Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
利沃夫, Škoda 14Tr11/6 # 581
  利沃夫 Škoda 14Tr11/6 # 581  —  路线 10
Вулиця Кульпарківська

作者: A. V. · 利沃夫           日期: 14 八月 2010 年, 星期六

照片数据

发布 19.01.2011 07:42 MSK
观看 — 386

详细信息

利沃夫, Škoda 14Tr11/6 # 581

位置:LLC Lvivelectrotrans
运营商/停车场:Trolleybus deрot
从...:1990
型号:Škoda 14Tr11/6
制造日期:1990
序列号:11473
运营状态:正式停运 (08.02.2024)
用处:载客车辆
停运日期:19.03.2020
11.1990 — ввод в эксплуатацию, закреплен за маршрутами №№ 1,8,11,16.
02.1996 — 04.1998 — неисправен, не работает
04.1998КР, желтый/красный.
0х.05.1998 — вышел на линию, закреплен за маршрутами №№ 11,24.
xx.10.1998 — реклама "Мівіна", желтый/салатовый.
xx.11.2001 — темно-желтый/красный.
xx.06.2002 — реклама "Мівіна", желтый/зеленый.
xx.06.2003 — реклама "Бім-Бім".
xx.06.2004 — реклама "Бистрінка".
xx.01.2005СР, темно-желтый/красный.
xx.06.2005 — реклама "Зебра", желтый.
xx.01.2006 — светло-желтый/красный.
xx.07.2006 — реклама "Sensei. Кондиціонери", белый.
xx.11.2006 — реклама "Гурманіка", голубой.
xx.06.2008 — реклама "Karya тоur", желтый/голубой.
xx.10.2008 — реклама "Маestro", желтый.
xx.12.2008КР, кремово-красный.
xx.05.2009 — реклама "Мівіна", желтый/красный.
xx.11.2009 — сняли рекламу, перекрашена нижняя часть, желтые полосы с красным между ними.
01.10.2010 — синий
05.10.2010 — реклама "Наше радіо".
22.01.2011 — сняли рекламу, синий.
03.02.2011 — желтый/красный.
04.06.2011 — реклама "Медичний центр святої Параскеви", белый.
11.07.2012 — реклама "knauf", белый.
15.05.2013 — реклама "FAVBET", желтый.
xx.06.2014 — жовтий/червоний низ.
04.09.2014-04.04.2015КР, кремово/червоний.
28.12.2015-06.02.2016 — не працював.
хх.03.2016 — встановлено оригінальні фари.
25.10.2016 — реклама "Мій двір".
07.05.2019 — жовтий/червоний.
11.07.2019 — реклама "Gusto".
19.03.2020 — останній виїзд на лінію.
хх.07.2020 — жовтий.
08.02.2024 — ухвала № 4345 ЛМР про дозвіл на списання.

EXIF

Model:E-520
Date and Time:14.08.2010 16:30
Exposure Time:1/180 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Exposure Bias:–0.5 EV
Focal Length:42 mm
展示完整EXIF

评论 · 6

19.01.2011 15:05 MSK
链接
Volodymyr544 · 利沃夫
没有照片
я попитав шоферів... що вже по 20 30 років працюють і вони сказали оказується що ці машини мають на багато більше ніж 22 21 років... і я так подумав і дісності а може і так бо трохи странно щоб вони були з 89 і 90 років.
–2
+2 / –4
19.01.2011 15:13 MSK
链接
照片:: 302
Цій машині не більше, ніж 23 роки. Нескладно з'ясувати, вона 1990 року, чи старше - достатньо всього лише послухати звук силового блоку.
–3
+1 / –4
19.01.2011 22:47 MSK
链接
Volodymyr544 · 利沃夫
没有照片
хтось може мені сказати які і скільки марок тролейбусів робить україна ...???? і ще одне .... хто робить Зиу ?Україна чи Росія??
і чи він має файну якість??
–2
+0 / –2
19.01.2011 23:57 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
Цитата (Volodymyr544, 19.01.2011):
> хто робить Зиу ?Україна чи Росія??

Росія, звичайно. ВАТ "Тролза", раніше називався Завод імені Урицького, місто Енгельс, Саратівська область.
Цитата (Volodymyr544, 19.01.2011):
> і чи він має файну якість??

Он бігають собі і не тільки на більшій частині колишнього Совітського Союзу, причому нерідко по 20-25 років. Причому ліпшими за міцністю кузова наскільки я бачу, виявились ЗіУ-682В, аніж 682Г, оскільки в останніх зекономили на товщині трубок-профілів, з яких власне цей несучий кузов і зварений. Хоча класичні -В та -Г за дизайном салону на фоні 14Тр та 15Тр виглядають, даруйте,сараями, але в подальшому перероблені варіанти 682Г-016.02,03,04 (такого плану 83 машини є в Харкові) виглядають цілком пристойно, є в Україні в деяких містах Дніпро Е-187 - по суті, це той самий 682Г-016.02, складений з машинокомплекту в Дніпропетровську: 002 в Білій Церкві, 007 та 008 в Хмельницькому.
Докладніше треба питати у фахівців та знавців.

Цитата (Volodymyr544, 19.01.2011):
> хтось може мені сказати які і скільки марок тролейбусів робить україна ...????

Наразі маємо таке: у Львові виробляють ЛАЗ Е-183 та Е-301, у Луцьку Богдани Т-701.10 та Т-701.15.
0
+1 / –1
20.01.2011 00:02 MSK
链接
TFA · 盧茨克
照片:: 5416
Цитата (tavalex2007, 19.01.2011):
> оскільки в останніх зекономили на товщині трубок-профілів,

Крім того і на якості самого металу, додавши домішки, щоб зекономити, що призводило до швидшого зношення кузова, тобто корозії. Виробництво ЗиУ-682Г0О припав на розвал Союзу, втратився контроль за якістю, халтурили, одним словом...

Цитата (tavalex2007, 19.01.2011):
> Наразі маємо таке: у Львові виробляють ЛАЗ Е-183 та Е-301, у Луцьку Богдани Т-701.10 та Т-701.15.

+ Т601.11. Якщо буде замовлення, то зроблять і Т801.10, і Т901.10
0
+1 / –1
20.01.2011 14:37 MSK
链接
Jan de Vu · 利沃夫
照片:: 528
Цитата (Volodymyr544, 19.01.2011):
> я попитав шоферів... що вже по 20 30 років працюють і вони сказали оказується що ці машини мають на багато більше ніж 22 21 років... і я так подумав і дісності а може і так бо трохи странно щоб вони були з 89 і 90 років.

На цьому фото машна 1990 року виготовлення, в базі це написано. Якщо не віриш глянь на табличку, там все чітко написано.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.