ЭТО сделано в 2008?
Никогда не думал, что я так скажу, но 5298.01 лучше

П.С. А ремни безопасности зачем?

Всё просто и то что нужно в наличии.Даже сигнализация водителю: это ,как я понимаю - жёлтый тросик по окнам.
Цитата (Сагдеев Д.О., 11.01.2011):
> А ремни безопасности зачем?

Видимо места для детей или инвалидов- красные таблички о чём то предупреждают.

Полунизкопол с 2+2 и кондиционером - для небольшого города самое то. В США на ОТ не используются (чуть ли не запрещены) вклеенные стекла, ну и сидушки, с точки зрения антивандальности - самое то.

Ну я бы не сказал что город населением в почти 6 млн - это небольшой городок :) Кстати, вклеенные окна запрещены ещё и из-за соображений безопастности.

Борта такие толстые, окна... Сидишь, как в поезде.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 11.01.2011):
> Кстати, вклеенные окна запрещены ещё и из-за соображений безопастности.

Типа того. Причём тут ещё и рамы оконные специальные - в случае аварии их изнутри легче выбить чем вклеенные или на простых резинках.

Цитата (DimonS, 11.01.2011):
> Полунизкопол с 2+2 и кондиционером - для небольшого города самое то.

А ещё, у него только две двери. Ну? Полунизкопол+сиденья "2+2"+кондишн+2 двери Ничего не напоминает? Да ведь это-же то что фанаты хотели для Крымтроллейбуса :) Тем более что Нью-Флайеры используются в Сан-Франциско - городок с тем ещё рельефом.

Всё чтот нужно было подкоректировать, это поставить нормальные сидухи и окна да светотехнику под Европу (а в СНГ и остальных бСССР-странах, используют именно светотехнику европейского образца) переделать. И можно выпускать по лицензии:)

Цитата (Сагдеев Д.О., 11.01.2011):
> П.С. А ремни безопасности зачем?

Для закрепления инвалидного кресла. Боковые продольные сидения при этом откидываются и место для кресла освобождается.

Кстати, эти троллейбусы точно такие же, как в Ванкувере, отличие только в окраске кузова и в том, что у филадельфийских автономный ход на дизеле, а не на аккумуляторах, как в Ванкувере. Ну и окончательная сборка проведена на американском заводе, а не канадском, хотя это одна и та же компания.

Дим, тебе разрешили в парк зайти?

Цитата (jura2102, 11.01.2011):
> Тем более что Нью-Флайеры используются в Сан-Франциско - городок с тем ещё рельефом.
Нью-Флаеры там старые 1994 г.в , а основа парка Сан-Франциско троллейбусы Skoda-14TrSF http://transphoto.ru/list.php?serv=0&did=590&mid=771

Цитата (Роман Васильев, 11.01.2011):
> Дим, тебе разрешили в парк зайти?

Нет

Красивая текстура мне нравится