов, после 7-й станции под острым углом пересекала трамвайную линию и шла к морю. Обозначений пересечения с ЖД трамвайной линии от 8-й станции до Аркадии на имеющихся у меня схемах нет.