TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Moskva, BKM 321 č. 4814
  Moskva BKM 321 č. 4814 
У 4-го троллейбусного парка имени П.М. Щепетильникова

Autor: Виктор Кравченко · Moskva           Datum: Pondělí 3. ledna 2011

Statistika

Zveřejněno 03.01.2011 18:53 MSK
Zhlédnutí — 435

Podrobné informace

Moskva, BKM 321 č. 4814

Vozovna:Trolleybus depot # 4
Od...:2009
Typ:BKM 321
Vyroben:2009
Výrobní číslo:397
VIN:Y3J32100090000397
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (1/2014) Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Poznámka:01.2014 to TD #5, 5834; 01.08.2015 to Central; 07.2020 to Rostov-na-Donu, 167
Ростов-на-Дону:

Площадка — "Малиновского, 3/2"

Фото 26.11.2021

"Сябар"
Москва:
Ранее работал на маршруте №42
Площадка "Ходынская" (до 07.02.2020 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 08.02.2020 г.)

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot S2 IS
Date and Time:03.01.2011 14:36
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.7
Focal Length:7.8 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

04.01.2011 00:22 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А как он верёвку доставал?
0
+0 / –0
04.01.2011 00:59 MSK
Odkaz
verbounty · Moskva
Fotografií: 8011
Автор фотографии и этот господин у передних дверях,толкали тролл на зад,я в это время замерзал на Миусской площади,фотографируя то,что снял автор фотографии...
+4
+4 / –0
04.01.2011 12:14 MSK
Odkaz
ksd-5338-5tb · Petrohrad
Fotografií: 52
Ну и что в данной ситуации страшного?! Не понимаю... Не один десяток раз попадал в такую же ситуацию, только еще более усложненную, т.к. в Питере до сих пор в большинстве случаев стоят кривые старых образцов. Даю инструкцию!!! (помогает в 95 % случаев).
1. вручную поставить штангу на провод, это делается с некоторым усилием,
но реально.
2. вторую штангу ставить, как обычно
3. реверсор поставить "назад"
4. осторожно тронуть троллейбус назад. Очень аккуратно и очень нежно!!
Т.о. при движении назад, головка т/пр. сама сдернет веревку. НО ...
Все это необходимо производить только при наличии ВТОРОГО человека (желательно водителя следующей сзади машины), который обеспечит безопасность подачи назад и будет удерживать веревку в свободном состоянии!! Про наличие ОРАНЖЕВОГО ЖИЛЕТА я даже не упоминаю, как само собой разумеющееся...! Этот случай наглядно показывает значительные преимущества троллейбусов, с установленными на них ГШУ, или хотя бы ПШУ. В Питере их устанавливали, но многие водители, не видя их преимущества - ими не пользуются.
+3
+3 / –0
04.01.2011 18:08 MSK
Odkaz
RS · Moskva
Bez fotografií
Господин у передней двери это я. Через 15 минут с помощью водителя 4811 столкнули троллейбус назад и водитель снял штангу.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.