Горит страшно.
А на самом деле разрушения не так и велики. Сгорела кабина, облицовка первой части вагона, пульт. Ножной контроллер в кабине в нормальном состоянии. Кузов цел. Подвагонная электрика цела.
Разговаривал с Главным инженером предприятия - он за восстановление вагона.
Вчера провели субботник в горевшем вагоне . Поснимали и вывезли все сгоревшие и подгоревшие элементы салона. Почистили всё. Вагон вполне подлежит восстановлению.

http://transphoto.ru/photo/117608/ - вот это обещали восстановить за месяц, потом разобрали, распилили и списали.

а пантограф не судьба было опустить...

Скорее всего верёвка сгорела

"ВозгАрание кабины" - возгорание, исправьте в примечании.

Цитата (Sem_Dima1979, 05.01.2011):
> а пантограф не судьба было опустить...

Ну, верёвка действительно сгорела. Напряжение было снято сразу же после возгорания. Дело то происходило на конечной.

Было бы лучше, если бы пантографы поднимались пневматикой...

Или электрикой... От АБ.

Вагон горел всего пять минут и скорее всего,напряжение было ещё несколько минут,пожарники не будут тушить под напряжением.В 10-20 огня ещё нет,в 10-25 ещё горит,а в 10-26 потушен(если конечно время на фотографиях стоит правильное)

Гориел-то он не по деццки. И что с ним будут делать?

Цитата (McFly, 05.01.2011):
> Или электрикой... От АБ.

При пропадании напряжения пантограф опустится?

Один в один наш 820, только его не успели потушить и возгорание было сильнее...

И московский 2105 он в мае 2009 с заду начал гореть и выгорел весь до тла, как первый вагон не сгорел, это чудо. Сейчас корпус с трз вернули в депо. Далее что будет с ним пока не ясно.