Забавная СМЕ))

Вполне традиционная - первый вагон с низкопольной вставкой, второй обычный высокопольный.

Напомнило СМЕ К1 в Киеве)

И всё-таки, вагоны разные, и это заметно. И смотрится это, мягко говоря, не красиво.

Оба вагона с поднятыми пантографами, значит нет перекидки. Поднятый пантограф на втором вагоне наверное не есть хорошо, так как изнашивается сам токоприёмник и есть вероятность подсечки, то есть перевода стрелки вторым вагоном.

Цитата (Андрей Корнильев, 07.11.2012):
> Поднятый пантограф на втором вагоне наверное не есть хорошо, так как изнашивается сам токоприёмник и есть вероятность подсечки, то есть перевода стрелки вторым вагоном.

Не будьте наивным, это не Россия...В Праге трамвайная система работает как часы!

Цитата (Андрей Корнильев, 07.11.2012):
> Оба вагона с поднятыми пантографами, значит нет перекидки.

Чехи не практикуют, у тамошних Т3 даже не предусматривались ВВ розетки

Цитата (Андрей Корнильев, 07.11.2012):
> есть вероятность подсечки, то есть перевода стрелки вторым вагоном.

В Праге, НЯЗ, стрелки переводятся радиосигналом, а не прохождением "лиры" выбегом или под током. Подсечка только из-за наличия второго/третьего пантографа невозможна.

На некоторых стрелках (раньше везде) есть перевод контактами "от пантографа". Проблема с подсечками решена дополнительными контактами блокировки, рассчитанными на расстояние пантографов Т3. Для поездов с T3R.PLF было надо контакты переделать, т.к. расстояние пантографов у них больше.