Для 1896 года цветная фотография уже не нонсес - http://ru.wikipedia.org/wiki/Цветная_фотография_методом_тройной_экспозиции

Причём не такая уж и цветная.Как то по телику показывали, что достали из архивов цветные фотографии фотографа при Николае 2,так там цвет как на современных,хороших фотографиях!!!

Интересно, откуда это снималось...

Интересно, откуда это снималось...

Предположительно - с такого же вагона.

Цитата (Спектр, 08.01.2011):
> Для 1896 года цветная фотография уже не нонсес - http://ru.wikipedia.org/wiki/Цветная_фотография_методом_тройной_экспозиции

Так или иначе это не цветная, а ретушированная фотография, это видно, хотя бы, по большим участкам черно-белого изображения.

На этом снимке - раскраска, а настоящая цветная фотография вековой давности (не 1896, а 1910 год) из серии http://ru.wikipedia.org/wiki/Цветная_фотография_методом_тройной_экспозиции - вот, пожалуйста: http://trainpix.org.ua/photo/718/

Цитата (Фотоохотник, 08.01.2011):
> цветные фотографии фотографа при Николае 2,так там цвет как на современных,хороших фотографиях!!!

Фотограф С.М. Прокудин-Горский, если не ошибаюсь.

А откуда снято? С лошади? ;)

Цитата (Ушелец, 08.01.2011):
> Интересно, откуда это снималось...
> Предположительно - с такого же вагона.

Цитата (Tassadar, 09.01.2011):
> А откуда снято? С лошади?

Скорее всего с империала впереди идущего вагона

Хм... а в случае конки лошадей как в базу вбивать? И как писать - передана на мяскомбинат(в мясную лавку купца Быкова)... Бекдный редакторы БД...

А конезаводы как указывать - модель лошади - тобишь пароду...

Хотя интересно другое, мог ли быть кап ремонт лошади, могли ли быть донорные экзампляры после аварии? И перед списание в вышеуказанную лавко с лошади как и сейчас снималось усе?... Мне еще интересно где у ней заводская табличка имееться... Эх а вы еще жалуетесь что бортоворй номер како-го нибудь сарая не знаете, вот тут реальная проблема ;)

Цитата (винзаводoff, 09.01.2011):
> а в случае конки лошадей как в базу вбивать?

У нас покузовной учёт, а не помоторный. Где вы видели на СТТС базу ТЭДов, к которым и надо относить лошадей, если считать конку электротранспортом?

К тому же, на данном вагоне есть номер. 19 :)

Вот спорный вопрос заносить ли конки даже при наличии номера... Тем более, что по логике вещей, для них нужно делать отдельное псевдодепо.

Уж если метро и фуникулеры стали в базу забивать, то конки сам Бог велел ;) Как никак, предшественник трамвая...

Цитата (CityVepr, 09.01.2011):
> Уж если метро и фуникулеры стали в базу забивать

Где вы видели на СТТС базу по вагонам метро?

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2011):
> Где вы видели на СТТС базу по вагонам метро?

Прошу прощения, не так выразился. Я имел ввиду вот это:
http://transphoto.ru/metro/
http://transphoto.ru/articles/1782/

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2011):
> У нас покузовной учёт, а не помоторный. Где вы видели на СТТС базу ТЭДов, к которым и надо относить лошадей,

ну лошаь это не ТЭД(тяговый электро двигатель) а ТСК(тяговый сеноядящий конь...) и ТЭД он внутри, а конь он снаружи и по сути являеться чем-то к вагону малоотносящемуся - как буксир.

Нет конечно это все шутки и всерьез разводить базу по моторным коням не стоит, но все таки интересно, какая была порода лошадей и так далее. Есть ли на это данные?

Цитата (винзаводoff, 11.01.2011):
> но все таки интересно, какая была порода лошадей и так далее.

Битюг, першерон и прочие тяжеловозы. Не аргамаками же вагоны таскать.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.01.2011):
> Битюг, першерон и прочие тяжеловозы

Вроде бы даже в пределах парков были разные породы..

Итак, у конок есть свои псевдодепо-предприятия, известна их нумерация и некоторые другие фишки, но есть одна любопытная вещь. Нумерация 1-63 закрытых вагонов с империалом дублируется на первой и на второй группе КЖД. К первой группе относятся Садовая, Василеостровская и Невская линии, ко второй — все остальные (вкл. линию Гороховая–Сенная). Здесь вагон Гороховой-Сенной?