Да, помню я эту конечную. Некогда на 46 маршруте проделывал сюда путь от "Улицы Подбельского". Славный был маршрут!.. Интересно, что сейчас на месте этой конечной? Буду рад, если подскажете.

в докризисное время там был пустырь, потом хотели строить очередной бизнец-центр.
так же я думаю, там проблемы с грунтом

маршрут 8

Обычное заасфальтированное кольцо сейчас. А вот от линии в сторону Пролетарской несколько лет назад оставались и столбы и рельсы. Не знаю как сейчас.

Цитата (stas_kinoshnik, 29.12.2010):
> маршрут 8

8 был открыт в 88 году. (новоконная - автозаводская)
В существовал с 86 по 87. (пр. энтузиастов - автозаводская)

Точка на карте стоит западнее правильного места съёмки

Правильное место съёмки — напротив д. 27, у западной границы сквера.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.12.2010):
> Не знаю как сейчас

Сейчас там ничего не осталось. На месте зиловского корпуса (или что там было?) строится очередной торговый комплекс: http://maps.yandex.ru/-/CVxwQjs

В книжке "Москва. Атлас туриста" 1989 г. ни В, ни 8 не значатся. И линии в этом районе нету.
Зато показана конечная трм 16 у платф. Речной вокзал (сейчас - ЗиЛ). На её месте - эстакада ТТК.
А на месте обсуждаемого кольца показана АЗС №59, а также конечные:
трл 26 и 67
авт 17, 99, 148, 216, 221, 263, 287, 291, 633, 670, 764.
Авт 15 и 17 и троллейбусы показаны огибающими северо-западный выход ст. м. "Автозаводская" с обеих сторон - по территории нынешнего торгового комплекса.
И вообще, много там интересностей =)

Цитата (rft2, 29.12.2010):
> Сейчас там ничего не осталось. На месте зиловского корпуса (или что там было?) строится очередной торговый комплекс: http://maps.yandex.ru/-/CVxwQjs

Эх, точно. Запамятовал...

Точка на карте не там стоит

А разве 8-ка не через автозаводский моста уходил? Точно помню примерно в эти года мы с бабушкой од туда ехали через мост.
В не помню вотще, Помню маршрут № 2, а куда он шёл от нынешней калужской пл в году 87-м не помню.

На бумажной схеме от 1987 нет ни В ни 8. На кольце написаны 16 и 46. А маршрут №2 "Метро Октябрьская - метро Кировская".

Цитата (Гений, 29.12.2010):
> В книжке "Москва. Атлас туриста" 1989 г. ни В, ни 8 не значатся. И линии в этом районе нету.
> Зато показана конечная трм 16 у платф. Речной вокзал (сейчас - ЗиЛ). На её месте - эстакада ТТК.
> А на месте обсуждаемого кольца показана АЗС №59, а также конечные:
> трл 26 и 67
> авт 17, 99, 148, 216, 221, 263, 287, 291, 633, 670, 764.
> Авт 15 и 17 и троллейбусы показаны огибающими северо-западный выход ст. м. "Автозаводская" с обеих сторон - по территории нынешнего торгового комплекса.
> И вообще, много там интересностей =)

Гений,может быть есть у вас возможность отсканировать это раритетное издание и поделиться с нами?=)

Цитата (Гений, 29.12.2010):
> В книжке "Москва. Атлас туриста" 1989 г. ни В, ни 8 не значатся. И линии в этом районе нету.

"В" ходил там около 4-х месяцев, до апреля 1987. Линию закрыли для движения в ноябре 1987.

А заквадраченные задние фонари - оригинал?

Цитата (Lapushok, 30.12.2010):
> А заквадраченные задние фонари - оригинал?

Да, вагоны 1986 года.

Цитата (Rinat, 29.12.2010):
> Да, помню я эту конечную. Некогда на 46 маршруте проделывал сюда путь от "Улицы Подбельского". Славный был маршрут!.. Интересно, что сейчас на месте этой конечной? Буду рад, если подскажете.

Был там в конце сентября (http://nnm.ru/blogs/welsen/progulka_po_simonovoy_slobode/), кольцо сохранилось в виде сквера с асфальтированой двухполосной дорогой вокруг. В зимней сезон, по выходным там лыжная барахолка. В принципе, по Симоновскому валу, Восточной улице и вдоль злосчастного цеха завода "Динамо" - остались землеотводы под трамвай (в виде газонов). Так что при желании можно восстановить трамвайную линию, правда возить особо некого будет.

Цитата (welsen, 31.12.2010):
> Был там в конце сентября (http://nnm.ru/blogs/welsen/progulka_po_simonovoy_slobode/)
Ссылка не открывается "Доступ запрещён"

Цитата (Гений, 29.12.2010):
> Зато показана конечная трм 16 у платф. Речной вокзал (сейчас - ЗиЛ). На её месте - эстакада ТТК.
Никогда там конечной не было. Ошибка в карте.

Цитата (Rinat, 29.12.2010):
> Интересно, что сейчас на месте этой конечной? Буду рад, если подскажете.
До начала строительства ТТК очень долго здесь было вот это:
http://tram.rusign.com/autozavod.php
В целом, всё осталось на своих местах. Место узнаваемое и сейчас. Только скверик, вокруг которого трамваи разворачивались, чуть поменял конфигурацию, став более квадратным, а деревья всё те же.

Во время строительства ТТК видел, как на повороте с кольца на мост были обнажены шпалы (помню точно), возможно с рельсами, которые в своё время были закатаны в асфальт, что создавало какие то проблемы при раскопках чего то там.
Тогда же на этом кольце некоторое время разворачивались/отстаивались автобусы, следующие до Автозаводского моста, когда он был полностью закрыт.
Сейчас там ничто не напоминает об этой легендарной))) конечной. Только память...

Да, координаты снимка поставлены неверно

Координаты поправил.

Вагон в 1996 году мог быть передан в Ульяновск, как и 5692 (наш 2168). Возможные номера: 2169, 2170, 2172 (последний наиболее похож, судя по целому "скворечнику" и форме заднего бампера: http://transphoto.ru/photo/1093386)

Официально списан 24.06.96

как-то рано его списали (10 лет вагону),на ряду с 4686,4687

Цитата (Александр Шанин, 21.03.2018):
> Официально списан 24.06.96

А когда официально списали 5692 (4682) и 5684 (4684)?