Киев в Евросоюзе))

Кстати, "бумажные" модернизаты узнаются по скошенной крыше на передней и задней площадках. Особенно хорошо скос виден в салоне относительно крышек дверных моторных отсеков. Причем крышки есть и с круглым краем, и плоские (видимо, то немногое, что бралось с исходных вагонов).

Хрущёвки )

Цитата (Александр Колесников, 14.01.2011):
> и с круглым краем, и плоские

Это меня уже занесло. Только круглые. :)

Я сегодня высмотрел круглую на нашем 005 (экс-3203 / 163850, если не ошибаюсь). Наверное, тоже не родная.

Это хорошо видно: у "круглых" коробов боковина цельноштампованная, а у "плоских" боковинки короба приклепаны к днищу.

А что до 005, то, судя по вырезам над тележками, отбойнику и кабинной стенке, вагончик-то подревнее будет. ;-)

http://urbantransport.kiev.ua/ говорит, что это 1037 из Москвы. В депо все поголовно - что это 3203. Подозрения, конечно были, что 1037 преобразился в 3203, но пока подтверждений не было.

1037 принят 01.02.71, передан в Днепропетровск 22.06.87 (№ 306), зав. № 159569. Желоб железный. Похож. ;)

Наш номер 1037. В Москве он был 929, принят годом раньше.

Цитата (AlexSan, 14.01.2011):
> это 1037 из Москвы.

Я об это споткнулся. ;) Тады 159207. =)

Цитата (AlexSan, 14.01.2011):
>
> Наш номер 1037. В Москве он был 929, принят годом раньше.

Очень кстати похож ваш 005 на вагон из Краснопресненского депо. Кронштейны под флажки как раз весьма характерны для Пресни того времени. 929 как раз из Пресни.

Цитата (Aleksandr Kolesnikov, 14.01.2011):
> Кстати, "бумажные" модернизаты узнаются по скошенной крыше на передней и задней площадках.
Да, форма кузова напоминает что-то между Т2 и Т3 :) Отличия бросаются в глаза, когда видно новый кузов возле старого (например, http://i071.radikal.ru/1101/67/266b73f137aa.jpg и http://s010.radikal.ru/i313/1101/bb/824dd276fb94.jpg )
Кстати, "воротничок" сзади только у 8151.

О. Вот и подтвердилось. Запишите ещё одного сохранившегося москвича. Только вот когда перебили теперь нужно думать.

Цитата (betakaroten, 14.01.2011):
> "воротничок" сзади только у 8151

Значит, нам повезло. =)

Кстати, зачем ему дворник-то на заднем стекле?

Цитата (kry177, 14.01.2011):
> Кстати, зачем ему дворник-то на заднем стекле?

Для движения задним ходом...

Причем дворник ручной, движется с помощью водительского ключа-квадрата.

Однако у бумажных модернизатов попадаются старые стекла. Это случайность, или оставляют от родного?

От родного, или от другого списанного. К сожалению, предппиятие отказалося от замены стекол, и на вагоны после ремонта ставят стекла с царапинами от вандалов :(