А, как это так?

Street Racing)))

А так можно? По идее крест на крест надо штанги поставить %)

У Шкоды полярность включения переключателем меняется.

Цитата (Пашка, 29.12.2010):
> А так можно? По идее крест на крест надо штанги поставить %)
Не верьте глазам своим - штанги не переставлены крест-накрест:)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 29.12.2010):
> Не верьте глазам своим - штанги не переставлены крест-накрест:)

да я вижу) просто я не знал, что
Цитата (FlasH, 29.12.2010):
> У Шкоды полярность включения переключателем меняется.

Цитата (Пашка, 29.12.2010):
> А так можно?

А у вас если надо допустим назад отъехать крест на крест ставят?

Цитата (MAXMASTER, 29.12.2010):
> А у вас если надо допустим назад отъехать крест на крест ставят?

нет. Намёк понял)) Я просто ЭО и принципы его работы мало знаю, по механической части как автотранспорта может что-нибудь скажу)))

Чем было вызвано такое явление?

Цитата (maxiWELL, 29.12.2010):
> Чем было вызвано такое явление?
Реконструкцией КС попутного направления на данном участке.

Цитата (FlasH, 29.12.2010):
> У Шкоды полярность включения переключателем меняется.

Вероятно не только у шкоды.
Когда в 2000-м году работал в Филях, много раз выдел, как обычные ЗИУ следуя по ул. Барклая из парка на 54 маршрут поворачивали на Большую Филевскую улицу в сторону м. Филевский парк. Так как там есть поворот только в обратную сторону, они переставляли штанги на встречную линию, делали левый поворот по встречной полосе, затем переставляли штанги на свою линию.
Так как это происходило на двух узких улицах с большим потоком машин, представляю, сколько нелестных слов звучало в их адрес.

Цитата (Пашка, 29.12.2010):
> А так можно? По идее крест на крест надо штанги поставить %)

в трансити переиграл))))))))

Цитата (Денис Бесфамильный, 29.12.2010):
> Цитата (FlasH, 29.12.2010):
> > У Шкоды полярность включения переключателем меняется.
>
> Вероятно не только у шкоды.
> ....они переставляли штанги на встречную линию, делали левый поворот по встречной полосе, затем переставляли штанги на свою линию...

У нас так в депо троллейбусники делают иногда..

Реостатным машинам по барабану полярность,поедут.Проблемы только с реле ускорения-оно не работает при обратной полярности и машина резко стартует.Хотя есть и исключения,первые ЮмЗики не включались ни в какую.

На тр-сах с РКСУ как штанги не ставь: крест на крест,по встречным-если реверсор хода стоит ВПЕРЕД,ТР-С будет ехать вперёд.Это только на игрушечных эл.моторчиках,где роль статора играет постоянный магнит можно изменить направление вращения поменяв -на+.

Знакомая картина. В детстве точно также по этой трассе ехали в Симферополь. Тогда это было связано с обрывом проводов

ЗиУ-682Г-012 проверено лично, что ни реверсор переключать, ни штанги крест-на-крест ставить (последнее нужно делать, только если на секционе встал). Так что как ни меняй + и -, троллейбус поедет туда, куда направлена ручка реверсора:)

Цитата (FlasH, 29.12.2010):
> У Шкоды полярность включения переключателем меняется.
Не у всех...переключатель полярности у Skod появился намного позже, а до того можно было смело ставить штанги на встречную линию, т.к. вместо переключателя полярности на входе стоял диодный мост.
P.S. об этом уже моного раз говорили http://transphoto.ru/photo/194832/

Цитата (FlasH, 29.12.2010):
> У Шкоды полярность включения переключателем меняется.
Не правда. У Шкоды-14 нет никакого переключателя полярности, более того, даже реверс не надо переключать. И так поедет.

Для реостатного троллейбуса полярность не имеет значения. Раньше в нашем городе часто даже было так, что вот идет минусовой провод у тротуара - а после секционника у тротуара уже плюс. Машины этого даже не замечали.

Вилку в розетку тоже надо крест на крест ставить?

Цитата (TTT, 29.12.2010):
> Не правда. У Шкоды-14 нет никакого переключателя полярности, более того, даже реверс не надо переключать. И так поедет.
http://transphoto.ru/photo/194832/#281433
Да ну????? Правда что ли???
ftp://avers2.lviv.farlep.net/incoming/t-bus_262_00.jpg

Цитата (V_Power, 29.12.2010):
> Вилку в розетку тоже надо крест на крест ставить?
Оссобености розетки
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D0%BA

Цитата (V_Power, 29.12.2010):
> Вилку в розетку тоже надо крест на крест ставить?
В розетке переменный ток

Цитата (TTT, 29.12.2010):
> Цитата (FlasH, 29.12.2010):
> > У Шкоды полярность включения переключателем меняется.
> Не правда. У Шкоды-14 нет никакого переключателя полярности, более того, даже реверс не надо переключать. И так поедет.

Правда. У ранних шкод нет, да, как написал Jan de Vu, он появляется с 1990г.

Цитата (yeah, 29.12.2010):
> Реконструкцией КС попутного направления на данном участке.

Как интересно в такой ситуации регулируется движение? водителю надо останавливаться и переключаться на рабочую КС, а в случае чтобы разминуться на "однопутке" опустить штанги и пропустить встречный троллейбус?

Цитата (Schummy_, 29.12.2010):
> Как интересно в такой ситуации регулируется движение?

Едущий вниз либо скатывается с опущенными токоприемниками, как тут: http://transphoto.ru/photo/357420/ или пропускает идущего вверх.

Кстати, что-то больше не слышно ничего про реконструкцию КС и подстанций. Как там дела? Много уже сделано?

доделывают 9-12 подстанции. Как закончат запустят трассовые богданы

Цитата (V_Power, 29.12.2010):
> Вилку в розетку тоже надо крест на крест ставить?

а как же!!! все вилки как кресты у меня! =)

Всех С Новым Годом! Счастья, здоровья, удачи. И конечно побольше ТРОЛЛЕЙБУСОВ и ТРАМВАЕВ в ваши города!!!

MAXMASTER: и тебе того же. :-)

P.S. Всем, кто поставил конкурсный "+" -отдельное спасибо!!!