Прикольно: 682-ой лежит на брюхе, а 5-ый вовсю бегает!

Все бы ничего...но эти округлые формы аля 60...возможно я не любитель ретро,но в то же время и современные дизайнеры не могут предложить ничего путного пытаясь в корни уйти от ЗИУ 682...На мой взгляд ЗИУ 682 ЭТО ЛУЧШЕЕ ЧТО КОГДА ЛИБО БЫЛО ПРИДУМАННО,ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ВНЕШНЕ

Да что там придумывать то, всё параллельно и перпендикулярно, ни больше ни меньше, идеал прямоугольника на колёсах

Сами по себе 682-ые на то время были верхом троллейбусостроения. Как бывший водитель троля могу сказать: ухоженая Г-шка лучше нового ЮМЗ

Цитата (Graf, 06.01.2011):
> ухоженая Г-шка лучше нового ЮМЗ

Мой очень хороший знакомый, бывший водитель, но и дотеперь работающий в этой структуре считает ЮМЗ Т2 получше ЗиУ.

Цитата (Graf, 06.01.2011):
> Сами по себе 682-ые на то время были верхом троллейбусостроения. Как бывший водитель троля могу сказать: ухоженая Г-шка лучше нового ЮМЗ

А ухоженая Г-шка против ухоженого ЮМЗа не задумывались???

Что-то не помню я такой окраски ("салфетка" слишком широкая и высоко поднята).
И шрифт номера, конечно, не московский.

Ну так красили уже в 1993-м ,той краской, какая в парке была (сзади линейные машины ею же крашены).

Может стоит привезать фото ещё к троллейбусу 6215 который рядом с лодочником стоит?

Цитата (rock_Star, 07.01.2011):
> к троллейбусу 6215

Который сгорел в конце 90-х.

По-моему это фото надо привязать сюда http://transphoto.ru/vehicle/24593/ Это один и тот же троллейбус, не так ли? История его такая, до 1984 и с 1993 по 1997(1999)(?) - 3340, с 1984 по 1993 - БД в 6ТП 6505, с 1999 - 6505 в музее МГТ.

А ЧЕГО У НЕГО ШТАНГИ ТАКИЕ ДЛИНЫЕ ИЛИ МНЕ ТАК КАЖЕТСЯ

ЭТО ИЗ-ЗА КАПС ЛОКА

Цитата (Dimitriy, 06.01.2011):
> Прикольно: 682-ой лежит на брюхе, а 5-ый вовсю бегает!

а тот списаный на брюхе не 1322

А 6215 надо бы все-таки привязать.

И А.В.Зверева за рулём, - тем более!.. У него мало фотографий на троллейбусах... А тут он: совсем "мальчишка"...